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話題:#冬季安全駕駛#
去西藏了?一定要注意安全
#冬季安全駕駛#
養(yǎng)車心得
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精 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低,環(huán)境復雜,對行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應提高對冬季安全駕駛的認識,加強冬季駕駛的知識和技能的學習,做到防凍、防滑、防事故,掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。
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裝好防滑胎,帶好保暖物
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精 雨雪天氣下,貨車駕駛要有技巧
冬天降雪給路上跑的卡車司機們帶來了各種各樣的麻煩事兒,低溫與雨雪讓卡車與卡車司機歷經(jīng)考驗。您是否因大雪出現(xiàn)過起步打滑,行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象?下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。
一、不要加油過猛
加油過猛。輪胎高速旋轉(zhuǎn)后,和空中的附著力會減少,極易發(fā)作打滑??ㄜ囁緳C切記要慢抬離合器,輕給油,平常2擋起步,這時能夠選擇3擋起步,以減少扭矩。假如起步呈現(xiàn)打滑現(xiàn)象,立刻全收油門,悄悄調(diào)整方向盤,保證車輛駛?cè)胝_行駛方向。
二、運用防滑鏈增大摩擦力
我想我不說大家也曉得防滑鏈的作用,裝置防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力,使駕駛愈加平穩(wěn),要留意的在渡過冰雪路面后及時將防滑鏈取出,否則對輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅(qū)動橋和掛車最后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈處理大問題。
三、上下坡的留意事項
在雪地上下坡時,具有很高的風險性,上坡時,必需與前車堅持加倍的間隔,爭取“一揮而就”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑,則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈,增大摩擦力。必要時,也可應用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝,以防止車輪打滑。下坡時,須平穩(wěn)地換至一擋,應用低速擋降低車速行駛。
四、應用發(fā)起機的慣性制動
在冰雪路面需求低檔慢行,要充沛應用發(fā)起機的“牽阻”制動停止減速,經(jīng)過發(fā)起機的“牽阻”制動來維持車輪與路之間附著力要比運用腳制動好得多。假如要低速行駛,那么就要思索用較低擋行駛,并使發(fā)起機堅持稍大的轉(zhuǎn)速。假如逐步地抬起油門,就能取得發(fā)起機制動。無論是否裝備ABS的卡車,在剎車前最好都先預踩幾下剎車,這樣能夠提示后車減速以防止追尾。在用發(fā)起機排氣制動等辦法時,雪天行駛的時候需多留意一下。排氣門制動系統(tǒng)中,能夠電控可調(diào)整類型的,需求依據(jù)運用闡明,停止小功率的發(fā)起機排氣門制動系統(tǒng)的操作,而關(guān)于非電控可調(diào)整式,特別是高轉(zhuǎn)速的狀況下制止運用發(fā)起機制動。牽引車在運用時特別需求留意,由于發(fā)起機制動只對牽引車有作用,掛車受車頭的影響在速度比擬快的時分非常容易發(fā)作折頭事故。
五、防止急打方向
雪天駕駛時防止急打方向盤、急加速或是急剎車,并且應該盡可能地低速行駛。降雪會招致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘,使得輪胎抓地力降落。假如在行駛中,遇到車輛側(cè)滑時,馬上松開油門。不要猛踩剎車,那樣將很可能形成側(cè)滑。假如曾經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車,使方向盤可以重新控制汽車。慢轉(zhuǎn)向,在轉(zhuǎn)向時,也要先減速,恰當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤,方向盤的操作要勻順弛緩,不然也會發(fā)作側(cè)滑,使車尾向外側(cè)甩出。
六、選擇正確輪胎
能夠選擇專業(yè)的雪地輪胎,冰雪上能發(fā)揮優(yōu)秀的抓地力和排水才能。若在途中遇上冰雪天氣,無法及時改換雪地輪,可以將輪胎放一些氣,讓輪胎與空中的接觸面加大,進步輪胎的抓地力。
七、不要頻繁變道
不要輕意頻繁地變道。在必需超車時也要與被超車堅持足夠的平安間隔,而且在超車后也不要急于回到原來的道路上,而是要與后車拉開足夠的間隔后再返回原道。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
冬天降雪給路上跑的卡車司機們帶來了各種各樣的麻煩事兒,低溫與雨雪讓卡車與卡車司機歷經(jīng)考驗。您是否因大雪出現(xiàn)過起步打滑,行駛中出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象?下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。
一、不要加油過猛
加油過猛。輪胎高速旋轉(zhuǎn)后,和空中的附著力會減少,極易發(fā)作打滑??ㄜ囁緳C切記要慢抬離合器,輕給油,平常2擋起步,這時能夠選擇3擋起步,以減少扭矩。假如起步呈現(xiàn)打滑現(xiàn)象,立刻全收油門,悄悄調(diào)整方向盤,保證車輛駛?cè)胝_行駛方向。
二、運用防滑鏈增大摩擦力
我想我不說大家也曉得防滑鏈的作用,裝置防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力,使駕駛愈加平穩(wěn),要留意的在渡過冰雪路面后及時將防滑鏈取出,否則對輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅(qū)動橋和掛車最后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈處理大問題。
三、上下坡的留意事項
在雪地上下坡時,具有很高的風險性,上坡時,必需與前車堅持加倍的間隔,爭取“一揮而就”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結(jié)冰而打滑,則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈,增大摩擦力。必要時,也可應用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝,以防止車輪打滑。下坡時,須平穩(wěn)地換至一擋,應用低速擋降低車速行駛。
四、應用發(fā)起機的慣性制動
在冰雪路面需求低檔慢行,要充沛應用發(fā)起機的“牽阻”制動停止減速,經(jīng)過發(fā)起機的“牽阻”制動來維持車輪與路之間附著力要比運用腳制動好得多。假如要低速行駛,那么就要思索用較低擋行駛,并使發(fā)起機堅持稍大的轉(zhuǎn)速。假如逐步地抬起油門,就能取得發(fā)起機制動。無論是否裝備ABS的卡車,在剎車前最好都先預踩幾下剎車,這樣能夠提示后車減速以防止追尾。在用發(fā)起機排氣制動等辦法時,雪天行駛的時候需多留意一下。排氣門制動系統(tǒng)中,能夠電控可調(diào)整類型的,需求依據(jù)運用闡明,停止小功率的發(fā)起機排氣門制動系統(tǒng)的操作,而關(guān)于非電控可調(diào)整式,特別是高轉(zhuǎn)速的狀況下制止運用發(fā)起機制動。牽引車在運用時特別需求留意,由于發(fā)起機制動只對牽引車有作用,掛車受車頭的影響在速度比擬快的時分非常容易發(fā)作折頭事故。
五、防止急打方向
雪天駕駛時防止急打方向盤、急加速或是急剎車,并且應該盡可能地低速行駛。降雪會招致路面積雪結(jié)冰或是道路泥濘,使得輪胎抓地力降落。假如在行駛中,遇到車輛側(cè)滑時,馬上松開油門。不要猛踩剎車,那樣將很可能形成側(cè)滑。假如曾經(jīng)產(chǎn)生側(cè)滑馬上松開剎車,使方向盤可以重新控制汽車。慢轉(zhuǎn)向,在轉(zhuǎn)向時,也要先減速,恰當加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤,方向盤的操作要勻順弛緩,不然也會發(fā)作側(cè)滑,使車尾向外側(cè)甩出。
六、選擇正確輪胎
能夠選擇專業(yè)的雪地輪胎,冰雪上能發(fā)揮優(yōu)秀的抓地力和排水才能。若在途中遇上冰雪天氣,無法及時改換雪地輪,可以將輪胎放一些氣,讓輪胎與空中的接觸面加大,進步輪胎的抓地力。
七、不要頻繁變道
不要輕意頻繁地變道。在必需超車時也要與被超車堅持足夠的平安間隔,而且在超車后也不要急于回到原來的道路上,而是要與后車拉開足夠的間隔后再返回原道。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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精 運輸人都注意了,河南河北都下雪了,第一要注意自己安全駕駛,多加衣物,第二要想著多備高號油,防止雪天堵車打火費勁!第三要注意路上的小車,有很多實習駕駛員,她們根本不會開冰雪路面,防止他們急踩剎車,造成車體轉(zhuǎn)圈,離他們遠點,別緊跟著他們!雪天路滑切記慢行!
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雪天,小心路滑,注意保暖。
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保持安全車距,不要強行超車。
#冬季安全駕駛#
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精 作為一個職業(yè)駕駛員來說《安全》是唯一目的!沒有安全就沒有一切!冬季安全駕駛的隱患一個是霧,一個是冰雪。霧天能停就找安全位置停下,萬不得已的情況下,精力要高度集中,合理使用燈光,喇叭,最好跟住前方安全車輛,千萬不要存在僥幸心理。冰雪道路的情況下就是要慢,不要猛打方向,把車速控制在自己能控制的范圍,萬萬不要逞一時之勇。自己的一點經(jīng)驗大家共同學習!
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冬季安全駕駛,路上保平安!
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精 應增強冬季行車安全意識:冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低,環(huán)境復雜,對行車安全有較大影響。
要慢,合理控制適當速度:冰雪道路車輪易打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大。
與前車保持足夠的距離,提前剎車:如果速度較高或需要盡快剎車,可以直接減檔并剎車,但絕對嚴禁摘擋剎車。另外,雪地坡道行車難度較大,上下坡都要低擋勻速行駛。
利用合理的檔位,避免打滑發(fā)生:在冰面上或已經(jīng)被壓實的雪地起步,如果出現(xiàn)打滑的情況,請不要用最低速擋起步。由于冰面的阻力較小,并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話,很容易出現(xiàn)驅(qū)動輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
要慢,合理控制適當速度:冰雪道路車輪易打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大。
與前車保持足夠的距離,提前剎車:如果速度較高或需要盡快剎車,可以直接減檔并剎車,但絕對嚴禁摘擋剎車。另外,雪地坡道行車難度較大,上下坡都要低擋勻速行駛。
利用合理的檔位,避免打滑發(fā)生:在冰面上或已經(jīng)被壓實的雪地起步,如果出現(xiàn)打滑的情況,請不要用最低速擋起步。由于冰面的阻力較小,并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話,很容易出現(xiàn)驅(qū)動輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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精 有效的防御,才能減少事故危險的發(fā)生,提高駕駛的安全。冬季對于南方影響不是很大。在于我國北方來說,行駛的安全性大大降低,存在著許多潛在的危險。
冬季的北方,大家都會想到冰雪路面,帶給我們運輸人很多的不安全因素。就這個問題跟大家分享一下,特殊駕駛之冰雪駕駛!
首先,我們?nèi)媪私庖幌卤狈阶匀灰?guī)律。北方天氣特點,白天和晚上的溫差特別大,有時候會相差10多度左右。比如白天0上幾度,夜晚就會達到0下10幾度。這樣可見,如果白天下雪,隨下隨化。那么晚上路面就會結(jié)冰!這也是北方司機最擔心的天氣!最重要的一點,冰雪路面駕駛千萬不要采取緊急制動(急剎車)。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
冬季的北方,大家都會想到冰雪路面,帶給我們運輸人很多的不安全因素。就這個問題跟大家分享一下,特殊駕駛之冰雪駕駛!
首先,我們?nèi)媪私庖幌卤狈阶匀灰?guī)律。北方天氣特點,白天和晚上的溫差特別大,有時候會相差10多度左右。比如白天0上幾度,夜晚就會達到0下10幾度。這樣可見,如果白天下雪,隨下隨化。那么晚上路面就會結(jié)冰!這也是北方司機最擔心的天氣!最重要的一點,冰雪路面駕駛千萬不要采取緊急制動(急剎車)。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得
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