報(bào)道開(kāi)始時(shí)間： 19-11-23 08:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 19-11-24 21:00
報(bào)道地點(diǎn)：中國(guó)·濟(jì)南
觀看次數(shù)：241978次
《運(yùn)輸人網(wǎng)》微信
評(píng)論全部 >
發(fā)表
王海濤
英雄帖
1
11月23日 16:52
不錯(cuò)，進(jìn)口車的感覺(jué)
分享
御風(fēng)
英雄帖
1
11月23日 14:43
老車型
分享
冰天雪地
英雄帖
1
11月23日 11:22
祝2020年大賣
分享
冰天雪地
英雄帖
0
11月23日 11:00
馬上就要國(guó)六了
分享
桃夭
英雄帖
0
11月23日 10:58
早就有了吧
分享
更多評(píng)論 >
11月23日 16:00
中國(guó)重汽第二代智能卡車車道保持輔助功能能夠幫助駕駛員將車輛保持在車道內(nèi)居中行駛。前置攝像頭獲取兩側(cè)道線位置信息，實(shí)時(shí)計(jì)算出本車在車道內(nèi)的相對(duì)位置，并結(jié)合自身行駛狀態(tài)向轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)送控制指令，車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向以保持車輛居中行駛。需要注意的是，駕駛員需要全程將手放在方向盤(pán)上，不允許脫手駕駛。
在車道保持輔助功能激活后，駕駛員可操作轉(zhuǎn)向信號(hào)燈或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)以輕松接管車輛控制；若駕駛員雙手離開(kāi)方向盤(pán)超過(guò)一定時(shí)間，車道保持功能會(huì)退出控制，同時(shí)儀表會(huì)提醒駕駛員接管。有助于減輕駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高駕駛舒適性和安全性，讓駕駛員可輕松接管車輛方向控制。
11月23日 13:45
重汽HOWO TX7標(biāo)運(yùn)版牽引車定位于中短途標(biāo)載物流，駕駛室全新升級(jí)，整車輕量化設(shè)計(jì)，實(shí)車搭載國(guó)五460馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配中國(guó)重汽12擋變速箱。
11月23日 13:40
HOWO-T7H 牽引車 標(biāo)運(yùn)版 為中國(guó)重汽采用MAN核心總成技術(shù)全新開(kāi)發(fā)的新一代高端重卡產(chǎn)品，駕駛室全新升級(jí)、外形高大威猛，盡顯公路之王領(lǐng)袖風(fēng)范；搭載國(guó)五480馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配中國(guó)重汽16擋變速箱，帶有液力緩速器，上市之后馬力可覆蓋440-540馬力，動(dòng)力性優(yōu)越、穩(wěn)定可靠，經(jīng)濟(jì)性、舒適性等均達(dá)到國(guó)際級(jí)水平；安全性、可靠性、智能化水平等與國(guó)際接軌；并具有多種個(gè)性化配置可選。適用于干線甩掛中高組織化運(yùn)輸、高端物流。
11月23日 12:30
發(fā)動(dòng)機(jī)-MC11.46-61柴油機(jī)
MC11國(guó)六系列柴油機(jī)技術(shù)源于德國(guó)曼公司D20機(jī)型，代表了國(guó)際重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先水平，采用高效SCR排放控制技術(shù)路線，并采用模塊化、集成化、低噪音、輕量化、維護(hù)友好性等先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，具有油耗低、噪聲小、動(dòng)力強(qiáng)勁、可靠性好、質(zhì)量輕等顯著優(yōu)勢(shì)。先進(jìn)的設(shè)計(jì)和一流的制造水平，使得MC11發(fā)動(dòng)機(jī)成為國(guó)內(nèi)重卡用發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿和典范。最大凈功率460PS，最大扭矩2200Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速10001400r/min。最低比油耗低于183g/kWh，萬(wàn)有特性經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)域?qū)拸V。經(jīng)歷了充分苛刻的臺(tái)架/車輛耐久驗(yàn)證，換油間隔10萬(wàn)公里。采用通用化模塊化設(shè)計(jì)理念，與MC13國(guó)六系列發(fā)動(dòng)機(jī)零部件高度通用，方便共線生產(chǎn)、技術(shù)升級(jí)、整車匹配和
售后維護(hù)保養(yǎng)。
