卡車是很多卡車司機(jī)養(yǎng)家糊口的工具，可是從提車的那一刻開(kāi)始，許多司機(jī)朋友在駕駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一些不良，這些不良的小習(xí)慣有時(shí)候會(huì)讓自己的愛(ài)車出現(xiàn)各種各樣的小毛病。以下幾種習(xí)慣還請(qǐng)司機(jī)朋友們一定要注意。

　　1.長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)

　　很多車主開(kāi)車時(shí)習(xí)慣將左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對(duì)車輛的控制，但實(shí)際上，這種做法對(duì)離合片損害很大。尤其是當(dāng)車輛跑高速的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。

　　二擋起步的做法也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞，一擋起步對(duì)任何車型來(lái)說(shuō)都是有益無(wú)害的。

　　2.沒(méi)完全分離就換擋

　　很多心急的司機(jī)沒(méi)等到離合踩到底就進(jìn)行換擋操作，這樣不但檔位難以掛入，而且會(huì)造成變速箱齒輪異常磨損，長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)變速箱造成嚴(yán)重?fù)p壞！

　　3.不勤于換擋

　　不少人上路不習(xí)慣于換擋，即便當(dāng)車速提升到較高水平、車輛轉(zhuǎn)速不匹配的抖動(dòng)時(shí)，還是維持原擋位不變。事實(shí)上這種低擋高速的做法讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害極大。開(kāi)車不能懶，要根據(jù)車速勤換擋。抵擋高速不僅增大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，還非常容易造成積碳。

　　開(kāi)車中還有一個(gè)普遍的誤區(qū)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害較大，那就是升擋超車。擋位較高時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭力反而較小，油門(mén)反應(yīng)不靈敏，達(dá)不到想要的加速效果。而正確的做法是，超車提速時(shí)主動(dòng)減擋。

　　4.頻繁操作組合開(kāi)關(guān)

　　有不少人說(shuō)，車輛燈光的閃射讓他們自我感覺(jué)非常良好，殊不知，頻繁開(kāi)關(guān)會(huì)增加組合開(kāi)關(guān)損壞的幾率。在開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。

　　5.按住玻璃升降器不松手

　　很多車友抱怨車輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車窗玻璃不能升降到位，其實(shí)這不是車輛的質(zhì)量問(wèn)題，而是與日常操作的失誤有關(guān)。使用電動(dòng)玻璃升降器時(shí)，當(dāng)車窗降到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車輛機(jī)械部件較勁，電動(dòng)機(jī)自燃的可能性將大幅提高。

　　6.不合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

　　在良好的駕駛習(xí)慣中，至關(guān)重要的一個(gè)數(shù)據(jù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。以德龍X3000黃金版牽引車搭載的濰柴WP13的標(biāo)定經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速為1900轉(zhuǎn)/分，因?yàn)榭醋吭叫阅芏鴵Q開(kāi)X3000車型的司機(jī)如果以為額定轉(zhuǎn)速為2200轉(zhuǎn)/分還是按照老的駕駛習(xí)慣開(kāi)車，勢(shì)必造成燃油消耗量的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也會(huì)縮短。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com