未來(lái)商用車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)是什么？“五化”技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)商品化？怎樣打造東風(fēng)品牌商用車(chē)核心優(yōu)勢(shì)？

　　帶著這些議題，5月12日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司商用車(chē)戰(zhàn)略研討會(huì)在東風(fēng)商用車(chē)動(dòng)力總成事業(yè)部召開(kāi)。

　　東風(fēng)商用車(chē)有限公司、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司、東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司、東風(fēng)特種商用車(chē)有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車(chē)有限公司五大商用車(chē)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人參會(huì)，共商共議、共謀發(fā)展，并參觀東風(fēng)商用車(chē)完好率中心與動(dòng)力總成事業(yè)部。

　　東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理?xiàng)钋啵瑧?zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理唐騰，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部副總經(jīng)理廖顯志，東風(fēng)公司副總工程師蔣學(xué)鋒，經(jīng)營(yíng)管理部副總經(jīng)理張俊，組織信息部副總經(jīng)理占素池等參加研討會(huì)。

　　在汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，在新的事業(yè)目標(biāo)面前，商用車(chē)業(yè)務(wù)作為東風(fēng)核心業(yè)務(wù)，需要有危機(jī)感和緊迫感，加快創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快深化改革，努力引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展。

　　本次研討圍繞“轉(zhuǎn)型”這一主議題，著眼五大業(yè)務(wù)單元當(dāng)下和未來(lái)發(fā)展，就大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)、后市場(chǎng)業(yè)務(wù)等7個(gè)協(xié)同課題展開(kāi)頭腦風(fēng)暴。

　　參會(huì)者認(rèn)為，東風(fēng)各商用車(chē)業(yè)務(wù)單元要集中更多優(yōu)勢(shì)資源，形成向上合力，全力推進(jìn)核心技術(shù)的掌握與核心能力的突破，共同為東風(fēng)新事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

　　楊青指出，企業(yè)只有不斷強(qiáng)身健體才能獲得高質(zhì)量發(fā)展，打穩(wěn)根基才能抵御時(shí)間和環(huán)境變化帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。在沒(méi)有退路的“懸崖”，只有志不求易、事不避難，不斷審視和提升自己，才能攀上頂峰。

　　他強(qiáng)調(diào)，“五化”技術(shù)的發(fā)展，使得車(chē)輛不再是孤島，大數(shù)據(jù)時(shí)代必將改變商用車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。作為商用車(chē)企業(yè)，只有掌握數(shù)據(jù)和算法，才能實(shí)現(xiàn)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域有針對(duì)性、高定制化、高附加值的新業(yè)務(wù)，為客戶提供增值服務(wù)。

　　楊青希望，東風(fēng)各商用車(chē)事業(yè)單元要在商用車(chē)數(shù)據(jù)化時(shí)代，鍛煉自身敏銳的市場(chǎng)感知能力，領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng)新能力，可靠的制造保障能力，卓越的市場(chǎng)營(yíng)銷能力，強(qiáng)大的文化引領(lǐng)能力以及高端的品牌認(rèn)同能力。

　　高質(zhì)量發(fā)展商用車(chē)業(yè)務(wù)，東風(fēng)一直在探索。

　　2018年6月，東風(fēng)公司第九次黨代會(huì)對(duì)未來(lái)五年?yáng)|風(fēng)品牌商用車(chē)業(yè)務(wù)發(fā)展提出構(gòu)想。

　　打造商用車(chē)領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)。統(tǒng)籌發(fā)展中重卡、輕卡、微卡和專用車(chē)、客車(chē)等事業(yè)。加快產(chǎn)品升級(jí)換代，高質(zhì)量推進(jìn)戰(zhàn)略性商品開(kāi)發(fā)。加大投入，完善關(guān)鍵總成、核心資源布局。

　　打造商用車(chē)領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)的重心在于中重卡業(yè)務(wù)，要自主掌控整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)橋等核心技術(shù)和資源，努力在“五化”領(lǐng)域領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，持續(xù)提升全價(jià)值鏈體系能力，使市場(chǎng)份額達(dá)到22%以上，成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際品牌，盡快進(jìn)入國(guó)際成熟市場(chǎng)、率先國(guó)際化。

　　近兩年，東風(fēng)公司各商用車(chē)業(yè)務(wù)單元以變革的思維、市場(chǎng)的視角，直面嚴(yán)峻市場(chǎng)環(huán)境、直面新業(yè)態(tài)沖擊，取得不俗的業(yè)績(jī)。

　　2020年1月，東風(fēng)公司戰(zhàn)略研討會(huì)著重提出了“東風(fēng)品牌商用車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型”的總體要求。

　　會(huì)議對(duì)東風(fēng)品牌商用車(chē)業(yè)務(wù)在強(qiáng)化提升“一次轉(zhuǎn)型”成果基礎(chǔ)上，聚焦上裝、物流和知識(shí)產(chǎn)權(quán)提出了3個(gè)課題展開(kāi)探討；各業(yè)務(wù)單元從新車(chē)收益，后市場(chǎng)、新業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)和專項(xiàng)課題4個(gè)方面，提出34個(gè)課題展開(kāi)研究。

　　東風(fēng)公司各商用車(chē)業(yè)務(wù)單元還對(duì)課題進(jìn)行分類與分解，落實(shí)課題責(zé)任人、目標(biāo)和主要方策。初步設(shè)定了“2+7”個(gè)方面的協(xié)同課題，成立相應(yīng)課題組，形成方案，并通過(guò)短期、中期、長(zhǎng)期三個(gè)階段實(shí)施。

　　沿著戰(zhàn)略謀劃，保持戰(zhàn)略定力，東風(fēng)品牌商用車(chē)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型全面啟動(dòng)。

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