距2020年只剩1個月時間了，根據(jù)交通部規(guī)定，從明年開始全國貨車上高速將開始按軸收費。這段時間，越來越多省市公布了按軸收費的擬定方案并進行公證。

　　我們匯集了當前已收集到的14個省市的擬定方案，供卡友參考。具體收費標準各地都有區(qū)別，費用也是有增有減。

1、安徽

2、貴州

　　本次調(diào)整主要為推進貨車ETC快捷通行所作的計費方式的調(diào)整，收費費率采取平移方式進行，不調(diào)價，不增加貨車總體負擔，主要內(nèi)容包括：

　　1.調(diào)整計費方式。貨車收費方式由計重收費統(tǒng)一調(diào)整為按車（軸）型收費，基本費率為0.5元/公里。

　　2.統(tǒng)一車型分類。根據(jù)《收費公路車輛通行費車型分類》行業(yè)標準（JT／T489—2019），結(jié)合總軸數(shù)、車長和總質(zhì)量將貨車分為6類，并增加專項作業(yè)車大類。

　　3.將貨車（軸）型收費系數(shù)從過去的5類車分別是1.5：3.5：6：7.5：9.5，采用費率平移計算后，調(diào)整為6類車分別是0.9：1.4：3：4.2：4.5：6.15。

　　4.六軸以上貨車（含大件運輸）以6類貨車收費標準為基數(shù)，每增加一軸按增加0.5的收費系數(shù)，專項作業(yè)車的車（軸）型收費系數(shù)參照貨車標準執(zhí)行。

　　5.以按里程加權(quán)平均的車貨總質(zhì)量（剔除超限超載等不合理因素）為重要依據(jù)，調(diào)整后在相同交通流量條件下，不增加貨車通行費總體負擔，每一類貨車車型在標準裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額不大于原計重收費的應(yīng)交通行費額。

3、江蘇

4、河北

　　密涿高速北三縣段和京秦高速北三縣段納入北京市聯(lián)網(wǎng)收費，執(zhí)行北京市收費標準，貨車不實行計重收費，調(diào)整貨車計費方式后，仍然按照北京市收費標準執(zhí)行。

　　京津塘高速廊坊段當前收費標準與天津市收費標準相同，調(diào)整貨車計費方式后，收費標準與天津市仍保持一致。

　　除以上3條段高速公路外，省高速公路當前執(zhí)行的貨車計重收費基本費率共5個檔次，分別為0.06元/噸公里、0.065元/噸公里、0.07元/噸公里、0.075元/噸公里、0.08元/噸公里，調(diào)整計費方式后，仍維持5檔收費標準。擬定貨車收費標準方案見下表。專項作業(yè)車收費標準參照同類貨車執(zhí)行。

　　大件運輸車輛收費系數(shù)的確定按照1類貨車收費標準13倍起計，每增加1軸，增加1類貨車收費標準1倍。

5、湖南

　　基本費率為0.09元/噸·公里的省內(nèi)高速公路路段1類貨車，以及G4京港澳高速、G60滬昆高速、G72泉南高速等3條高速公路省內(nèi)路段5、6類貨車在新標準基礎(chǔ)上暫執(zhí)行10%的通行費減免優(yōu)惠。

6、云南

　　方案1，乘用車的基本費率從每車每公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.60元;卡車的基本費率從每公里每公里0.08元調(diào)整到0.055元到0.10元。

　　方案2，有必要區(qū)分9個運營實體的運營，并考慮超過500米的橋梁的收費率。超過500米的橋梁隧道單獨收費，并與普通路段相結(jié)合以收取通行費。

　　普通路段（不包括500米以上的橋梁隧道）的基本費率從每公里每公里0.40元或0.43元調(diào)整為0.30元至0.50元;卡車的基本費率由目前的每公里0.08元調(diào)整為0.055元至0.09元;

　　對于500米以上的橋梁和隧道，乘用車的基本費率為每車每公里0.90元至1.40元，而卡車的基本費率為每公里每噸0.15元至0.23元。

7、四川

　　此方案滿足“每一類收費車型在標準裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費額均不大于原計重收費的應(yīng)交通行費額”的要求，每類車型總收費基本不變，但存在各車型裝載率低的車輛通行費有所上漲，裝載率高的車輛通行費有所下降的結(jié)構(gòu)性問題。

8、吉林

　　一類和六類與現(xiàn)行計重收費標準持平，二、三、四、五類與現(xiàn)行計重收費標準均不同比例降低，從而實現(xiàn)貨車總體通行費負擔的降低。

　　吉林省發(fā)展和改革委員會成本調(diào)查監(jiān)審局于2019年9月8日至2019年10月8日對吉林省高速公路集團有限公司2016、2017、2018三個年度高速公路貨車按車型通行費收費成本實施了監(jiān)審。2016、2017、2018三年度吉林省高速公路標準車型的運營成本為平均為：2.612元/公里。

9、重慶

　　方案一：總體平移收費標準方案

　　方案二：客貨收費級差系數(shù)一致收費標準方案

10、陜西

　　西銅高速公路按車次收費，擬定收費標準方案見下表。

　　合法超限貨車，按同類型車輛的2倍計收；非法超限貨車，按同類型車輛的3倍計收。

11、內(nèi)蒙古

12、廣東

13、山西

　　貨車道路及橋隧收費標準：降低隧道收費標準，增加500米以上橋梁收費標準，實行橋隧同價。具體標準見表1： 

     注：500米以上橋梁收費標準從2020年4月1日起執(zhí)行。 

　　太佳臨縣、晉蒙和運寶三座獨立橋梁收費標準。按現(xiàn)行計重收費標準分別轉(zhuǎn)換為車（軸）型收費標準，并對6類（軸）車在平移轉(zhuǎn)換的基礎(chǔ)上下調(diào)了10%。

14、天津

　　根據(jù)交通部的規(guī)定，按軸收費方案是不會高于計重收費。但是按軸收費模式下，同一車型，空重車收費一樣。算費用的時候我們也不能只按滿載算，如果不是滿載的情況下，費用也不一定就低。具體漲或跌，需要大家自己算一算了。

【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com