2015年，受到經濟增速放緩及柴油車國四排放標準實施的影響，我國重卡銷量出現大幅下滑。中國汽車工業(yè)協會數據顯示，1到10月份，我國重卡市場累計銷量為454005輛，下降28.3%；而中國重汽在1到10月份，累計銷售重卡81787輛，是國內重卡行業(yè)市場排名前五的企業(yè)中，市場銷售降幅最小的企業(yè)，僅為20.4%。

　　2015年，對于中國重汽來說，是經歷了嚴格考驗的一年，也是檢驗其產品結構轉型成果的關鍵一年。中國重汽集團市場部總經理劉正濤在接受運輸人專訪時表示，中國重汽經受住了考驗，雖然銷量有所下滑，但是保持了企業(yè)的效益增長，基本完成了年度目標?！霸阡N售的產品結構方面，中國重汽的自卸車、公路車以及專用車銷量比為4:4:2，結構非常均衡，保持了良性發(fā)展?！?img src="http://papr.yunshuren.com/file/6/10/1448272100807.jpg!news.pc" img_url="http://papr.yunshuren.com/file/6/10/1448272100807.jpg" data-preview-src="http://papr.yunshuren.com/file/6/10/1448272100807.jpg!max.origin" data-preview-group="1" alt="劉正濤：中國重汽2016年將聚焦三個發(fā)力點" />

　　曼技術產品全面發(fā)力 多面開花

　　劉正濤向運輸人小編表示，中國重汽在2015年做的比較好的地方是嚴格貫徹了年初制定的三個戰(zhàn)略聚焦?！熬劢孤夹g平臺，聚焦公路車，聚焦中國重汽在市場占有率比較高的領域?！?

　　中國重汽在2015年商務大會上提出，今年將全力聚焦在曼技術平臺，將曼技術應用到旗下所有品牌的車型上。7平臺（重卡）產品采用曼技術的MC11、MC13發(fā)動機，5平臺（中卡）產品以及輕卡采用小馬力的曼技術MC05與MC07發(fā)動機；最為重要的是曼技術平臺產品銷量也要達到總銷量的三分之一以上。

　　劉正濤向運輸人小編透露，從目前來看，中國重汽基本完成了年度目標，甚至超額完成?！皬哪壳皝砜?，曼技術平臺產品的銷量已經達到總銷量的50%以上，濟南商用車公司的銷量占比甚至超過了60%，濟南卡車公司的銷量占比也接近50%?！?img src="https://papu.yunshuren.com/file/watermark.png" img_url="http://papr.yunshuren.com/file/66/843/1448272124497.jpg" data-preview-src="http://papr.yunshuren.com/file/66/843/1448272124497.jpg!max.origin" data-preview-group="1" alt="劉正濤：中國重汽2016年將聚焦三個發(fā)力點" />

　　同時，劉正濤還表示，中國重汽還聚焦在公路車市場，特別是在河北、山東、安徽、江蘇以及廣東等重點區(qū)域，銷量也取得了非常好的突破。“中國重汽非常重視用戶的體驗”，劉正濤認為酒香也怕巷子深，因此，中國重汽在重點區(qū)域舉行了一系列貼地氣的活動，真正讓用戶了解我們重汽的產品，了解曼技術。從目前的反饋來說，這些活動取得了非常好的效果，用戶都非常認可中國重汽曼平臺的產品。此外，中國重汽還開展了客戶試用活動，用戶在試用一段時間后，都體會到了中國重汽產品的經濟性和運營成本低等優(yōu)點?！斑@樣，用戶就對中國重汽產品更加認可了?！?

　　除了重視用戶體驗之外，中國重汽還特別重視客戶對價格的接受度。劉正濤表示，由于最近匯率變化，進口的原裝零部件價格出現了下降，中國重汽站在用戶的角度考慮，將這部分的利潤拿出來讓給用戶。劉正濤向運輸人小編透露，汕德卡C7H降價之后的價格，將比國產的中高端車型，如豪沃T7H，僅高出5萬元左右?！敖祪r之后，用戶對汕德卡的接受度更高了，僅10月份的訂單就超過了100臺?！?

　　繼續(xù)三個聚焦? 9升機產品值得期待

　　劉正濤透露，2016年中國重汽將繼續(xù)三個聚焦。首先，繼續(xù)引領中國重卡市場的高端化進程，主推汕德卡C系列與豪沃T系列產品。“雖然提高銷量是實現企業(yè)發(fā)展的必要手段，但我們的核心是要引領中國的物流裝備與世界同步的發(fā)展趨勢，這是我們的使命，也是重汽作為行業(yè)領導者義不容辭的責任。同樣這也是重汽與曼建立合資企業(yè)，聚焦曼技術的初衷?！?

　　其次，中國重汽將在產品上繼續(xù)聚焦牽引車與載貨車市場。劉正濤向運輸人表示，由于曼的產品特點，曼的發(fā)動機主要聚焦在大馬力段的D20D26發(fā)動機，小馬力段則是D08發(fā)動機，唯獨缺少中國市場上傳統(tǒng)的10升發(fā)動機。因此，中國重汽正在獨立研發(fā)10升的曼技術發(fā)動機，預計將在2016下半年逐步上市，在2017年商務大會上正式發(fā)布。“這樣就可以實現覆蓋卡車產品的全系產品線。因為中國的卡車市場仍然存在一定的需求，馬力段越細化，對市場需求的適應性越強?！?img src="https://papu.yunshuren.com/file/watermark.png" img_url="http://papr.yunshuren.com/file/43/884/1448272138221.jpg" data-preview-src="http://papr.yunshuren.com/file/43/884/1448272138221.jpg!max.origin" data-preview-group="1" alt="劉正濤：中國重汽2016年將聚焦三個發(fā)力點" />

　　最后，中國重汽將聚焦5平臺（中卡）產品。“中國重汽2016年將重點推廣5平臺（中卡）產品，對于中國重汽來說是相對于重卡較弱的一個細分領域。2015年，中國重汽已經將曼技術完全消化，并充分結合市場的需求，銷售渠道及服務網絡也已完成建設，2016年重汽將全面發(fā)力這一細分市場。”劉正濤透露，采用曼技術的MC05發(fā)動機（210/220馬力）將全面應用到載貨車及輕卡領域。

　　將推天然氣重卡新品 樂觀預測市場將回升

　　中國重汽的另一個重點關注的細分市場是天然氣重卡。重汽將在2016年繼續(xù)研發(fā)曼技術的天然氣機，“目前研發(fā)的13升的MT13已經開始投放市場，后續(xù)大馬力的天然氣機，如480馬力以上的產品也將推向市場?！?img src="https://papu.yunshuren.com/file/watermark.png" img_url="http://papr.yunshuren.com/file/10/282/1448272771490.jpg" data-preview-src="http://papr.yunshuren.com/file/10/282/1448272771490.jpg!max.origin" data-preview-group="1" alt="劉正濤：中國重汽2016年將聚焦三個發(fā)力點" />

　　劉正濤解釋，雖然2015年天然氣重卡市場受到了油價下調及經濟環(huán)境的影響，銷量也大幅下滑。但是作為一種清潔能源，天然氣重卡依然有非常大的市場潛力。中國重汽作為最早投入該領域的商用車企業(yè)，在這一領域始終保持著領先優(yōu)勢。劉正濤樂觀預測，“2016年天然氣重卡或將出現回升。

　　最后，劉正濤給大家留了一個懸念，2016年中國重汽將有更多的措施搶占市場，不過這些措施暫時保密，將2016年商務大會上宣布?！罢埓蠹页掷m(xù)關注中國重汽?！?

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