運(yùn)輸人口碑純電動(dòng)干線牽引車(chē)
漢馬科技 華菱H7換電牽引車(chē)
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頒獎(jiǎng)H5
2022年6月是全國(guó)第21個(gè)"安全生產(chǎn)月"，不管對(duì)任何行業(yè)的人來(lái)說(shuō)，安全應(yīng)該都是工作的第一要素，尤其是對(duì)于常年奔波在路上的卡友來(lái)說(shuō)，一輛具有出色安全性能的重卡至關(guān)重要，安全就是生命力，安全就是效益。
從事運(yùn)輸行業(yè)近20年，對(duì)于選車(chē)這件事，來(lái)自廣東的資深運(yùn)輸人李洪峰，早已形成了一套自己的邏輯。說(shuō)起他出門(mén)在外的好伙伴，賺錢(qián)的好幫手--華菱H7牽引車(chē)時(shí)，連連稱贊到："省油沒(méi)得說(shuō)，樣樣都不錯(cuò)！"
近日，國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)，以目前北京0#柴油為例，此輪油價(jià)漲幅為0.62元，達(dá)到了每升8.39元。一臺(tái)1000L油箱的重卡，現(xiàn)在加滿油約8390元。與油價(jià)上調(diào)前相比，多花費(fèi)620元。對(duì)于一直奔波在路上的運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是雪上加霜。
商用車(chē)新能源化是國(guó)家戰(zhàn)略。在"碳達(dá)峰、碳中和"的目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，新能源重卡已成為重卡市場(chǎng)的新風(fēng)口。漢馬科技是國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源重卡領(lǐng)域的企業(yè)之一，也是重卡換電模式運(yùn)用的"先行者"，旗下的華菱電動(dòng)重卡自2018年投入市場(chǎng)，質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性高，深受用戶歡迎，連續(xù)數(shù)年市占率行業(yè)領(lǐng)先。作為典型用戶之一，唐山海港宏博物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱"宏博物流"）副總經(jīng)理展望講述了他們選擇華菱電動(dòng)重卡的三大理由。
當(dāng)前商用車(chē)行業(yè)潮流風(fēng)向是什么？國(guó)六、減排、雙碳...這些無(wú)不說(shuō)明在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)一場(chǎng)大變革。新能源，特別是純電動(dòng)力無(wú)疑是一種理想方式。目前，漢馬科技已經(jīng)率先布局了純電重卡領(lǐng)域，并取得了令行業(yè)矚目的成績(jī)。
作為交通運(yùn)輸工具，馬在古代扮演了極其重要的角色，而其細(xì)分種類(lèi)中的汗血寶馬，則更是被人們所重視，這主要是因?yàn)樗焐哂兴俣蕊w快、耐力持久、善通人性等優(yōu)點(diǎn)，往往可以讓騎乘者更加順利地完成使命。如果將現(xiàn)代交通運(yùn)輸工具中的重卡比作馬的話，那么，性能特征有如汗血寶馬的，也無(wú)疑為萬(wàn)千卡友所追愛(ài)。對(duì)于長(zhǎng)期在西北青藏線上跑運(yùn)輸?shù)奶锔鐏?lái)說(shuō)，他駕駛的華菱汽車(chē)H7系列牽引車(chē)，就被他視作汗血寶馬。
