今天的第一位演講者是G7 CEO翟學(xué)魂，在物流行業(yè)“折騰”了十多年的翟學(xué)魂，用技術(shù)工具把貨車(chē)的每個(gè)狀態(tài)都進(jìn)行了數(shù)字化，讓貨主、車(chē)隊(duì)老板和駕駛員之間建立起信任關(guān)系，他正在一步步改變著整個(gè)中國(guó)的公路運(yùn)輸業(yè)。今天，他講解了自己對(duì)道路運(yùn)輸?shù)内厔?shì)和整合的看法。“中國(guó)的物流車(chē)隊(duì)正在飛速整合，大型車(chē)隊(duì)在行駛效率方面具有明顯優(yōu)勢(shì)！他們所需要的車(chē)和系統(tǒng)都更加高端，越來(lái)越多的中等大型規(guī)模的車(chē)隊(duì)會(huì)替換散戶(hù)。” 
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04月24日 13:44
今天的第一位演講者是G7 CEO翟學(xué)魂，在物流行業(yè)“折騰”了十多年的翟學(xué)魂，用技術(shù)工具把貨車(chē)的每個(gè)狀態(tài)都進(jìn)行了數(shù)字化，讓貨主、車(chē)隊(duì)老板和駕駛員之間建立起信任關(guān)系，他正在一步步改變著整個(gè)中國(guó)的公路運(yùn)輸業(yè)。今天，他講解了自己對(duì)道路運(yùn)輸?shù)内厔?shì)和整合的看法。“中國(guó)的物流車(chē)隊(duì)正在飛速整合，大型車(chē)隊(duì)在行駛效率方面具有明顯優(yōu)勢(shì)！他們所需要的車(chē)和系統(tǒng)都更加高端，越來(lái)越多的中等大型規(guī)模的車(chē)隊(duì)會(huì)替換散戶(hù)。” 
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