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德國黑科技，再大的車也不用擔心原地掉頭了
2017-06-12 09:49:30
車越大越不好轉彎，這是很多人的共識，也是很多年輕人不愿意開大車的原因。不過看完這個黑科技你的觀點可能會改變。
ETF（歐洲卡車工廠）是一家德國工程機械制造商，其設計的一系列新型礦車，除了擁有超大的承載能力以外，還格外靈活。
這些輪胎呈多排結構，并采用全輪驅動和全輪轉向的設計，能夠彼此獨立旋轉。
轉彎半徑更小，甚至能實現360度原地轉向，所以更適應礦山等較復雜的作業(yè)環(huán)境。
特殊的底盤設計帶來了更高的安全性能：在一個輪胎懸空時，車輛仍能通過其他車輪的附著力保持穩(wěn)定。
輪胎彼此相對獨立，行駛在凹凸不平的路段，輪胎根據路況自動調節(jié)高度，確保車輛平穩(wěn)行駛。
輕載或空載時，也可以將部分輪胎懸浮，減少與地面的摩擦，幾輛礦車還可以一起連接成一個“車隊”。
目前，該系列礦車主要提供礦用卡車、礦山運輸列車、自裝載式卡車三種方案。
如果采用這些新技術，礦車的生產率將提高12%，減少5%-10%的使用數量，降低47%的輪胎損耗，減少25%的燃料消耗，既經濟又環(huán)保。
也有人質疑這種新式礦車，認為它的結構設計存在缺陷。
但是，有批評才有進步，相信善于思辨的德國人會克服困難，把驚喜帶給世界。
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