近日，中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品百萬(wàn)公里發(fā)布會(huì)成功舉辦，HOWO T7H用戶(hù)郭師傅在2016年年底前實(shí)現(xiàn)“百萬(wàn)公里無(wú)大修”令人感嘆。運(yùn)輸人小編對(duì)此產(chǎn)生了濃厚的興趣，不禁關(guān)注起這輛HOWO T7H在達(dá)到百萬(wàn)公里時(shí)會(huì)為用戶(hù)帶來(lái)多大的收益，用戶(hù)的付出與收益是否成正比？

TCO測(cè)算揭秘：“百萬(wàn)公里”讓用戶(hù)多賺30萬(wàn)

　　TCO（全生命周期成本分析）是物流行業(yè)在現(xiàn)代化管理升級(jí)中揭示隱性成本，提升運(yùn)營(yíng)效率的管理手段，其中包括計(jì)算購(gòu)車(chē)成本、維修保養(yǎng)成本、使用成本，從而令客戶(hù)了解所購(gòu)車(chē)輛能為自己創(chuàng)造多少利潤(rùn)。

　　以運(yùn)營(yíng)100萬(wàn)公里為例，目前國(guó)產(chǎn)卡車(chē)如果想運(yùn)營(yíng)至100萬(wàn)公里則需要更換一次新車(chē)。如果按照這樣的運(yùn)營(yíng)方式，會(huì)在上牌費(fèi)用、貸款利息、車(chē)輛折舊方面增加30萬(wàn)左右的投入，而中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品則不需要更新車(chē)輛，一臺(tái)車(chē)輛就能運(yùn)營(yíng)至100萬(wàn)公里甚至更長(zhǎng)里程，這樣就會(huì)節(jié)省TCO成本30萬(wàn)元，換個(gè)說(shuō)法就會(huì)增加盈利30萬(wàn)元。

　　運(yùn)輸人小編了解到，中國(guó)重汽百萬(wàn)公里“百萬(wàn)之上，不止所見(jiàn)”的主題有兩方面的含義：一方面指行駛過(guò)100萬(wàn)公里的重汽車(chē)輛不止郭師傅這一臺(tái)車(chē)，重汽要做就做“輛輛百萬(wàn)”；另一方面，100萬(wàn)公里不是重汽車(chē)輛行駛的終點(diǎn)，按照評(píng)測(cè)郭師傅的T7H車(chē)輛還可以繼續(xù)沖刺“行駛150萬(wàn)公里無(wú)大修”的紀(jì)錄，如果這樣算下來(lái)，郭師傅運(yùn)營(yíng)到150萬(wàn)公里至少要多賺50萬(wàn)。

TCO測(cè)算前提：產(chǎn)品可靠性能帶來(lái)車(chē)輛高出勤率

　　跑到100萬(wàn)公里的車(chē)輛是不是有損其可靠性、經(jīng)濟(jì)性還會(huì)增加車(chē)輛的售后服務(wù)成本呢？

　　首先據(jù)重汽工作人員介紹，重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命設(shè)定在150萬(wàn)公里，為百萬(wàn)公里的達(dá)成提供了必要的技術(shù)支持。同時(shí)，百萬(wàn)公里的達(dá)成是經(jīng)過(guò)時(shí)間檢驗(yàn)過(guò)的必然結(jié)果，體現(xiàn)了重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的高端品質(zhì)。

　　自中國(guó)重汽產(chǎn)品切換到曼技術(shù)平臺(tái)的三年來(lái)，陸續(xù)有用戶(hù)車(chē)輛達(dá)到行駛百萬(wàn)公里無(wú)大修紀(jì)錄。根據(jù)重汽智能通跟蹤統(tǒng)計(jì)，每天日運(yùn)營(yíng)里程超一千公里以上的車(chē)輛比比皆是。這些數(shù)據(jù)，令中國(guó)重汽亮出了“替代進(jìn)口”的目標(biāo)。

TCO測(cè)算的執(zhí)行保障：重汽“不停車(chē)”服務(wù)承諾

　　TCO測(cè)算中車(chē)輛維修保養(yǎng)成本往往是最不可控的部分，除了與產(chǎn)品品質(zhì)密切相關(guān)也與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)力有關(guān)。因此在許多進(jìn)口品牌的TCO測(cè)算方案中會(huì)將服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行量化，將這部分費(fèi)用固定下來(lái)，從而令TCO測(cè)算結(jié)果更加準(zhǔn)確。

　　目前的快遞物流運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，許多大型物流公司在選購(gòu)車(chē)輛時(shí)大多會(huì)考慮批量采購(gòu)進(jìn)口車(chē)，選擇的原因之一是進(jìn)口品牌廠(chǎng)商會(huì)為他們進(jìn)行TCO測(cè)算，來(lái)評(píng)估車(chē)輛運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)指標(biāo)。

　　據(jù)悉，2016年中國(guó)重汽銷(xiāo)售部與順豐快遞、韻達(dá)快遞的采購(gòu)合作，便是通過(guò)為他們提供TCO測(cè)算，并簽訂《終身托管式服務(wù)協(xié)議》實(shí)現(xiàn)的。即每公里收取一定的服務(wù)費(fèi)用，相當(dāng)于給車(chē)輛買(mǎi)了一份維修保險(xiǎn)，確保用戶(hù)能夠按照TCO測(cè)算結(jié)果進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，保證用戶(hù)的收益。

　　在3·15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日前夕，中國(guó)重汽推出了一項(xiàng)“不停車(chē)”服務(wù)，即對(duì)于在運(yùn)輸途中發(fā)生故障不能繼續(xù)行駛的車(chē)輛實(shí)施“親人”快速救援服務(wù)?？梢哉f(shuō)這項(xiàng)服務(wù)對(duì)于保障長(zhǎng)途運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)十分有效，也不是誰(shuí)都可以達(dá)成這項(xiàng)服務(wù)承諾。

　　據(jù)重汽工作人員介紹，中國(guó)重汽有強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障，近千多家服務(wù)站構(gòu)成了網(wǎng)絡(luò)的覆蓋服務(wù)；擁有兩億元的配件儲(chǔ)備、數(shù)千萬(wàn)件的配件和周轉(zhuǎn)總成保障；在228個(gè)城市1000余輛代用資源車(chē)保障；以及一個(gè)龐大的服務(wù)團(tuán)隊(duì)作保障。

　　此外，中國(guó)重汽通過(guò)創(chuàng)新的信息化手段作保障，“服務(wù)一線(xiàn)通”、“智能通”、“智慧重汽”平臺(tái)均已做出部署，將具有一些功能模塊專(zhuān)門(mén)為“不停車(chē)”服務(wù)提供保障。

　　TCO看似簡(jiǎn)單的概念，對(duì)商用車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)卻是一個(gè)標(biāo)桿，只有產(chǎn)品滿(mǎn)足高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性、超長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)里程以及可控的售后服務(wù)成本，才能讓用戶(hù)有錢(qián)賺，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化。

　　“風(fēng)勁潮涌,自當(dāng)揚(yáng)帆破浪;任重道遠(yuǎn),更需策馬揚(yáng)鞭”，這是中國(guó)重汽銷(xiāo)售部總經(jīng)理張曉東在2017年商務(wù)大會(huì)工作報(bào)告中的結(jié)束語(yǔ)，此語(yǔ)流露出他對(duì)中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的信心和搶占重卡市場(chǎng)高地的決心，相信隨著中國(guó)重汽曼技術(shù)百萬(wàn)公里以上車(chē)輛的不斷涌現(xiàn)，這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)也指日可待。同時(shí)，也將會(huì)有更多的曼技術(shù)產(chǎn)品用戶(hù)“豪”贏(yíng)百萬(wàn)，而這也將是廣大苦苦打拼的運(yùn)輸人最愿意看到的。

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