作為全國人大代表,此次“兩會”上,國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主任袁仲雪提交了一個與行業(yè)關系密切的建議:《關于在我國輪胎產品上加快推廣應用RFID技術的建議》。
在輪胎上加裝一個只有幾元錢的芯片,就能夠對輪胎的生產質量和上路行駛等信息進行整合使用,既保證輪胎質量,又保障交通安全快捷。
這就是RFID,也即輪胎用射頻識別電子標簽的作用。
輪胎世界網獲悉,以青島軟控股份有限公司為主體,中國已經研發(fā)成功這種電子標簽,并成功開拓出國際市場。
據(jù)袁仲雪介紹,在輪胎上使用RFID電子標簽技術,可從三個方面實現(xiàn)“有利于”,
一是有利于國家加強對輪胎產品,尤其是出口輪胎產品的質量監(jiān)督;
二是有利于消費者對產品品質加以甄別;
三是有利于推動中國輪胎企業(yè)注重產品質量,從而規(guī)范輪胎行業(yè)發(fā)展,促進行業(yè)的產能優(yōu)化和轉型升級。
具體地說,輪胎用RFID電子標簽的應用,可為中國綠色輪胎產品的等級標識提供數(shù)據(jù)載體,將等級數(shù)據(jù)寫入輪胎標簽內部,實現(xiàn)輪胎等級數(shù)據(jù)在輪胎全生命周期的綁定,并伴隨輪胎終身使用。
同時,RFID技術為每條輪胎提供有效的數(shù)據(jù)追溯載體,使輪胎更加智能,可支持輪胎聯(lián)網和車聯(lián)網建設。
結合輪胎胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS),能實時監(jiān)測輪胎的溫度、壓力等數(shù)據(jù),便于汽車駕駛員隨時掌握輪胎在使用過程中的狀況,從而有效減少安全事故。
據(jù)悉,輪胎用RFID電子標簽4項國際標準,由青島軟控股份有限公司主起草,并有來自全球的多家組織及單位參與起草。
2015年10月6日,這4項國際標準在ISO正式立項,隨后ISO/TC31/WG10(國際標準化組織/輪胎、輪輞及氣門嘴技術委員會/輪胎用RFID電子標簽)工作組正式成立。
這個工作組中,有包括中國在內的9個國家的43名專家成員組成,法國米其林、日本普利司通等公司的技術專家均參與其中。
2016年7月,專家們在比利時布魯塞爾舉行了4項標準的全球正式啟動會。
據(jù)輪胎世界網了解,這4項標準是:輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽;輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽植入方法;輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽試驗方法;輪胎用射頻識別(RFID)電子標簽編碼。
早在2014年4月,4項標準就被工信部列入2014年第一批行業(yè)標準制修訂計劃(重點)。
2016年1月15日,這4項行業(yè)標準正式通過工信部審批通過,并在2016年7月1日開始正式實施。
在袁仲雪眼里,輪胎用RFID電子標簽,可收集和記錄輪胎聯(lián)網和綠色輪胎等級等數(shù)據(jù),可有效實現(xiàn)對輪胎產品質量和全生命周期的監(jiān)控,淘汰落后輪胎產能,在市場上用高質量輪胎打造產品品牌,實現(xiàn)中國輪胎行業(yè)的升級發(fā)展。
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