駕駛員為了達(dá)到更加節(jié)油的駕駛技術(shù)，總在不斷的突破自己，不斷摸索駕駛技巧，創(chuàng)新駕駛方法，但是卻發(fā)現(xiàn)效果總是不那么明顯，其實(shí)節(jié)油駕駛就是一個(gè)點(diǎn)滴匯聚的過程，結(jié)果怎樣，完全取決于你過程中的那些細(xì)節(jié)，比如被多數(shù)人忽略的“停車”和“起步”。

　　對(duì)于一段長途行車來說從A點(diǎn)到B點(diǎn)，停車的次數(shù)往往因人而異，同樣的路線和里程有的人停車次數(shù)總是會(huì)比別人要多那么幾次，很明顯停車次數(shù)越多浪費(fèi)的燃油就會(huì)越多，所以我們?cè)陂_始一段行程的時(shí)候，一定要計(jì)劃好你的行程，包括吃飯，換班，上廁所，一個(gè)有計(jì)劃的行程可以減少你的停車次數(shù)和換班時(shí)間，不僅減少燃油的消耗還會(huì)提高你的安全和時(shí)效，當(dāng)然即使再有計(jì)劃的行程安排，還是避免不了停車的，那么怎么來減少停車所產(chǎn)生的油耗呢？

　　先說過收費(fèi)站吧，我們都知道在過省界收費(fèi)站的時(shí)候都很堵車，車流量相當(dāng)?shù)拇?，那么我們?cè)谟袟l件的情況下，是不是可以在快到收費(fèi)站的這個(gè)時(shí)候開始提高一點(diǎn)安全范圍內(nèi)的車速，超掉一些速度和自己相當(dāng)?shù)能嚹?，因?yàn)樗麄冇锌赡苁悄惆胄r(shí)后的前方排隊(duì)車輛，這個(gè)時(shí)候提高車速消耗的燃油一定會(huì)低于你排隊(duì)時(shí)低速大油門的燃油消耗，當(dāng)我們到達(dá)收費(fèi)站廣場(chǎng)的時(shí)候應(yīng)該敏銳的觀察和分析哪一條車道可以讓你更快速的通過，選擇好車道利用帶檔滑行保證剛剛好的速度到達(dá)收費(fèi)亭，在這個(gè)過程中你完全可以把高速卡和錢準(zhǔn)備好，因?yàn)槟忝坷速M(fèi)一分鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)就多怠速一分鐘，當(dāng)收費(fèi)結(jié)束后拿著卡就應(yīng)該第一時(shí)間掛檔起步，而不是去關(guān)窗戶和放卡之類的動(dòng)作，當(dāng)車速稍微起來且檔位逐步進(jìn)入高檔，這個(gè)時(shí)候來完成那些關(guān)窗啊放卡的動(dòng)作就不會(huì)耽擱你起步的時(shí)間里，不要小看這些小的細(xì)節(jié)，如果每一個(gè)收費(fèi)站你節(jié)約3-5分鐘時(shí)間，你可以算一下你一天要過多少個(gè)收費(fèi)站，一個(gè)月要過多少次收費(fèi)站一年要過多少能節(jié)約多少。

　　當(dāng)我們要進(jìn)服務(wù)區(qū)吃飯，或是準(zhǔn)備要停車的時(shí)候，應(yīng)該提前讓車怠速滑行，因?yàn)槲覀優(yōu)榱烁玫谋Ｗo(hù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器，停車熄火前都要求怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，那其實(shí)這個(gè)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)完全可以利用進(jìn)服務(wù)區(qū)的這兩公里來怠速完成的，這樣既節(jié)約了停車怠速帶來的燃油消耗，也合理的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)后帶來損害，停車時(shí)應(yīng)該盡量的找便于出去且寬敞的地方停靠，盡量的用完怠速滑行的最后一米，在吃完飯準(zhǔn)備出發(fā)的時(shí)候，檢查完車輛，上車調(diào)節(jié)好各項(xiàng)功能鍵，后視鏡，座椅高度，系好安全帶，將鑰匙處于行車位置，看好后方情況，確保沒有車影響你的出行，這時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在氣壓足的情況下掛檔起步用最短的時(shí)間駛離服務(wù)區(qū)，千萬不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后來調(diào)節(jié)座椅，后視鏡，系安全帶，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速消耗燃油，還有可能當(dāng)你啟動(dòng)后準(zhǔn)備離開，后方來車將你擋住這些都是浪費(fèi)你的怠速油耗。

　　節(jié)油駕駛不僅僅是你有過硬的駕駛水平，更多的是你的態(tài)度和把握。

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