歐洲，客車的發(fā)源地。10月16~21日，世界客車博覽會(huì)（Busworld 2015）在比利時(shí)小鎮(zhèn)科特賴克舉辦。與國內(nèi)車展略有不同的是，這里并沒有嘈雜的音響和擁擠的人群，與眾多客車相伴的多是香檳與甜點(diǎn)。

　　比利時(shí)當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日，世界客車博覽會(huì)媒體日，主辦方舉行了歐洲客車周頒獎(jiǎng)儀式，各家客車參展企業(yè)亦紛紛集中進(jìn)行新產(chǎn)品發(fā)布。從第一天媒體日中，這一國際上最為權(quán)威、歷史最長的專業(yè)客車展，傳遞出諸多歐洲以至國際客車的發(fā)展趨勢(shì)。新能源客車、輕量化設(shè)計(jì)、最新的客車設(shè)計(jì)理念，成為本屆世界客車博覽會(huì)傳遞出的發(fā)展新動(dòng)向。

　　擔(dān)任展會(huì)接駁任務(wù)的VANHOOL24米雙鉸接純電動(dòng)客車

　　中國、土耳其車企表現(xiàn)搶眼        

　　從展會(huì)主辦方發(fā)布的信息來看，今年的展會(huì)規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。展館面積由前幾屆的5~6個(gè)展館擴(kuò)展為9個(gè)，參展企業(yè)數(shù)量亦有顯著增加。觀展一天不難發(fā)展，該展會(huì)已不再僅僅是歐洲客車企業(yè)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。在本屆展會(huì)上，僅從展臺(tái)面積和參展規(guī)模來看，中國及土耳其的客車企業(yè)傾注了頗多心血。

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　作為客車的發(fā)源地，歐洲客車在技術(shù)及運(yùn)營方面一直處于國際領(lǐng)先水平。中國、土耳其等非歐洲本土車企如此看重歐洲市場(chǎng)的原因是什么？一方面，今后幾年歐洲多個(gè)城市面臨較大規(guī)模的客車升級(jí)換代，這使得不少客車企業(yè)看到了商機(jī)；另一方面，隨著中國客車制造水平的不斷提升，我國多家客車企業(yè)也有充足的信心，向歐洲市場(chǎng)展現(xiàn)“中國制造”。

　　宇通客車新車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)

　　從本屆展會(huì)的參展情況來看，中國客車企業(yè)宇通、大金龍、金旅及比亞迪4家整車企業(yè)參展。其中，宇通攜9款車型亮相展會(huì)，成為國內(nèi)企業(yè)參展車型最多的展商；大金龍以“solution+”為主題，提供完備的客運(yùn)系統(tǒng)解決方案；金旅客車則針對(duì)歐洲市場(chǎng)需求，重點(diǎn)展示其高端旅游客車、城郊客車等產(chǎn)品；而比亞迪的參展車型，無一例外全部為電動(dòng)客車。除4家整車企業(yè)外，國內(nèi)還有二十余家相關(guān)設(shè)備、零部件企業(yè)參展。

　　歐洲新能源技術(shù)路線多樣化

　　當(dāng)下，發(fā)展新能源客車不僅是國內(nèi)客車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，更是國際客車領(lǐng)域的一大重要發(fā)展方向。與國內(nèi)集中發(fā)展純電動(dòng)客車所不同的是，歐洲客車制造商在技術(shù)路線上顯得更為多樣化。

　　沃爾沃7900電動(dòng)版客車

　　沃爾沃作為媒體日首家發(fā)布新產(chǎn)品的客車企業(yè)，以能源危機(jī)和節(jié)能減排開篇并在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了沃爾沃7900電動(dòng)版客車的全球首發(fā)儀式。這款12米的客車可采用制動(dòng)蓄能及受電弓快速充電。沃爾沃方面表示，該款車型僅需充電6分鐘，便可滿足10公里運(yùn)行所需的電量。與沃爾沃7900電動(dòng)版相類似，歐洲客車新秀波蘭索拉麗絲（Solaris）同樣也展示了一款采用受電弓快速充電的新能源客車Solaris Urbino 12電動(dòng)版。值得一提的是，這款車型取消了儀表臺(tái)上傳統(tǒng)的儀表和翹板開關(guān)，取而代之的是三塊電子顯示屏。

　　據(jù)這兩家客車企業(yè)介紹，采用受電弓進(jìn)行快速充電，結(jié)合電驅(qū)車橋驅(qū)動(dòng)車輛，是目前公交客車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、電驅(qū)化的一種較為實(shí)際、可靠的選擇。作為本屆展會(huì)上首家亮相的中國客車企業(yè)，宇通帶來了面向歐洲市場(chǎng)的純電動(dòng)客車ZK6128BEVG。

　　除純電動(dòng)客車外，致力于推廣替代燃料客車的斯堪尼亞，展示了全系列替代燃料發(fā)展計(jì)劃，斯堪尼亞的替代燃料車型包含生物乙醇、生物柴油、天然氣/沼氣以及混合動(dòng)力四大部分，據(jù)斯堪尼亞方面測(cè)算，這四類燃料分別可降低車輛二氧化碳排放90%、50%、90%以及85%左右。

　　VDL Futura FDD2雙層客車

　　此外，輕量化是汽車設(shè)計(jì)的重要方向。在本屆展會(huì)上，多家客車企業(yè)提及其輕量化設(shè)計(jì)理念，涵蓋車架、底盤、零部件、車輛功能附件以及車輛材料的選擇。以VDL公司推出的Futura FDD2雙層客車為例，該款車型在上述多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了輕量化設(shè)計(jì)，與既有車型相比，實(shí)現(xiàn)減重280公斤，同時(shí)使乘員數(shù)量提升至96人。

　　一車多用成歐洲客車新動(dòng)向

　　在本屆展會(huì)上，多家客車企業(yè)展出了城郊客車，這類車型一直以來是歐洲市場(chǎng)的重點(diǎn)產(chǎn)品。當(dāng)然，本屆展會(huì)上諸如斯堪尼亞、賽特拉、MAN所推出的城郊客車并不僅僅是單純意義上的城郊客車，它更傳遞著“一車多用”的設(shè)計(jì)理念。

　　Solaris Urbino 12電動(dòng)版

　　正像斯堪尼亞全新車系Scania Interlink的廣告語說的那樣，Specially designed for everything（無所不能）。而這類客車的集體亮相或許說明，歐洲市場(chǎng)更加需要一種集城郊、城際、快速接駁及旅游出行于一身的產(chǎn)品。

　　奔馳Citaro NGT天然氣客車

　　在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，小編采訪了斯堪尼亞公交、旅游客車總監(jiān)Klas Dahlberg，他表示，這類集多功能于一身的客車將成為今后歐洲市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。

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