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【原創(chuàng)】重卡行業(yè)回暖,一汽解放憑產(chǎn)品與生態(tài)優(yōu)勢搶占先機(jī)

品牌 一汽解放
進(jìn)入品牌專區(qū)

2025-12-06 08:29:52

  當(dāng)前,重卡市場進(jìn)入存量競爭與新能源替代并行階段,報廢更新政策推動老舊車型加速淘汰,燃?xì)廛嚭托履茉磶咏Y(jié)構(gòu)性增量,疊加出口超預(yù)期增長,行業(yè)銷量持續(xù)回暖,將優(yōu)先利好具備產(chǎn)品、渠道和生態(tài)優(yōu)勢的龍頭企業(yè)。

  據(jù)北斗數(shù)據(jù),2025年11月,國內(nèi)中重卡終端日均銷量約3000輛,煤炭運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、新能源成為核心戰(zhàn)場。新能源日銷從10月的700輛躍升至1100輛,增幅超57%。一汽解放延續(xù)領(lǐng)跑態(tài)勢,11月中重卡終端份額達(dá)23%,穩(wěn)居行業(yè)首位。

細(xì)分市場領(lǐng)先 12省終端銷量第一

  1-11月,一汽解放在多個細(xì)分市場實現(xiàn)領(lǐng)先:牽引車市場份額23.6%、載貨車市場份額29%、天然氣(NG)重卡市場份額27.7%,三大核心領(lǐng)域均位列行業(yè)首位。

重卡行業(yè)回暖,一汽解放憑產(chǎn)品與生態(tài)優(yōu)勢搶占先機(jī)

  值得注意的是,一汽解放在新能源中重卡市場的份額達(dá)到15.1%,同比增長3.3個百分點(diǎn),持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)增速,新能源牽引車更是以16.6%的份額排名第一。

  區(qū)域方面,一汽解放在河北、山東、河南、山西、江蘇等全國12個核心省份及自治區(qū),終端銷量均列第一,展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場覆蓋能力和用戶基礎(chǔ)。

深耕優(yōu)勢賽道:天然氣與輕量化產(chǎn)品精準(zhǔn)破局

  在天然氣重卡市場,一汽解放近三個月(9-11月)月均銷量超過5500臺,累計市占率27.7%,這主要得益于兩大支柱。

  一是高端產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢。J7和鷹途系列高端NG車型,憑借出色的節(jié)氣性能、百萬公里級的可靠性以及舒適的駕乘體驗,成為煤炭、砂石料等資源類運(yùn)輸場景用戶的首選,11月單月銷量均接近千輛。

  二是全生命周期成本(TCO)優(yōu)勢。依托自主研發(fā)的動力鏈核心技術(shù),其整車機(jī)、箱、橋三大總成的B10壽命超過200萬公里,在保證高出勤率的同時,每年可為用戶節(jié)省上萬元的燃料成本,形成了強(qiáng)大的市場口碑。

重卡行業(yè)回暖,一汽解放憑產(chǎn)品與生態(tài)優(yōu)勢搶占先機(jī)

  與此同時,為應(yīng)對“多拉快跑”的需求,一汽解放推出了全新的輕量化重卡鷹馳。該車型通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化和新材料應(yīng)用,自重較同類產(chǎn)品輕100公斤以上,有效降低了能耗并提升了單次運(yùn)輸?shù)挠行лd荷。

  11月,鷹馳已在洛陽、臨沂、西安等多個物流樞紐城市上市,迅速切入煤炭、砂石、港口運(yùn)輸、跨境物流和山區(qū)運(yùn)輸?shù)榷嘣瘓鼍埃瑸橛脩籼峁┝烁呓?jīng)濟(jì)性的運(yùn)輸方案。

搶占未來高地:新能源產(chǎn)品與生態(tài)全面布局

  在代表行業(yè)未來方向的新能源賽道,一汽解放的布局展現(xiàn)出前瞻性。

  在11月的中國國際商用車展上,一汽解放明確了“高端化、智能化、綠色化”的戰(zhàn)略方向,并展出了包括J6L 6×4電驅(qū)橋純電牽引車、純電飼料車、純電攪拌車在內(nèi)的“新能源天團(tuán)”,全面展示了其在新能源商用車領(lǐng)域的產(chǎn)品實力。

重卡行業(yè)回暖,一汽解放憑產(chǎn)品與生態(tài)優(yōu)勢搶占先機(jī)

  一汽解放預(yù)判,2026年新能源牽引車銷量將突破19萬輛,快遞快運(yùn)、港口干線將迎來規(guī)?;鲩L。為此,在長春中重型新能源車年銷量突破2萬輛之際,一汽解放正式發(fā)布了其新能源干線運(yùn)輸解決方案,該方案包含四個維度:

  產(chǎn)品方案: 聚焦整車節(jié)能與輕量化,從根本上降低運(yùn)營成本。

  補(bǔ)能方案: 兼容超充和換電兩種模式,有效解決用戶的里程焦慮。

重卡行業(yè)回暖,一汽解放憑產(chǎn)品與生態(tài)優(yōu)勢搶占先機(jī)

  金融方案: 推出靈活的金融產(chǎn)品,破解新能源車初期購置成本高的難題。

  服務(wù)方案: 建立專屬的維保服務(wù)體系,確保車輛的高出勤率。

  一系列舉措標(biāo)志著,一汽解放正加速從傳統(tǒng)的“汽車制造商”向“綠色智能交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)型,致力于構(gòu)建完整的新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

  營銷創(chuàng)新:直播帶貨進(jìn)入商用車領(lǐng)域

  除了在產(chǎn)品和戰(zhàn)略上領(lǐng)跑,一汽解放還在營銷模式上實現(xiàn)了突破。11月,一汽解放抓住“雙十一”物流旺季的契機(jī),聯(lián)合一汽租賃在抖音平臺舉辦了行業(yè)首場“雙十一億萬補(bǔ)貼”直播活動。

重卡行業(yè)回暖,一汽解放憑產(chǎn)品與生態(tài)優(yōu)勢搶占先機(jī)

  這場直播以J7智能工廠為背景,5小時內(nèi)集中展示了24款主力車型。不同于傳統(tǒng)的線下推銷,此次直播創(chuàng)新性地將商用車制造與金融服務(wù)深度融合,推出了三重補(bǔ)貼+專屬金融禮遇,開辟直達(dá)用戶新渠道。

  2025年臨近收官,一汽解放在終端市場的領(lǐng)先地位,是J7、鷹途、鷹馳為代表的高端產(chǎn)品矩陣所奠定的堅實基礎(chǔ),是對煤炭、快運(yùn)、新能源等高增長賽道的精準(zhǔn)把握,也是其在服務(wù)和營銷模式上不斷創(chuàng)新的結(jié)果。

  真正的行業(yè)領(lǐng)軍者,不僅能在存量競爭中穩(wěn)住基本盤,更能通過技術(shù)與生態(tài)的進(jìn)化,把握下一個增長周期,持續(xù)領(lǐng)航中國商用車的高質(zhì)量發(fā)展。

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