歲末沖刺，國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)愈發(fā)活躍，呈現(xiàn)環(huán)比提升的向好趨勢(shì)。據(jù)最新北斗數(shù)據(jù)顯示，2025年11月，國(guó)內(nèi)中重卡終端日均銷量穩(wěn)定在3000輛左右，煤炭運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、新能源細(xì)分市場(chǎng)成為各大商用車企業(yè)爭(zhēng)奪的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，特別是新能源市場(chǎng)，日銷量從10月份的700輛躍升至11月的1100輛。當(dāng)月，一汽解放再次以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)登頂中重卡行業(yè)第一。

　　今年1-11月，一汽解放中重卡終端份額達(dá)23%，排名行業(yè)第一。其中，牽引份額23.6%、載貨份額29%、NG份額27.7%，三大細(xì)分市場(chǎng)均穩(wěn)居行業(yè)首位。同時(shí)，新能源中重卡份額15.1%，同比增長(zhǎng)3.3個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)增速，此外，新能源牽引車以16.6%的市場(chǎng)份額排名行業(yè)第一。

　　在河北、山東、河南、山西、江蘇、安徽、遼寧、江西、內(nèi)蒙古、吉林、福建、黑龍江等12個(gè)區(qū)域，一汽解放終端銷量均位列行業(yè)第一，市場(chǎng)滲透力持續(xù)深化。

天然氣市場(chǎng) 高端產(chǎn)品+成本優(yōu)勢(shì)，構(gòu)筑護(hù)城河

　　9-11月，一汽解放NG月均銷量超5500臺(tái)，累計(jì)市占率達(dá)27.7%。這一強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，源于兩大核心支撐。其一，產(chǎn)品力持續(xù)提升。J7和鷹途高端NG車型在11月單月銷量雙雙逼近千輛大關(guān)，憑借超低氣耗、百萬(wàn)公里可靠性及舒適駕乘體驗(yàn)，成為煤炭、砂石等資源運(yùn)輸用戶的首選。其二，運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)顯著。依托一汽解放動(dòng)力自主核心技術(shù)，整車機(jī)箱橋B10壽命超200萬(wàn)公里，保障高效出勤的同時(shí)，每年至少為用戶節(jié)約加氣費(fèi)用上萬(wàn)元，讓一汽解放NG車型持續(xù)“叫好又叫座”。

一汽解放J6P 經(jīng)典版 480馬力 6X4 國(guó)六燃?xì)庵乜恳?(一汽解放手自一體變速箱)(CA4250P66M25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 43.05萬(wàn) 詢底價(jià)

輕量化新銳 鷹馳入列，拓展多場(chǎng)景運(yùn)輸邊界

　　為滿足當(dāng)下運(yùn)輸環(huán)境對(duì)商用車“多拉快跑”的極致追求，一汽解放“鷹陣”家族再添一員猛將——全新輕量化重卡“鷹馳”正式推向市場(chǎng)。該車比同類產(chǎn)品輕100公斤以上，實(shí)現(xiàn)自重輕、能耗低、拉得多、跑得快。貫穿11月，“鷹馳”相繼在洛陽(yáng)、臨沂、西安、西寧、蘭州、欽州等樞紐城市完成區(qū)域首發(fā)，迅速覆蓋煤炭、砂石料資源運(yùn)輸市場(chǎng)，以及港口船運(yùn)、跨境物流、山區(qū)運(yùn)輸?shù)榷嘣鄨?chǎng)景，為用戶帶來(lái)更靈活、更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸選擇。

新能源賽道 技術(shù)+生態(tài)，定義綠色干線未來(lái)

　　11月，在被視為行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”中國(guó)國(guó)際商用車展覽會(huì)（CCVS）上，一汽解放亦將“高端化、智能化、綠色化”定為主基調(diào)。期間，一汽解放攜“新能源天團(tuán)”高調(diào)亮相，J6L 6×4電驅(qū)橋純電牽引車、J6L 8×4純電飼料運(yùn)輸車、J6L 8×4純電攪拌車、虎6G 4×2純電載貨車等產(chǎn)品，全面展示了新能源商用車產(chǎn)品領(lǐng)先實(shí)力。

　　更關(guān)鍵的是，一汽解放在新能源干線運(yùn)輸上持續(xù)發(fā)力。面向2026年，一汽解放預(yù)判新能源牽引車銷量將突破19萬(wàn)輛，快遞快運(yùn)、港口干線等場(chǎng)景將迎來(lái)規(guī)模化爆發(fā)。為此，在長(zhǎng)春中重型新能源車年度銷量突破2萬(wàn)輛之際，一汽解放一并帶給行業(yè)和消費(fèi)者新能源干線運(yùn)輸?shù)慕鉀Q方案。當(dāng)中，“產(chǎn)品方案”聚焦產(chǎn)品節(jié)能和輕量化，降低TCO；“補(bǔ)能方案”兼容超充、換電，消除里程焦慮；“金融方案”破解新能源產(chǎn)品高購(gòu)置成本痛點(diǎn)；“服務(wù)方案”打造專屬維保體系，保障高出勤。一句話，一汽解放正從單一“制造商”向“綠色智能交通運(yùn)輸解決方案提供者”轉(zhuǎn)變。

營(yíng)銷破壁 “雙十一”直播，引爆商用車新零售

一汽解放J7 領(lǐng)航版 600馬力 6X4 國(guó)六重卡牽引車 (采埃孚手自一體變速箱)(CA4250P77K25T1E6) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 48.56萬(wàn) 詢底價(jià)

　　11月不僅是物流高峰，更是一汽解放的營(yíng)銷創(chuàng)新窗口。借助“雙十一”契機(jī)，一汽解放與一汽租賃聯(lián)合在抖音平臺(tái)打造行業(yè)首個(gè)“雙十一億萬(wàn)補(bǔ)貼”直播盛典。以J7智能工廠為背景，5小時(shí)直播集中展示了一汽解放24款主力車型，疊加“三重補(bǔ)貼+專屬金融禮遇”，當(dāng)晚團(tuán)購(gòu)訂單突破6000臺(tái)，累計(jì)場(chǎng)觀超27.6萬(wàn)人，峰值在線人數(shù)1.8萬(wàn)人，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)商用車行業(yè)的營(yíng)銷新模式——商用車制造企業(yè)與金融服務(wù)企業(yè)首次在直播營(yíng)銷中深度融合，為行業(yè)開(kāi)辟了一條直達(dá)用戶的“快車道”。

　　2025年持續(xù)保持終端銷量第一，這是一汽解放以J7、鷹途、鷹馳等高端產(chǎn)品矩陣夯實(shí)根基的必然成果，也是精準(zhǔn)錨定煤炭運(yùn)輸、快遞快運(yùn)、新能源三大高增長(zhǎng)賽道的戰(zhàn)略兌現(xiàn)，更是用戶對(duì)營(yíng)銷模式革新與全生命周期服務(wù)升級(jí)的信賴投票。

　　2025收官在即，一汽解放手握“終端第一”領(lǐng)先勢(shì)能，用銷量、份額、用戶口碑向行業(yè)昭示，真正的領(lǐng)軍者，不僅能在存量競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)占鰲頭，更能以硬核產(chǎn)品和開(kāi)放生態(tài)，率先定義下一個(gè)增長(zhǎng)周期，領(lǐng)航中國(guó)商用車高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代。

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