根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布信息顯示，2025年10月，我國(guó)重卡（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，含底盤、牽引車）銷售10.62萬(wàn)輛，環(huán)比微增0.58%，同比增長(zhǎng)60.02%。至此，重卡市場(chǎng)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“七連增”。

　　從企業(yè)表現(xiàn)看，中國(guó)重汽、一汽解放、東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)、福田汽車五家企業(yè)單月銷量均突破1萬(wàn)輛。其中，中國(guó)重汽以2.82萬(wàn)輛的銷量繼續(xù)位列月度榜首，一汽解放以2.39萬(wàn)輛排名第二，東風(fēng)汽車、陜汽集團(tuán)和福田汽車分別以1.48萬(wàn)輛、1.44萬(wàn)輛和1.40萬(wàn)輛位居第三至第五。

　　從累計(jì)銷量來(lái)看，今年1-10月重卡市場(chǎng)累計(jì)銷售92.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.99%。在銷量前十的企業(yè)中，9家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。其中，奇瑞重卡、漢馬科技、福田汽車漲幅顯著，分別增長(zhǎng)140.32%、108.72%和99.91%。

　　2025年10月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，中國(guó)重汽、一汽解放、陜汽重卡、東風(fēng)商用車、福田歐曼、江淮格爾發(fā)、一汽解放青汽、東風(fēng)柳汽乘龍、徐工重卡的品牌指數(shù)位居前列。

中國(guó)重汽

　　2025年10月中國(guó)重汽銷售重卡28154輛，市場(chǎng)占有率為26.51%，同比增長(zhǎng)70.50%，環(huán)比增長(zhǎng)0.47%，1-10月累計(jì)銷售重卡為253255輛。在當(dāng)月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，中國(guó)重汽關(guān)注指數(shù)為3976。汕德卡G7、G5S、C9H，以及豪沃TH7、豪沃MAX等車型受到行業(yè)關(guān)注。

　　10月28日，“中國(guó)重汽＆福建宏途——1000臺(tái)豪沃TX7-PRO渣土車戰(zhàn)略簽約暨首批500臺(tái)交車儀式”在福建福州舉行。此次千臺(tái)戰(zhàn)略簽約及首批車輛的交付，是中國(guó)重汽深耕區(qū)域市場(chǎng)的體現(xiàn)，也推動(dòng)了當(dāng)?shù)卦吝\(yùn)輸行業(yè)向合規(guī)化、智能化、高端化發(fā)展。

中國(guó)重汽豪沃HOWO TX7 350馬力 8X4 5.6米 國(guó)六重卡自卸車 (濰柴發(fā)動(dòng)機(jī))(中國(guó)重汽變速箱)(ZZ3317V286GF1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 40.71萬(wàn) 詢底價(jià)

　　豪沃TX7-PRO渣土車動(dòng)力性能突出，搭載中國(guó)重汽MC07H發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)47%。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高爆壓協(xié)同燃燒、高效空氣增壓等技術(shù)，最低比油耗≤180g/kWh，綜合節(jié)油效果約1L/100km，有助于提升渣土運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營(yíng)效率與經(jīng)濟(jì)性。

一汽解放

　　2025年10月一汽解放銷售重卡23919輛，市場(chǎng)占有率為22.52%，同比增長(zhǎng)58.40%，環(huán)比增長(zhǎng)17.01%，1-10月累計(jì)銷售重卡為176116輛。當(dāng)月品牌指數(shù)榜中，一汽解放關(guān)注指數(shù)為2909，一汽解放青汽為1334。解放J6P系列、J6H、J6V、J7等多款車型受到市場(chǎng)廣泛關(guān)注。

　　數(shù)據(jù)顯示，截至10月17日，解放動(dòng)力T-shift系列變速箱銷量已突破8000輛，在高端物流、干線運(yùn)輸及冷鏈專線等對(duì)時(shí)效性要求較高的細(xì)分市場(chǎng)表現(xiàn)良好。該系列產(chǎn)品憑借穩(wěn)定的性能表現(xiàn)，獲得了用戶的普遍認(rèn)可。

一汽解放青汽解放JH6 智享版 640馬力 6X4 國(guó)六重卡牽引車 (一汽解放手自一體變速箱)(CA4254P25K2T1E6A80) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 43.22萬(wàn) 詢底價(jià)

　　該系列變速箱于6月8日正式發(fā)布，是一汽解放智慧動(dòng)力域GD300-3.0的核心部件，也是國(guó)內(nèi)首款實(shí)現(xiàn)機(jī)、箱、橋全域自研的重型AMT。其最高傳動(dòng)效率達(dá)99.8%，最大輸出扭矩3500N·m，換擋時(shí)間為0.75秒，具備高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)，已應(yīng)用于解放J7、J6V等中高端車型。

陜汽重卡

　　2025年10月陜汽重卡銷售重卡14427輛，市場(chǎng)占有率為13.58%，同比增長(zhǎng)32.76%，環(huán)比下降17.47%，1-10月累計(jì)銷售重卡為148161輛。當(dāng)月品牌指數(shù)榜中，陜汽重卡關(guān)注指數(shù)為2293。陜汽德龍X3000、X5000S、M3000等車型榜上有名。

　　10月15日，陜汽重卡M5000全新動(dòng)力產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)在南京舉行。會(huì)上公布的數(shù)據(jù)顯示，陜汽載貨車銷量已突破萬(wàn)輛，刷新歷史紀(jì)錄。M5000全新動(dòng)力產(chǎn)品的上市，進(jìn)一步完善了陜汽在中短途高效物流領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。

　　新一代M5000在延續(xù)原有優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)：車寬2350mm、內(nèi)高1.9米，空間尺寸在同級(jí)產(chǎn)品中具有優(yōu)勢(shì)；應(yīng)用6000系列節(jié)油技術(shù)，有效降低油耗；同時(shí)在空間擴(kuò)容的情況下保持了車身自重不變，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

東風(fēng)汽車

　　2025年10月東風(fēng)汽車銷售重卡14816輛，市場(chǎng)占有率為13.95%，同比增長(zhǎng)73.86%，1-10月累計(jì)銷售重卡為146307輛。當(dāng)月品牌指數(shù)榜中，東風(fēng)商用車關(guān)注指數(shù)為2287，東風(fēng)柳汽乘龍為1256。東風(fēng)天龍KX、天龍旗艦GX，以及東風(fēng)柳汽乘龍H5、H7等車型獲得較高關(guān)注。

　　為促進(jìn)供需對(duì)接，十堰市政府于10月27日及10月15日分別在十堰、武漢舉辦商用車產(chǎn)銷對(duì)接會(huì)。東風(fēng)商用車深度參與，借助政府與協(xié)會(huì)平臺(tái)，吸引了300余家企業(yè)參會(huì)?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)商用車與11家客戶達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽約車輛達(dá)600輛。

東風(fēng)商用車東風(fēng)天錦KR 2025款 300馬力 4X2 9.8米 廂式國(guó)六中卡載貨車 (法士特手自一體變速箱)(DFH5180XXYE8) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 20.26萬(wàn) 詢底價(jià)

　　本次簽約的重點(diǎn)車型東風(fēng)天錦KR，定位為城際物流和快遞快運(yùn)市場(chǎng)的中型載貨車。該車搭載由龍擎DDi47發(fā)動(dòng)機(jī)與法士特變速箱組成的動(dòng)力鏈，提供240-260馬力段選擇，在1100-1800轉(zhuǎn)區(qū)間即可輸出最大扭矩，兼顧了起步爬坡性能與燃油經(jīng)濟(jì)性，契合中短途運(yùn)輸場(chǎng)景需求。

福田歐曼

　　2025年10月福田歐曼銷售重卡13952輛，市場(chǎng)占有率為13.14%，同比增長(zhǎng)146.68%，環(huán)比增長(zhǎng)3.23%，1-10月累計(jì)銷售重卡為117887輛。當(dāng)月品牌指數(shù)榜中，福田歐曼關(guān)注指數(shù)為2106。歐曼EST、GTL、歐曼銀河等車型保持較高市場(chǎng)熱度。

　　10月，在哥倫比亞卡塔赫納車展上，福田汽車聯(lián)合美洲合作伙伴正式發(fā)布了銀河重卡系列產(chǎn)品Foton Galaxus 9與Auman Galaxy。兩款車型集成了前瞻智能科技與高性能配置，旨在適應(yīng)美洲地區(qū)復(fù)雜的地形與物流環(huán)境，助力當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)裝備升級(jí)及運(yùn)營(yíng)效率提升。

福田歐曼銀河9 680馬力 6X4 國(guó)六重卡牽引車 (采埃孚手自一體變速箱)(BJ4259Y6DAM-01) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 49萬(wàn) 詢底價(jià)

　　首次在美洲發(fā)布的Galaxus 9定位為智能重卡，整車集成超過(guò)28項(xiàng)智能駕駛功能。通過(guò)搭載10個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及1個(gè)激光雷達(dá)的多模態(tài)感知系統(tǒng)，配合高算力域控制器，該車實(shí)現(xiàn)了HWP高速領(lǐng)航等高級(jí)輔助駕駛功能，提升了車輛的智能化水平。

江淮格爾發(fā)

　　2025年10月江淮格爾發(fā)銷售重卡740輛，市場(chǎng)占有率為0.70%，同比下降40.37%，環(huán)比下降4.52%，1-10月累計(jì)銷售重卡為11212輛。當(dāng)月品牌指數(shù)榜中，江淮格爾發(fā)關(guān)注指數(shù)為1597，其X5車型在口碑榜中有所表現(xiàn)。

　　江淮格爾發(fā)A5W作為品牌旗下的主力燃油重卡，以性價(jià)比和可靠性為賣點(diǎn)，在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)燃?xì)分領(lǐng)域具有一定市場(chǎng)基礎(chǔ)。該車搭載康明斯X12系列發(fā)動(dòng)機(jī)，510馬力版本最大扭矩可達(dá)2300牛米，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定。

江淮 格爾發(fā)A5W重卡 490馬力 8X4 9.6米欄板載貨車(HFC1311P1K5H45CS) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 42.6萬(wàn) 詢底價(jià)

　　該車定位高效物流運(yùn)輸，適用于綠通、冷鏈及快運(yùn)等場(chǎng)景。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配康明斯贏動(dòng)AMT 12擋變速箱，具備智能換擋邏輯，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)模式。后橋提供3.364或3.7等速比選擇，配合鋁合金輪轂與康邁免維護(hù)輪端，旨在降低維護(hù)成本，提升運(yùn)營(yíng)效益。

徐工汽車

　　2025年10月徐工汽車銷售重卡3900輛，市場(chǎng)占有率為3.67%，同比增長(zhǎng)116.67%，環(huán)比增長(zhǎng)11.46%，1-10月累計(jì)銷售重卡為30127輛。在10月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，徐工重卡的關(guān)注指數(shù)為864。

　　10月，在以“綠煥新能 智贏未來(lái)”為主題的展會(huì)上，徐工展出了35款新能源產(chǎn)品，其中包括一款400kWh純電動(dòng)自卸車。該車采用籠式駕駛室結(jié)構(gòu)以增強(qiáng)抗沖擊能力，其核心三電系統(tǒng)防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68，電機(jī)電控系統(tǒng)滿足IP6k9k高壓沖洗標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)惡劣工況。

　　為滿足重載運(yùn)輸需求，該車車架采用三層加強(qiáng)設(shè)計(jì)，匹配湯臣分體式平衡懸架與多片鋼板彈簧，設(shè)計(jì)總重承載能力達(dá)100噸。動(dòng)力方面，搭載550kW大功率電機(jī)，確保了車輛在重載工況下的爬坡與動(dòng)力性能。

遠(yuǎn)程新能源商用車

　　2025年10月遠(yuǎn)程新能源商用車銷售重卡1323輛，市場(chǎng)占有率為1.25%，同比增長(zhǎng)215.75%，環(huán)比增長(zhǎng)11.83%，1-10月累計(jì)銷售重卡為10106輛。

　　在第138屆廣交會(huì)“先進(jìn)制造”主題展區(qū)，遠(yuǎn)程汽車展出了旗下星瀚H超級(jí)電動(dòng)牽引車及多能源發(fā)電機(jī)組。這款遠(yuǎn)程星瀚H 6×4超級(jí)電動(dòng)牽引車整合了多項(xiàng)自研核心技術(shù)，展示了其在新能源重卡領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備。

遠(yuǎn)程新能源商用車星瀚H 256kw 6X4 純電動(dòng)重卡牽引車 (HN4250X27C39BEVY)600kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　該車采用了0.343Cd低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，并搭載了朱雀電驅(qū)橋、智虎集控系統(tǒng)、靈犀熱管理系統(tǒng)以及自研的660kWh玄武電池，一系列技術(shù)使車輛在能耗方面表現(xiàn)優(yōu)于傳統(tǒng)油改電產(chǎn)品，最大續(xù)航里程可達(dá)600公里。此外，車輛支持四槍快充，30分鐘內(nèi)可將電量從20%補(bǔ)充至80%。

北汽重卡

　　2025年10月北汽重卡銷售重卡1151輛，市場(chǎng)占有率為1.08%，同比增長(zhǎng)83.28%，環(huán)比增長(zhǎng)29.91%，1-10月累計(jì)銷售重卡為8080輛。在10月運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜中，北京重卡的關(guān)注指數(shù)為803。

　　10月，北汽重型汽車有限公司成功獲得行業(yè)首張汽車信息安全管理體系（CSMS）與軟件升級(jí)管理體系（SUMS）認(rèn)證證書，標(biāo)志著其在車輛信息安全與軟件升級(jí)管理領(lǐng)域已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)，為整個(gè)行業(yè)樹立了全新標(biāo)桿。

　　作為數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的企業(yè)，北汽重卡建立了全流程數(shù)字化研發(fā)驗(yàn)證體系及數(shù)字孿生智慧工廠。通過(guò)數(shù)據(jù)與算法驅(qū)動(dòng)，企業(yè)利用預(yù)見性服務(wù)和“孿生伴跑”模式輔助用戶運(yùn)營(yíng)，旨在實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量與低成本的協(xié)同發(fā)展。

聯(lián)合重卡

　　2025年10月聯(lián)合重卡銷售重卡938輛，市場(chǎng)占有率為0.88%，同比增長(zhǎng)223.45%，環(huán)比增長(zhǎng)93.80%，1-10月累計(jì)銷售重卡為5996輛。

　　10月，聯(lián)合重卡新能源重卡單月產(chǎn)銷首次突破千臺(tái)，躋身行業(yè)前十，創(chuàng)下歷史新高，顯示出奇瑞商用車在新能源領(lǐng)域的快速增長(zhǎng)。旗下“電麒麟”與“云鳳凰”兩款產(chǎn)品成為銷量主力，其中“電麒麟”單一車型貢獻(xiàn)了超過(guò)八成的銷量。

　　產(chǎn)品方面，“云鳳凰”增程混動(dòng)車型采用“大電量小增程”技術(shù)路線，單次補(bǔ)能續(xù)航可達(dá)1400公里，有效解決了里程焦慮問(wèn)題；“電麒麟”純電車型則主打高性價(jià)比與能效表現(xiàn)，部分車型滿載電耗低至0.7度/公里，體現(xiàn)了良好的經(jīng)濟(jì)性。

　　10月重卡市場(chǎng)在連續(xù)增長(zhǎng)后，環(huán)比增速放緩至0.58%，表明市場(chǎng)在高位進(jìn)入平穩(wěn)運(yùn)行階段。同時(shí)，行業(yè)內(nèi)部格局呈現(xiàn)分化：頭部企業(yè)市場(chǎng)份額保持穩(wěn)固，而第二梯隊(duì)中的聯(lián)合重卡、遠(yuǎn)程等品牌依托新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，成為市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)持續(xù)，各企業(yè)密集發(fā)布智能化與新能源車型，技術(shù)驅(qū)動(dòng)的特征日益突出。隨著年底銷售季的到來(lái)以及企業(yè)沖刺年度目標(biāo)，結(jié)合不斷優(yōu)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，預(yù)計(jì)全年重卡銷量突破百萬(wàn)輛的目標(biāo)有望達(dá)成，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。

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