11月21日，廣汽領(lǐng)程于廣州車展推出的T9新能源重卡，是一套以“全正向研發(fā)”為基石、重新定義價值標準的系統(tǒng)解決方案。

　　在港口、礦區(qū)等高頻短倒運輸場景中，初代“油改電”重卡因自重高、能效低、同質(zhì)化嚴重而陷入瓶頸, 而廣汽領(lǐng)程T9便是一劑普惠良方。

廣汽領(lǐng)程廣汽T9 530kw 6X4 純電動重卡牽引車 (YC4252SSMBEV)400.62kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

技術(shù)破局：從“物理改裝”到“系統(tǒng)原生”

　　廣汽領(lǐng)程T9的核心價值，首先在于其徹底顛覆了傳統(tǒng)“油改電”路線。正向研發(fā)并非概念包裝，而是從根源上重構(gòu)了重卡的能效體系。

　　廣汽領(lǐng)程通過全棧自研的三電系統(tǒng)與整車控制系統(tǒng)，讓T9實現(xiàn)了1.1kWh/km的超低電耗。這是基于“馭風美學”低風阻設(shè)計（風阻系數(shù)0.4Cd）、革命性輕量化技術(shù)與智能車云協(xié)同控制共同作用的系統(tǒng)化成果。

　　T9的自重僅為8.9噸（輕于同類產(chǎn)品1噸以上），直接擊穿了電動重卡因電池自重導致有效載重下降的行業(yè)痛點。通過電池PACK與車架模塊化集成等結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，T9將每一克減重都轉(zhuǎn)化為用戶實實在在的運營收益，使電動重卡在“賺錢能力”上擁有了超越傳統(tǒng)燃油車的底氣。

價值重構(gòu)：“科技平權(quán)”背后的商業(yè)邏輯

　　廣汽領(lǐng)程提出“科技平權(quán)”，讓正向研發(fā)的新能源重卡以43.99萬元的價格實現(xiàn)普惠。這不僅會在新能源市場內(nèi)引起震動，更殺入了傳統(tǒng)燃油車的價格舒適區(qū)，將進一步加速電動重卡替代傳統(tǒng)燃油車。

　　廣汽領(lǐng)程自研的“車云雙擎”平臺，讓T9從單純的運輸工具，進化為用戶的“智能管理中樞”。AI節(jié)能指導、路徑優(yōu)化等功能，在降低駕駛門檻的同時，更將運營效率提升和成本降低落到實處，實現(xiàn)了從“賣車”到“賦能運營”的價值鏈延伸。

生態(tài)競合：超越產(chǎn)品維度的終極較量

　　廣汽領(lǐng)程推出T9的意義和背后的藍圖不止是一款產(chǎn)品。

　　通過智能運營管理平臺，廣汽領(lǐng)程旨在成為用戶的全周期“合伙人”，直接承諾提升效率、降低成本。這標志著競爭核心從“硬件性能”轉(zhuǎn)向了“運營價值”的創(chuàng)造。

　　廣汽領(lǐng)程攜手華為共建超充聯(lián)盟2.0，推進兆瓦級超充網(wǎng)絡(luò)，目標將補能時間縮至20分鐘。廣汽領(lǐng)程還推出“車電分離”“以租代購”等金融方案，降低了用戶的初始投入門檻，通過重構(gòu)交易方式，為更多運輸企業(yè)和個人打開了通往新能源運輸?shù)拇箝T。

　　未來的競爭將不再是參數(shù)的比拼，而是基于正向研發(fā)的體系能力、以及構(gòu)建共生共贏生態(tài)的競爭。在這場從技術(shù)、產(chǎn)品到商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全面升維中，廣汽領(lǐng)程T9率先邁入了這個新能源重卡的“原生時代”。

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