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杭州灣“C形黃金走廊”流淌新機遇

2025-11-22 08:27:40

  從東海之濱,到錢塘江畔,從杭嘉湖平原,到浙西南山區(qū),長虹臥波架通途、高鐵跨海任飛馳的場景比比皆是。而在杭州灣,一道氣勢恢宏的“C形交通大走廊”正逐漸成形。這不僅是地理的紐帶,更是長三角南翼一條流淌著高質(zhì)量發(fā)展機遇的“黃金經(jīng)濟(jì)廊道”。

  不斷延伸的路網(wǎng),持續(xù)拉近的時空,是浙江交通集團(tuán)為區(qū)域發(fā)展注動能添活力的接續(xù)印證。數(shù)據(jù)顯示,“十四五”以來至今年10月底,浙江交通集團(tuán)累計完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資3850.67億元,較“十三五”增長超三成。

重繪長三角南翼“時空版圖”

  面朝蔚藍(lán),向灣圖強。浙江明確提出要著力塑造引領(lǐng)未來的新增長極。環(huán)杭州灣區(qū)域,匯聚了浙江最密集的產(chǎn)業(yè)群與最活躍的創(chuàng)新因子。

  在這盤關(guān)乎未來的戰(zhàn)略大棋局上,浙江交通集團(tuán)作為全省交通建設(shè)發(fā)展的主力軍,持續(xù)加快現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設(shè)。

  “十四五”以來,杭州灣區(qū)域鐵路、公路建設(shè)規(guī)模全省領(lǐng)先。湖杭、杭溫、滬蘇湖等高鐵相繼通車,杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬復(fù)線寧波一期、錢江通道北接線、杭海城際鐵路等都市圈“血脈”加快打通,讓這里躍升為浙江省交通網(wǎng)絡(luò)最密集、運行效率最高的區(qū)域。

杭州灣“C形黃金走廊”流淌新機遇

  更為矚目的是,一道橫跨海灣的“鋼鐵彩虹”正逐漸顯形。通蘇嘉甬高鐵控制性工程——杭州灣跨海鐵路橋預(yù)計2027年年底通車,將徹底結(jié)束灣區(qū)兩岸“鐵路繞行”的歷史。未來,從寧波乘高鐵直抵上海、蘇州,時間將大幅壓縮,出行幸福感將跨越式提升。

  加上不久前開工建設(shè)的滬杭高鐵浙江段,跨越海灣、沿岸伸長的超級工程,正以前所未有的力度,重繪長三角南翼的“時空版圖”。

“雙城記”奏響協(xié)同發(fā)展強音

  杭州與寧波,如同杭州灣兩顆璀璨的“雙子星”,因交通的巨變,共振出更為強勁的發(fā)展韻律。

  隨著杭紹甬高速公路杭紹段、杭甬復(fù)線寧波一期等項目通車,一條沿灣南岸鋪展的“黃金走廊”已然成形。它不僅是連接雙城的快車道,更串起了錢塘新區(qū)、濱海新區(qū)、前灣新區(qū)等高能級平臺,激活了整個環(huán)灣產(chǎn)業(yè)帶的生命力。同時,橫跨錢塘江、杭州灣、甬舟海域的諸多世界級橋梁直連,區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步優(yōu)化。

  如今,杭紹甬高速公路的收官段——杭甬復(fù)線寧波三期建設(shè)正全速推進(jìn)。作為寧波舟山港重要的集疏運通道,它未來將與六橫大橋牽手,為“世界第一大港”暢通血脈,助推“空港+海港”兩大樞紐深度融合。

  一條條延伸的道路,如同躍動的經(jīng)濟(jì)“動脈”,為杭甬“雙城記”注入源源不斷的能量,讓協(xié)同發(fā)展的旋律愈發(fā)激昂。

甬舟一體繪就海上共富新圖景

  千島星羅間,長虹臥波處。曾經(jīng)的舟山,困于海的阻隔;如今的舟山,因橋而興、向海圖強。

  “十四五”以來,寧波舟山港主通道建成通車,結(jié)束了舟山市岱山縣“孤懸海外”的歷史??绾蛄喝翰粌H補齊交通短板,更催生了澎湃的“大橋經(jīng)濟(jì)”。通過舟岱大橋、魚山大橋,舟山綠色石化基地獲得堅實支撐,已累計實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值超萬億元。

  與此同時,舟岱大橋?qū)⑨飞綌埲腴L三角經(jīng)濟(jì)圈,使其連續(xù)三年躋身中國工業(yè)百強縣,譜寫了“因橋而富”的生動篇章。

  更宏大的藍(lán)圖正在展開——“十四五”以來,甬舟高速公路復(fù)線一期、二期和甬舟鐵路工程相繼開工,未來,與舟山跨海大橋一道構(gòu)建起高效的綜合交通體系,讓舟山與寧波、上海等城市的聯(lián)系更加緊密,海上花園城市必將迎來新的歷史機遇。

超級工程持續(xù)刷新紀(jì)錄

  在這條“C”形黃金走廊上,每一項工程都在挑戰(zhàn)極限,每一項紀(jì)錄都彰顯出“交通強省”的硬核實力。

  舟山大陸連島高速公路,以74公里成就我國最長跨海高速公路;杭甬復(fù)線寧波一期濱?;ネǎ瑔柖Α皝喼拮畲蠛I匣ネā?;杭州灣跨海鐵路橋,成為世界在建長度最長高速鐵路跨海大橋;甬舟復(fù)線一期西堠門公鐵兩用大橋,建成后將成為世界最大跨度公鐵兩用大橋、世界主塔最高的跨海大橋;甬舟復(fù)線二期金塘海底隧道,則以“世界最長海底雙向6車道高速公路隧道”之姿,穿海而行……

  這些標(biāo)志性工程,不僅是中國工程技術(shù)的豐碑,更是加快建設(shè)交通強國的堅實腳印。

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