據(jù)日前召開(kāi)的天津市高質(zhì)量完成“十四五”規(guī)劃系列主題新聞發(fā)布會(huì)消息，5年來(lái)，天津全力打通交通“大動(dòng)脈”，基本建成“一帶三軸兩廊”綜合立體交通網(wǎng)主骨架，4條高鐵通北京、1條高鐵通雄安、3條高鐵聯(lián)周邊，交通強(qiáng)市建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

實(shí)施交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目56個(gè)

　　天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)主任王志楠在發(fā)布會(huì)上介紹，“十四五”以來(lái)，天津建成一大批交通重大項(xiàng)目，全市實(shí)施港口、鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目共56個(gè)。

　　5年來(lái)，天津港實(shí)施24個(gè)重大項(xiàng)目，建成全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭，大規(guī)模實(shí)施傳統(tǒng)集裝箱碼頭自動(dòng)化改造，大型裝卸設(shè)備自動(dòng)化率達(dá)88％；港口集裝箱吞吐量提升至2024年的2329萬(wàn)標(biāo)箱，集裝箱航線(xiàn)由140條增至148條，新開(kāi)通美東、南美東等遠(yuǎn)洋直航航線(xiàn)。

　　鐵路方面，京唐、京濱北段、津興3條城際鐵路相繼建成通車(chē)，高鐵和城際鐵路通車(chē)總里程達(dá)410公里；津?yàn)H高鐵、京濱城際鐵路南段約100公里正在全力推進(jìn)建設(shè)，京津雄核心區(qū)半小時(shí)通勤圈、京津冀主要城市1—1.5小時(shí)交通圈已從“藍(lán)圖”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；“四網(wǎng)融合”實(shí)現(xiàn)零的突破，全市首條新建市域（郊）鐵路津靜線(xiàn)與地鐵5號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。

　　公路網(wǎng)不斷提質(zhì)增效，津石、塘承高速公路全線(xiàn)貫通，基本實(shí)現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)15分鐘上高速公路；普通公路著重加密提質(zhì)，全市二級(jí)及以上公路比例達(dá)95％；新改建農(nóng)村公路1400公里，建成一批產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路，建制村通雙車(chē)道公路比例達(dá)76.7％。

織密“1小時(shí)環(huán)京通勤圈”

　　5年來(lái)，京津冀交通一體化實(shí)現(xiàn)新的飛躍，三地跨省出行從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變。

　　天津聯(lián)合北京市和鐵路部門(mén)連續(xù)三年實(shí)施70余項(xiàng)京津出行便利化措施，日均服務(wù)京津間20余萬(wàn)人次出行，實(shí)施“一線(xiàn)一策”“一站一策”，織密“1小時(shí)環(huán)京通勤圈”。

　　京津冀港口群、機(jī)場(chǎng)群建設(shè)協(xié)同加力，天津港開(kāi)通至北京平谷等海鐵聯(lián)運(yùn)班列，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)著力搭建“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，今年冬航季計(jì)劃執(zhí)行航線(xiàn)120條、通航97個(gè)城市，其中與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)差異化通航城市24個(gè)，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)天津西站城市航站樓開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)“高鐵＋航空”有效銜接。

　　在提高運(yùn)輸服務(wù)效能方面，天津推動(dòng)建立泛京津冀交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)協(xié)同發(fā)展合作機(jī)制。目前，京津冀晉遼魯蒙7省市已實(shí)現(xiàn)5類(lèi)道路運(yùn)輸電子證照跨省互認(rèn)與核驗(yàn)、大件運(yùn)輸聯(lián)合審批快速辦理；京津冀三地聯(lián)合發(fā)布11項(xiàng)區(qū)域交通一體化標(biāo)準(zhǔn)，簽發(fā)京津冀“通用”內(nèi)河船員證書(shū)，實(shí)現(xiàn)京津冀區(qū)域內(nèi)“跨界”就業(yè)。

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