近日,四川省交通運輸廳等八部門印發(fā)《關于四川省普通公路服務區(qū)建設運營的指導意見》(簡稱《意見》),同步配套出臺建設運營指南,以“川路驛”“川路薈”雙品牌為引領,推動服務區(qū)從單一休憩點向綜合服務樞紐升級。
川九路沿線服務區(qū)以“景中建站、站中融景”為理念,深度融合生態(tài)保護與慢游服務;104省道周公山服務區(qū)以“雨城非遺文化長廊”為載體,鮮活呈現(xiàn)“三雅”文化、竹編工藝等非遺項目……在四川普通公路沿線,一些服務區(qū)已突破傳統(tǒng)功能邊界,成為展示地方文化、推動產(chǎn)業(yè)聯(lián)動的重要載體。
《意見》從功能定位、建設標準、運營管理等方面,為四川普通公路服務區(qū)發(fā)展搭建了系統(tǒng)性框架。四川將科學布局普通公路服務區(qū),加強與公路養(yǎng)護站、高速公路收費站等統(tǒng)籌規(guī)劃,構建交通服務和管理綜合體;在貨車流量集中區(qū)域推進司機(暖心)之家建設,高原地區(qū)服務區(qū)將完善供氧、供暖、汽修等功能。
《意見》提出積極引入多元主體,推動服務區(qū)“資源變資產(chǎn)、資產(chǎn)變資本、資本變效益”良性循環(huán),探索BOT、ROT等特許經(jīng)營模式;積極采用綠色低碳“四新技術”,探索打造近零碳服務區(qū),加快服務區(qū)充(換)電基礎設施建設,鼓勵具備條件的服務區(qū)先行先試建設加氫站。
四川省交通運輸廳將按標準對納入省級項目庫的普通公路服務區(qū),給予建設補助資金,實施“以獎代補”;引入投訴、監(jiān)督管理機制,建立健全服務區(qū)建設運營績效管理體系,將市(州)日常養(yǎng)護省級補助資金與服務區(qū)運營服務質量掛鉤。
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