當前，交通運輸綠色轉(zhuǎn)型浪潮洶涌，新能源重卡正以破竹之勢改寫行業(yè)格局。滲透率從2023年6月的5.69%躍升至2025年9月的28.93%，印證新能源重卡賽道的蓬勃生機。

　　在這場競速中，徐工新能源重卡從工況痛點切入，用技術(shù)破局，靠方案落地，把“綠色轉(zhuǎn)型”變成客戶看得見、算得清的“創(chuàng)富收益”。

痛點1：動力、省電難兼得？

　　“電耗”就是成本，“動力”就是效率，礦區(qū)滿載爬30°坡，怕動力不足卡半路；擔心干線空車跑平路下坡，動力過剩浪費電？

　　徐工汽車針對客戶痛點，主動尋求技術(shù)突破，讓“省電”和“有勁”同步實現(xiàn)。

　　智能適應扭矩控制，讓動力“跟著工況走”

　　徐工新能源重卡重載爬坡自動升扭矩，空車平路降低扭矩輸出，剎車減速則優(yōu)化扭矩回收，整車節(jié)能效率提升5%，單車年省4000元。

徐工重卡E700 360kw 6X4 純電動重卡牽引車 (XGA4252BEVWC)281kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　油泵變頻技術(shù)，解決“小轉(zhuǎn)向大能耗”的隱性浪費

　　徐工新能源汽車可實時采數(shù)據(jù)，精準調(diào)節(jié)油泵頻率，小角度轉(zhuǎn)向降頻減耗，大角度轉(zhuǎn)向滿額供能，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電耗降30%，讓某港口車隊50臺車年省電費超6萬元，車隊規(guī)模化收益顯著。

痛點2：選不對、等不起？

　　從“要不要新能源”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸趺催x才適合我”——礦區(qū)客戶擔心電量不夠、續(xù)航短，港口客戶怕補能慢、耽誤裝卸，鋼廠客戶愁載重不匹配、白花錢......

　　徐工汽車主動扎進運營場景，為客戶“量身定制”解決方案，讓客戶該省的電一分不少，該賺的錢一分不落。

　　電池配置量身定制，只做“剛好夠用”

　　徐工汽車深耕場景，攜手客戶做好“運營畫像”，以定制電池配置方案，確?？蛻裘恳还锒寂艿酶咝?。

　　補能方案精準匹配，解決“等充”搶收益

　　徐工汽車深耕產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同增效，在港口裝卸區(qū)、礦區(qū)出入口等客戶高頻停留點，布置快充、超充樁，客戶可快速補能，真正實現(xiàn) “補能不耽誤運營”。

　　四川一車隊客戶表示：“前些日子我們車隊上了一批徐工超充重卡，補能時間壓縮至傳統(tǒng)模式的1/6，實現(xiàn)充電5分鐘，行駛100公里，每天可以多跑幾趟。”

痛點3：管不清、損耗高？

　　對車隊客戶來說，一輛車出問題，整趟運輸受影響，司機繞路、車輛怠速、故障突發(fā)，都是看不見的利潤損耗。

　　徐工汽車重點抓 “降本” 和 “防損” 兩個核心加快培育高效益的車網(wǎng)聯(lián)應用生態(tài)，推進車端智能與云端協(xié)同的迭代升級，讓重卡真正實現(xiàn)從“能跑”到“會跑”，從單純運輸工具躍升為高效運營的“智能伙伴”。

　　徐工e路通，車隊管理“用數(shù)據(jù)說話”

　　實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析、能效優(yōu)化、路徑規(guī)劃……車隊運營數(shù)據(jù)平臺可視，比傳統(tǒng)“經(jīng)驗規(guī)劃”少走10%-15%的冤枉路，運營效率大幅提升。

　　智能故障預警，把“事后修”變成”事前防“

　　分析海量后市場數(shù)據(jù)，徐工開發(fā)預警模型，云監(jiān)控車輛狀態(tài)，并確保及時跟進售后服務，車隊少停多跑，讓維修成本成了客戶的利潤空間。

　　“精準控能”降成本，“量身定制”提效率，“智能網(wǎng)聯(lián)”減損耗，徐工把技術(shù)創(chuàng)新變成客戶看得見的收益，打造“買得值、用得省、賺得多”的盈利生態(tài)。

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