江西綜合交通網(wǎng)里程超二十二萬(wàn)公里

2025-10-19 08:06:58

　　贛州瑞金機(jī)場(chǎng)正式通航，革命老區(qū)至北京、上海等一線城市“半天即到”；瑞金至梅州鐵路起點(diǎn)站瑞金站改造工程全面竣工，全線建成通車后，贛南至粵港澳大灣區(qū)將形成“3小時(shí)交通圈”……據(jù)江西省交通運(yùn)輸廳消息，全省綜合交通網(wǎng)絡(luò)里程已達(dá)22.06萬(wàn)公里，綜合線網(wǎng)密度位居全國(guó)第六。

　　2023年以來(lái)，江西省加快構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)，不斷加強(qiáng)通道能力建設(shè)，強(qiáng)化國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架在江西境內(nèi)的聯(lián)通，大力推進(jìn)以京港澳、滬昆“大十字”為主軸的“六縱六橫”綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，積極打造高效協(xié)同的現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　搭建大通道“骨架”的同時(shí)，江西省還加快立體化交通干支網(wǎng)絡(luò)大聯(lián)通。截至目前，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)5419公里，高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)2286公里，實(shí)現(xiàn)所有設(shè)區(qū)市通時(shí)速350公里高鐵；高速公路通車總里程達(dá)6970公里，93％的縣（市、區(qū)）實(shí)現(xiàn)20分鐘上高速公路；全省高等級(jí)航道里程達(dá)960.6公里，形成了“兩橫一縱”高等級(jí)航道主骨架，贛江、信江實(shí)現(xiàn)三級(jí)航道通航，港口設(shè)計(jì)通過(guò)能力突破3.1億噸，基本形成了“兩主五重”港口格局。

　　江西省強(qiáng)化“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代化交通物流運(yùn)行體系建設(shè)，持續(xù)完善“一核三極多中心”綜合交通樞紐體系，先后建成廬山、南城等4個(gè)綜合客運(yùn)樞紐，加快推進(jìn)贛州西、撫州東等8個(gè)綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，新建客運(yùn)樞紐平均換乘距離低于300米，南昌都市圈“1小時(shí)出行交通圈”加快形成。南昌、九江、贛州入選國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈支持城市，推進(jìn)港口集疏運(yùn)體系建設(shè)，積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提升南昌國(guó)際陸港、贛州國(guó)際陸港、九江港等樞紐的集聚輻射能力。

　　下一步，江西省將建立“近期可實(shí)施、遠(yuǎn)期可調(diào)動(dòng)、長(zhǎng)期有儲(chǔ)備”的交通重大項(xiàng)目庫(kù)，進(jìn)一步完善廣覆蓋深通達(dá)的公路網(wǎng)和通江達(dá)海的內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)，計(jì)劃到今年年底累計(jì)完成“十四五”公路水路投資超4000億元。

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