10月15日，擁有134年歷史的瑞典商用車巨頭斯堪尼亞，在其進入中國市場的第60年，于江蘇如皋揭幕了全球第三個工業(yè)生產(chǎn)基地。如皋工廠的落成，標志著斯堪尼亞在中國從“高端供應(yīng)商”向“生態(tài)共建者”的轉(zhuǎn)變，本土化戰(zhàn)略邁入全新階段。

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　　活動現(xiàn)場，斯堪尼亞公布了首批國產(chǎn)車型SUPER系列的售價：460 R 4X2車型68.8萬元，500 R 4X2車型70.8萬元，500R 6X2車型73.8萬元，560 R 6X2 PRO車型77.8萬元。同時，還推出了定制化租賃方案，月租金從1.9萬元起，進一步降低了用車門檻。

如皋工廠的戰(zhàn)略意義

　　如皋生產(chǎn)基地是斯堪尼亞實現(xiàn) “在中國，為中國，為世界” 戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。其規(guī)劃年產(chǎn)能達5萬輛，意味著斯堪尼亞在亞洲的供應(yīng)鏈將從依賴進口轉(zhuǎn)向本地化供應(yīng)，大幅提升對中國及亞太市場的響應(yīng)速度。

　　斯堪尼亞亞洲工業(yè)運營總裁Ruthger de Vries指出，這座工廠使中國和亞洲客戶首次直接接入斯堪尼亞的模塊化系統(tǒng)，實現(xiàn)“深度定制”。以往進口車型配置固定、交付周期長的問題將得到解決，產(chǎn)品更能匹配中國復(fù)雜的物流場景。

　　作為首家在華設(shè)立全資卡車工廠的歐洲品牌，斯堪尼亞采用的“獨資”模式，展現(xiàn)出其將核心技術(shù)與管理體系完整落地中國的決心。此外，斯堪尼亞已在如皋、上海、北京設(shè)立研發(fā)中心，力求更好地融入中國的創(chuàng)新生態(tài)。

　　傳拓集團首席執(zhí)行官、斯堪尼亞集團總裁兼首席執(zhí)行官Christian Levin指出 ：“斯堪尼亞如皋生產(chǎn)基地，將成為中國充滿活力的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)的重要一環(huán)，并推動斯堪尼亞自身的發(fā)展。通過本地化生產(chǎn)和創(chuàng)新，我們可以充分受益于中國速度和創(chuàng)造力，增強全球競爭力，加速向可持續(xù)運輸轉(zhuǎn)型?！?

本土化的深度推進

　　斯堪尼亞的本土化不止于生產(chǎn)，而是覆蓋產(chǎn)品、研發(fā)、商業(yè)模式與渠道的系統(tǒng)工程。

　　在如皋生產(chǎn)的車型保持了與歐洲和南美工廠一致的品質(zhì)標準，并在智能化、安全性與人性化設(shè)計上進行了多項升級。搭載12.3英寸全數(shù)字化儀表盤與12.9英寸中控大屏的智能座艙，應(yīng)用最新電子電氣架構(gòu)，并配備自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、電控液壓助力轉(zhuǎn)向等先進系統(tǒng)。

　　斯堪尼亞還專門針對中國長途貨運市場開發(fā)了NEXT ERA系列，這是基于傳拓模塊化系統(tǒng)，深度融合中國數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的開發(fā)成果。這意味著，獨特的中國技術(shù)和應(yīng)用將有機會反哺全球。

　　同時，斯堪尼亞推出了“全運營經(jīng)濟”方案：提供融資租賃、純租賃等靈活用車方案，降低用戶資金壓力；通過Scania App等數(shù)字化工具，幫助客戶高效管理車隊與業(yè)務(wù)；甚至與經(jīng)銷商一同嘗試為客戶對接貨源，深度參與其業(yè)務(wù)運營。

　　為支撐這一轉(zhuǎn)型，斯堪尼亞正快速擴張經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，計劃在2026年底前從目前的25家擴展至70多家，實現(xiàn)更貼近客戶的服務(wù)能力。

　　在華60年，斯堪尼亞完成了從產(chǎn)品輸出到體系扎根，帶來了更扎實的技術(shù)、更靈活的商業(yè)模式與更完善的服務(wù)布局。立足新階段，要在有限的中國高端重卡市場中破局，國產(chǎn)斯堪尼亞必須用可靠回報證明其價值領(lǐng)先。讓用戶確信，這是一筆劃算的長期投資。

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