2025年10月16日晨，成都平原，多云。 上午八時(shí)整，由六輛依維柯歐霸·山海越野車(chē)組成的車(chē)隊(duì)，如列隊(duì)的雄鷹，在晨光中蓄勢(shì)待發(fā)，引擎低沉的轟鳴與晨鳥(niǎo)的啼鳴共同奏響了“越野越行·真四驅(qū)越野專線”活動(dòng)西行的序章。

　　這場(chǎng)由南京依維柯發(fā)起的川西征途，經(jīng)公開(kāi)征集自主報(bào)名后，篩選出由歐霸·山海車(chē)主、越野愛(ài)好者和專業(yè)越野媒體組成的車(chē)隊(duì)?；顒?dòng)自10月15日至20日，在六日五夜的行程中，車(chē)隊(duì)將從成都出發(fā)，一路向西，翻越高海拔的折多山埡口、鐵匠山埡口，途經(jīng)“攝影家天堂”新都橋、壯麗的格底拉姆、挑戰(zhàn)天路十八彎的連續(xù)急彎，神秘的措普溝、434網(wǎng)紅路的懸崖峭壁，以及遍布全程的非鋪裝路面、炮彈坑、亂石路、涉水路段和茫茫草原。從蜀地錦繡到高原秘境，這條為征服者量身打造的越野環(huán)線，每一公里都鐫刻著勇氣與自然的對(duì)話。

此生必駕318

　　今日行程，從成都出發(fā)，先翻越折多山埡口，再途徑格底拉姆，最終抵達(dá)新都橋。以318國(guó)道為主體的川藏公路，有著“此生必駕318”的超高人氣，無(wú)數(shù)越野愛(ài)好者從這里進(jìn)藏，奔赴心中的詩(shī)與遠(yuǎn)方，而被稱為川藏線東段門(mén)戶的天全服務(wù)區(qū)，也成了本次旅程的第一個(gè)打卡點(diǎn)。一整列歐霸·山海并排停駐，金屬車(chē)身在陽(yáng)光下泛著冷冽光澤。有人身著戰(zhàn)術(shù)馬甲、登山靴，佩戴護(hù)目鏡，舉手投足間透著征服者的鋒芒；有人架起長(zhǎng)焦鏡頭，捕捉“此生必駕318”巨型路標(biāo)與車(chē)隊(duì)的視覺(jué)沖擊。

海拔4298米的硬核對(duì)決

　　作為“康巴第一關(guān)”，折多山埡口以4298米海拔與“九曲十八彎”的盤(pán)山公路，成為川藏線進(jìn)入川西高原的首道4000米級(jí)天塹。藏語(yǔ)“折多”意為“彎曲”，而歐霸·山海在此化作劈開(kāi)險(xiǎn)途的利刃——它不是普通座駕，是征服者手中的鋼鐵戰(zhàn)斧，是移動(dòng)的鋼鐵堡壘，更是為碾壓天塹而生的機(jī)械戰(zhàn)神。在四千米高原的稀薄空氣中，歐霸·山海搭載的FPT最新一代F1C3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出179馬力，430N·m峰值扭矩持續(xù)輸出，配合采埃孚8AT變速箱的精準(zhǔn)調(diào)校，如猛虎出籠般劈開(kāi)九曲十八彎。超凡的爬坡能力更是讓車(chē)輛在面對(duì)盤(pán)山公路陡峭爬坡路段時(shí)，依然可以輕松應(yīng)對(duì)坡度的變化，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)如手術(shù)刀，車(chē)身在陡峭山路上穩(wěn)如磐石，將艱險(xiǎn)曲折化作一路坦途。藏語(yǔ)“折多”的“彎曲”在此被重新定義——不是阻礙，而是征服的勛章。

碎石險(xiǎn)途，真四驅(qū)碾碎障礙

　　翻過(guò)折多山埡口，車(chē)隊(duì)來(lái)到了又一處打卡圣地——格迪拉姆天空之城，這是一個(gè)站在山頂可以同時(shí)看見(jiàn)兩座雪山的地方，景色秀美無(wú)與倫比，但道路艱險(xiǎn)同樣困難重重，對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性有著很高的要求。

南京依維柯 歐霸 山海3.0T 5-9座國(guó)六b 越野乘用車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 29.99萬(wàn) 詢底價(jià)

　　歐霸·山海的“真四驅(qū)”系統(tǒng)、硬核底盤(pán)調(diào)校和全地形輪胎，為本次川西行的征服者們提供了碾壓一切障礙的信心。巖地模式一秒切換，車(chē)輛憑借精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，巧妙地跨過(guò)一塊塊碎石，車(chē)身穩(wěn)定，毫無(wú)搖晃之感。激光焊接越野高強(qiáng)度車(chē)身更是韌性十足，底盤(pán)防護(hù)系統(tǒng)全程加持，無(wú)論是非鋪裝碎石路面還是180度的回頭彎道路都如履平地，將天塹變?yōu)橥ㄍ尽?

十里畫(huà)廊，王者風(fēng)范

　　暮色降臨時(shí)，車(chē)隊(duì)抵達(dá)新都橋十里畫(huà)廊。白楊金葉簌簌作響，藏式民居泛著琥珀色光芒，六輛歐霸·山海立于其間，金屬車(chē)身冷冽如鎧甲，硬核底盤(pán)與全域通過(guò)性宣告著“真四驅(qū)”的統(tǒng)治力。隊(duì)員們有說(shuō)有笑，分享當(dāng)日征途趣事。有人揮拳高呼：“這趟川西，我要闖進(jìn)地圖的空白處！”回應(yīng)他的是六聲引擎的咆哮——那是硬漢對(duì)自然的宣戰(zhàn)，是勇氣與技術(shù)的終極共鳴。

下一站，山海

　　當(dāng)最后一縷霞光沒(méi)入雅拉雪山的褶皺，站在新都橋的秋色中回望來(lái)路，更對(duì)明日征程充滿熾熱期待。接下來(lái)的幾天，歐霸·山海將攜其無(wú)懈可擊的性能，繼續(xù)一路向西，在草原、涉水、亂石路中展現(xiàn)真四驅(qū)的終極實(shí)力。

　　讓我們期待在這段川西之旅中，歐霸·山海能帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)穿越更多未知的險(xiǎn)途，探索更多隱秘的美景，以鋼鐵之軀，見(jiàn)證更多不一樣的山海。

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