從未聽(tīng)說(shuō)過(guò)的山西成功汽車(chē)，從未見(jiàn)過(guò)的成功汽車(chē)，就這樣出現(xiàn)在筆者面前。

初見(jiàn)

　　難以忘記初次見(jiàn)你，那碩大的V字......

　　筆者一直在向不同的人回答同一個(gè)問(wèn)題——商用車(chē)和乘用車(chē)的區(qū)別。歸根結(jié)底就是實(shí)用。這個(gè)實(shí)用的概念可以歸結(jié)為多快好省。多——多拉人，多裝貨；快——車(chē)有勁，跑的快；好——出勤率高，故障率低；省——省油，保養(yǎng)便宜。

　　從純美學(xué)角度的考慮車(chē)輛外觀的購(gòu)車(chē)用戶(hù)相對(duì)較少，而這也就形成了商用車(chē)產(chǎn)品外觀簡(jiǎn)單實(shí)用的特點(diǎn)，而筆者在見(jiàn)到成功微面之后，也體會(huì)到了這種簡(jiǎn)單風(fēng)格的極致。

　　棱角分明的前臉風(fēng)格，酷似某美系品牌標(biāo)志性前臉的樣式，醒目的V字LOGO，視覺(jué)沖擊力確實(shí)夠強(qiáng)。不過(guò)這種“酷似”的思路在自主品牌的產(chǎn)品中并不鮮見(jiàn)，發(fā)展快的也已逐步脫離這種路線。而對(duì)于成功汽車(chē)來(lái)說(shuō)，雖然外觀是“酷似”，但是在內(nèi)涵上成功汽車(chē)還是有一套的。

內(nèi)涵

　　說(shuō)實(shí)話，筆者曾一度認(rèn)為山西成功汽車(chē)與其他其主品牌沒(méi)什么差別，然而在于其主要領(lǐng)導(dǎo)交流座談之后才發(fā)現(xiàn)，山西成功汽車(chē)的研究院為其在海外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的基石。

　　筆者在與其汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)魏榮翔交流時(shí)獲悉，成功汽車(chē)在海外市場(chǎng)的拓展過(guò)程中，面臨了不同市場(chǎng)在法規(guī)、需求以及環(huán)境的不同要求。例如中亞地區(qū)高溫的環(huán)境對(duì)車(chē)輛的橡膠件的要求較之其他地區(qū)較高；而南美市場(chǎng)如秘魯、智利實(shí)施歐五排放標(biāo)準(zhǔn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)選擇上又提出了新的要求。而由于成功汽車(chē)擁有汽車(chē)研究院，在產(chǎn)品調(diào)整、改進(jìn)方面擁有快速反應(yīng)的優(yōu)勢(shì)，也正是依靠這種優(yōu)勢(shì)，打開(kāi)了海外市場(chǎng)。

　　而在總裝車(chē)間發(fā)現(xiàn)的右駕車(chē)型似乎也在佐證這一點(diǎn)，如果不是自主正向研發(fā)，在產(chǎn)品改型、調(diào)整方面不會(huì)有如此多的調(diào)整便利性。

體驗(yàn)

　　在聽(tīng)過(guò)成功汽車(chē)公司領(lǐng)導(dǎo)介紹了企業(yè)情況之后，筆者在廠區(qū)及車(chē)輛試驗(yàn)場(chǎng)體驗(yàn)了成功V2車(chē)型——號(hào)稱(chēng)永不丟失的微面。這個(gè)稱(chēng)號(hào)源于該公司在所有車(chē)輛上安裝了GPS芯片，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的全天候監(jiān)控，同時(shí)也保證了車(chē)輛安全。

　　商用車(chē)講究實(shí)用，所以筆者從貨運(yùn)的角度著重觀察了成功V2的特性，應(yīng)該說(shuō)作為一款微面車(chē)型，成功V2有著一定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在性?xún)r(jià)比方面尤為突出。

　　而作為樸實(shí)的一面，那車(chē)頭大大的V字，似乎也在詮釋著這一點(diǎn)。

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