中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年8月，全國柴油機銷量為37.25萬臺，環(huán)比增長1.42%，同比增長5.56%。1–8月累計銷量達340.46萬臺，同比增長4.57%，增速較1–7月進一步上升。

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多缸柴油機延續(xù)增勢 濰柴單月銷量7萬臺居首

　　8月，我國多缸柴油機銷量為30.67萬臺，環(huán)比增長6.08%，同比增長7.15%，實現(xiàn)同環(huán)比雙增。1–8月累計銷量為275.08萬臺，同比增長4.47%，增幅較1–7月略有擴大。

　　在多缸柴油機銷量排名前十的企業(yè)中，濰柴以7.00萬臺位列第一，玉柴以4.10萬臺排名第二，云內(nèi)動力和全柴動力分別以2.23萬臺和2.13萬臺位列第三和第四。

　　1–8月累計銷量方面，濰柴以50.04萬臺保持首位，市占率為18.19%；玉柴累計銷售39.36萬臺，排名第二，兩者共同構(gòu)成行業(yè)第一梯隊。云內(nèi)動力與全柴動力分別累計銷售23.55萬臺和23.08萬臺，分列第三、第四。

　　在累計銷量排名前十的企業(yè)中，5家實現(xiàn)同比增長。玉柴同比增長28.78%，增速領(lǐng)先；新動力科技增長18.45%，全柴動力增長11.76%，東風康明斯增長9.92%，浙江新柴增長3.69%。

商用車柴油機需求回暖 新品推出助力企業(yè)增長

　　2025年8月，商用車用多缸柴油機銷量為15.20萬臺，環(huán)比增長9.04%，同比增長11.79%，恢復同環(huán)比雙增態(tài)勢；1–8月累計銷量為131.41萬臺，同比增長4.44%。自5月以來，商用車用多缸柴油機單月及累計銷量持續(xù)增長。

　　8月銷量排名前十的企業(yè)中，濰柴以4.13萬臺位列第一，玉柴以1.69萬臺緊隨其后，江鈴汽車以1.50萬臺排名第三。玉柴集團、新動力科技、解放動力和濰柴控股分別實現(xiàn)69.56%、47.43%、38.71%和28.96%的同比增長，增速居前。

　　累計銷量方面，濰柴以27.81萬臺繼續(xù)領(lǐng)先，市占率為21.16%。玉柴累計銷量為17.14萬臺，位列第二，同比增長49.67%，增速持續(xù)加快，市場份額為13.04%。安徽全柴累計銷量為7.46萬臺，同比增長25.32%，市場份額為5.68%，在輕卡市場保持穩(wěn)定增長。

　　2025年8月運輸人品牌指數(shù)顯示，濰柴、康明斯、福田康明斯、全柴、上柴、解放動力、東風康明斯、玉柴在零部件榜單中關(guān)注度較高。

濰柴動力

　　8月，濰柴動力商用車多缸柴油機銷量為4.13萬臺，市占率為27.17%，同比增長28.96%，環(huán)比增長42.02%。1–8月累計銷量為27.81萬臺，市占率為21.16%，累計同比下降4.60%。在8月運輸人品牌指數(shù)中，濰柴動力的關(guān)注指數(shù)為1585。在運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，濰柴WP2.3、WP4.6N等發(fā)動機排名靠前。

　　2025年8月29日，濰柴動力發(fā)布半年報，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入1131.5億元，歸母凈利潤56.4億元。公司宣布中期每10股派現(xiàn)3.58元，分紅比例提升至57%。自2021年以來，累計現(xiàn)金分紅總額已超過190億元。

　　業(yè)務方面，公司上半年共銷售發(fā)動機36.2萬臺。其中，高端M系列大缸徑發(fā)動機銷量超5000臺，同比增長41%，收入達25.2億元，增幅為73%。在數(shù)據(jù)中心備用電源領(lǐng)域銷量近600臺，同比增長491%。此外，天然氣重卡發(fā)動機市場占有率保持領(lǐng)先。

福田康明斯

　　8月，福田康明斯商用車多缸柴油機銷量為1.14萬臺，市占率為7.50%，同比增長9.33%，環(huán)比下降12.55%。1–8月累計銷量為10.57萬臺，市占率為8.04%，累計同比增長0.15%。在8月運輸人品牌指數(shù)中，其關(guān)注指數(shù)為829。運輸人口碑最熱產(chǎn)品排行榜中，福田康明斯ISF3.8系列等發(fā)動機排名靠前。

　　福田康明斯于7月29日推出A14N 510馬力燃氣發(fā)動機，應用“勁擎先鋒”技術(shù)，通過提升燃燒效率平衡動力與經(jīng)濟性。該發(fā)動機專為歐曼銀河5M重卡設(shè)計，適用于運煤場景，百公里實測氣耗為26.8公斤，較同級柴油車可節(jié)省5%–10%的燃料成本。

　　該發(fā)動機在800轉(zhuǎn)時可輸出最大扭矩，提升低轉(zhuǎn)速扭矩輸出性能，適應連續(xù)山路工況。瞬態(tài)響應速度提升18%，改善堵車后提速及超車時的動力響應表現(xiàn)。

全柴動力

　　8月，全柴動力商用車多缸柴油機銷量為0.62萬臺，市占率為4.08%，同比增長5.23%，環(huán)比下降4.31%。1–8月累計銷量為7.46萬臺，市占率為5.68%，累計同比增長25.32%。在8月運輸人品牌指數(shù)中，其關(guān)注指數(shù)為829。

　　全柴動力與多家車企在燃油發(fā)動機領(lǐng)域保持合作，產(chǎn)品在輕卡市場表現(xiàn)良好。例如，江淮駿鈴系列搭載全柴Q23、Q25發(fā)動機，功率覆蓋132至152馬力；康鈴系列配置符合藍牌新規(guī)的Q23A-82E60發(fā)動機，適用于城鄉(xiāng)物流運輸。

　　全柴Q23A-82E60發(fā)動機為國六產(chǎn)品，最大功率143馬力，峰值扭矩350牛·米，低轉(zhuǎn)速時可輸出280?！っ着ぞ?，起步加速性能良好。百公里綜合油耗為8.3–8.5升，較同類產(chǎn)品節(jié)油1升以上，在重載及復雜路況下具備動力與經(jīng)濟性優(yōu)勢。

解放動力

　　8月，解放動力商用車多缸柴油機銷量為0.77萬臺，市占率為5.07%，同比增長38.71%，環(huán)比下降18.76%。1–8月累計銷量為7.56萬臺，市占率為5.75%，累計同比下降2.41%。在8月運輸人品牌指數(shù)中，其關(guān)注指數(shù)為391。

　　解放JH6柴油版搭載解放動力CA6DV1發(fā)動機，最大功率640馬力，扭矩3000?！っ祝蝗細獍媾鋫銫A6SX1A66E61N發(fā)動機，排量16升，功率660馬力，適用于長途干線運輸。采用高壓共軌與ECU電控系統(tǒng)，優(yōu)化噴油控制，提升燃油效率。百公里油耗低于同級產(chǎn)品，每年可節(jié)省燃油費用數(shù)千元，經(jīng)濟性顯著。

　　該車型動力性能突出，640馬力及3000?！っ着ぞ乇憩F(xiàn)優(yōu)于多數(shù)13升機型，接近15升產(chǎn)品水平。低速扭矩充足，起步與爬坡性能強，0–80km/h加速響應提升，瞬態(tài)響應提高10%。高原適應性強，在3000米海拔不限扭，4000米仍保持動力穩(wěn)定，適應多種復雜工況。

玉柴動力

　　8月，玉柴動力商用車多缸柴油機銷量為1.69萬臺，市占率為11.12%，同比增長69.56%，環(huán)比下降16.10%。1–8月累計銷量為17.14萬臺，市占率為13.04%，累計同比增長49.67%。在8月運輸人品牌指數(shù)中，其關(guān)注指數(shù)為34。

　　8月7日，玉柴安特優(yōu)蘇州工廠正式推出mtu新2000系列發(fā)動機并完成首批交付，進一步豐富產(chǎn)品組合。該公司由羅羅動力系統(tǒng)與玉柴股份于2017年合資成立，此前生產(chǎn)的mtu 4000系列在高端發(fā)電市場已累計銷售超3000臺。

　　mtu新2000系列發(fā)動機專為數(shù)據(jù)中心、工業(yè)園區(qū)及基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的主備用電源設(shè)計，具備高功率密度、良好燃油經(jīng)濟性與運行穩(wěn)定性。該產(chǎn)品的推出為玉柴安特優(yōu)的持續(xù)發(fā)展提供了新的增長動力。

　　8月柴油機市場在傳統(tǒng)淡季表現(xiàn)平穩(wěn)，實現(xiàn)同環(huán)比雙增，累計銷量增速持續(xù)擴大。在宏觀政策與行業(yè)治理共同推動下，多缸柴油機及商用車用柴油機均保持穩(wěn)健增長。隨著“金九”傳統(tǒng)旺季到來，疊加經(jīng)濟穩(wěn)增長政策持續(xù)實施，市場需求有望進一步回升。各企業(yè)應把握市場機遇，在新能源轉(zhuǎn)型與技術(shù)創(chuàng)新中提升核心競爭力，推動行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進。

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