長期以來，氣耗高、自重大、舒適性差是資源運(yùn)輸市場上燃?xì)庵乜ǖ闹饕袋c。面對氣價頻繁波動和日益激烈的市場競爭，市場強(qiáng)烈呼喚一款能夠降本增效、提升運(yùn)營品質(zhì)的燃?xì)庵乜ā?

　　9月24日，專為破解這些痛點而生的豪沃TX7-N在焦作上市發(fā)布。它深入洞察用戶核心訴求，以“好省、好輕、好用”的“三好”實力為承諾，致力于成為萬千運(yùn)輸人最可靠、最貼心的創(chuàng)富伙伴。

好?。后w系化節(jié)氣

　　省錢，是所有運(yùn)輸人最直接的訴求。豪沃TX7-N的“好省”實力，根植于其強(qiáng)大的“無極S動力鏈”和體系化的節(jié)氣技術(shù)。

　　濰柴全新一代WP13NG節(jié)氣王發(fā)動機(jī)，熱效率達(dá)到54.16%。配合重汽專屬的S-IEC燃?xì)庵强叵到y(tǒng)，像一個聰明的“老司機(jī)”，根據(jù)實時路況、載重和駕駛行為精準(zhǔn)控制燃?xì)夤┙o，確保每一份燃料都用在刀刃上。

　　動力鏈的另外兩環(huán)，曼技術(shù)變速箱、曼技術(shù)車橋同樣表現(xiàn)出色，傳動效率分別達(dá)到99.8%和98.6%。實現(xiàn)了從源頭到終端的高效協(xié)同，最大程度減少了動力傳輸過程中的損耗，最終實現(xiàn)了整車綜合氣耗降低15.5%，百公里氣耗降低2-3kg的顯著效果，將節(jié)省下來的成本直接轉(zhuǎn)化為用戶的純利潤。

　　除了動力總成的優(yōu)化，豪沃TX7-N在車輛外觀設(shè)計上也下足了功夫?！膀瘀鳌币庀蟾駯藕椭嫠怪茉煨颓澳?，不僅視覺上更具沖擊力，更通過大面積進(jìn)氣設(shè)計提升了33%的冷卻效率。經(jīng)過風(fēng)阻優(yōu)化設(shè)計的導(dǎo)風(fēng)罩和低風(fēng)阻套件，使得整車風(fēng)阻降低了4%，讓車輛在高速行駛時更省力，進(jìn)一步降低氣耗。

好輕：科學(xué)化降重

　　標(biāo)載運(yùn)輸時代，車身自重每輕一點，就意味著能合法地多拉一點貨。豪沃TX7-N通過深度融合新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了科學(xué)化的“瘦身”。

　　車輛采用曼技術(shù)輕量化車架和車橋，以及高強(qiáng)鋼車輪、2/2懸架等輕量化設(shè)計，在確保安全性和耐久性的前提下，成功為整車減重260公斤，部分車型自重最低可達(dá)7.9噸。在每一次運(yùn)輸中都能獲得更高的承載空間，積少成多，效益斐然。

好用：移動的頭等艙

　　運(yùn)輸人長途奔波的艱辛，中國重汽豪沃感同身受，因此在豪沃TX7-N的舒適性和便利性上傾注了大量心血，旨在為運(yùn)輸人打造一個安全、舒適、有尊嚴(yán)的“移動之家”。

　　豪沃TX7-N的駕駛室空間，凈高達(dá)到了1925mm，配合純平地板設(shè)計，駕乘人員可以在車內(nèi)輕松站立和走動，毫無壓抑感。優(yōu)化的主副駕駛通道，讓車內(nèi)活動更加方便自由。

　　為了保障運(yùn)輸人的休息質(zhì)量，豪沃TX7-N配備了900mm寬的超大臥鋪和70mm厚的床墊。同時，駕駛室的隔音性能也極為出色，通過采用車門雙層密封膠條、涂膠堵孔以及三層復(fù)合隔音材料，使得車內(nèi)噪音低至55分貝，關(guān)上車門即可隔絕外界的喧囂，營造一個靜謐的休憩環(huán)境。

　　在駕駛便利性方面，車輛采用了懷擋設(shè)計，使得中控臺區(qū)域更加整潔，操作也更為便捷。車內(nèi)配備了60W快充接口，滿足手機(jī)、平板等電子設(shè)備的充電需求。

　　安全性是重中之重，豪沃TX7-N的駕駛室滿足瑞典最嚴(yán)格的VVFS碰撞法規(guī)，為駕乘人員提供堅實守護(hù)。全新設(shè)計的菱形LED大燈，亮度提升45.6%，夜間行車視野更清晰、更寬廣，讓駕駛者心里更踏實。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，豪沃TX7-N價格公布：燃油版26.78萬元起售，燃?xì)獍?3.78萬元起售。

　　豪沃TX7-N的“好省、好輕、好用”的精準(zhǔn)破局，是對用戶核心訴求的細(xì)致回應(yīng)，體現(xiàn)了中國重汽豪沃“以用戶為中心”的不變初心。在高效物流的新征程上，豪沃TX7-N致力于成為運(yùn)輸人最可靠的運(yùn)輸利器！

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