近日，中通客車在北歐成功破冰。一批為當(dāng)?shù)亓可泶蛟斓男履茉垂卉囌浇桓兜湶┒骰魻柲穽u并投入運營。這不是一次普通的產(chǎn)品交付，而是中通客車憑借“技術(shù)+定制化”，在對歐洲市場的深耕上，拿下的標(biāo)志性成果。

“群雄逐鹿” 中通客車“能者”勝

　　事實上，站在歐洲2035年禁售燃油車的政策節(jié)點，中通新能源公交的入島運營，其意義遠(yuǎn)超交通工具帶來的便利性。

　　北歐五國，對自然環(huán)保的生活方式有著極致的追求，也對電動車既有極高的接受程度，也有極嚴(yán)苛的接受標(biāo)準(zhǔn)。丹麥，不僅地跨歐洲與北美，是一個人均GDP位列世界前列的發(fā)達(dá)國家；更是將環(huán)保理念深入到“骨髓”，早在2018年就出臺政策，要求公共交通招標(biāo)車型必須零碳排放。

　　想要在丹麥?zhǔn)袌稣痉€(wěn)腳跟，并非一件容易的事情。尤其是，國際一線客車品牌一直以來都將丹麥視為必爭之地。與他們“狹路相逢”，中通新能源客車卻贏得博恩霍爾姆島行政交通公司的青睞，并讓他們給出了明確且積極的評價。

　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，丹麥博恩霍爾姆島行政交通公司表示，中通新能源公交在實際場景中展現(xiàn)出了過硬的技術(shù)實力，車輛無論是上坡起步還是車輛的各項性能都符合他們的預(yù)期，即使面對當(dāng)?shù)亍白疃盖偷穆肪€”也能輕松應(yīng)對。

　　如此，中通新能源客車在啟停、駕駛操控性等日常運營的核心場景中，滿足了當(dāng)?shù)毓步煌ǚ?wù)的實用性與穩(wěn)定性要求。在特殊地形下，車輛的動力、操控等核心性也獲得了運營方的技術(shù)層面認(rèn)可。

　　中通新能源客車在博恩霍爾姆島的成功運營，改變的不僅是歐洲市場過去對中國客車“價格優(yōu)勢”的認(rèn)知，更是一改歐洲本土品牌占據(jù)的市場“主導(dǎo)”地位。中通新能源客車以其在極寒、陡坡等極端場景下的穩(wěn)定表現(xiàn)，向歐洲市場證明了中國客車硬核的產(chǎn)品實力。

硬核突圍 “中國方案”為什么行？

　　中通新能源客車為什么能贏？技術(shù)立身是核心！

　　歐洲本土的知名客車品牌在電動化方面的布局不夠快。奔馳第一款純電動巴士eCitaro也是在2018年才開始量產(chǎn)。重要的是，隨著全球經(jīng)濟(jì)的起伏，一些歐洲主流客車企業(yè)正逐步收縮研發(fā)與產(chǎn)品布局，有的已退出整車業(yè)務(wù)，有的在歐洲僅聚焦整車制造并減少底盤投入，有的整體縮減研發(fā)規(guī)模。

　　中國在新能源客車技術(shù)的發(fā)展上則有所不同，不僅早，而且技術(shù)領(lǐng)先。以中通客車為例，它不僅是最早進(jìn)行新能源客車技術(shù)研發(fā)的中國企業(yè)之一，早在2015年，中通客車便通過了歐盟WVTA整車型式認(rèn)證，并在歐盟通用安全要求新法規(guī)實施后，2023年成為完成WVTA認(rèn)證的首個中國商用車品牌！

　　而且，在海外市場開拓上，向來采取的“一國一策”， 針對不同國家的氣候、發(fā)展水平與使用習(xí)慣進(jìn)行個性化、定制化開發(fā)。

　　中通新能源客車此次“征服”博恩霍爾姆島，就是一個典型的優(yōu)秀案例。

　　博恩霍爾姆島冬季漫長多雪，氣溫常年偏低，部分區(qū)域道路起伏劇烈，對新能源公交的電池續(xù)航、整車耐久性和動力性能提出極致考驗。中通客車直面這些挑戰(zhàn)，交出的是一份“技術(shù)定制化”的高分答卷。

　　針對高寒環(huán)境，中通客車配備了優(yōu)化的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，確保電池在低溫環(huán)境下依然保持高性能工作狀態(tài)，有效解決續(xù)航縮減痛點；針對北歐地區(qū)頻繁使用融雪劑帶來的腐蝕挑戰(zhàn)，中通客車車身結(jié)構(gòu)采用不銹鋼與鋁材質(zhì)，能有效地提升防腐性能；針對陡坡路況，中通客車配備了量身定制的動力系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁輸出，保證雪地路況下的起步穩(wěn)定性和爬坡能力，確保了車輛在復(fù)雜地理條件下的安全性和可靠性。

　　正是這些定制化的技術(shù)升級，讓中通新能源客車贏得了認(rèn)可！

“國貨自信” 叩開更多海外市場大門

　　事實上，中通客車在丹麥的突破并非偶然。

　　長期以來，中通新能源客車始終堅持著“技術(shù)+本土化”的海外開拓策略。針對不同國家和地區(qū)的市場需求，開發(fā)符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)、駕駛習(xí)慣的產(chǎn)品，助力各國交通運輸服務(wù)升級。

　　在葡萄牙，中通客車對車身進(jìn)行色彩搭配，將歐洲文化元素融入其中。在新加坡，中通客車采用了三開門、低地板設(shè)計，不僅可以提高交通高峰期的乘客通行率，而且為特殊人群乘車提供了便利……

　　在丹麥，中通新能源客車也不是第一次“驚艷”亮相。2025年4月份，中通客車便已攜H13E、V7兩款精品亮相2025丹麥交通展。H13E通過歐盟WVTA整車型式認(rèn)證，V7搭載L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，雙雙達(dá)到國際一流水準(zhǔn)。

　　以技術(shù)立身的中通新能源客車，在海外上演的是一幕幕的“國貨自信”。目前，中通新能源客車已先后進(jìn)入葡萄牙、新加坡、迪拜、智利、德國、保加利亞等國家和地區(qū)，不斷拓展在全球高端市場的品牌影響力。

　　隨著全球化的深入發(fā)展，包括中通客車在內(nèi)，中國新能源客車解決方案正在成為全球共同關(guān)注的焦點。中國客車企業(yè)，在海外的“成長壯大”，贏得了越多越多的尊重與認(rèn)可。中通客車在丹麥的突破，是從“產(chǎn)品出?！鄙壍健捌放苹龊！钡目s影，為中國商用車出海提供了“技術(shù)+本土化”雙輪驅(qū)動的范本。

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