今年以來(lái)，隨著交通部等部門在全國(guó)范圍內(nèi)深化推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，疊加電商平臺(tái)下沉與農(nóng)產(chǎn)品電商外銷需求的爆發(fā)，以新能源小微卡、VAN等為主的物流車型迎來(lái)發(fā)展空間。

　　據(jù)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，新能源物流車市場(chǎng)總體銷量同比增長(zhǎng)39.2%，其中，與鄉(xiāng)村短途場(chǎng)景高度契合的新能源小微卡，銷量同比猛增44.5%。按全國(guó)4.9萬(wàn)個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)計(jì)算，若每鄉(xiāng)鎮(zhèn)新增配置1-2輛新能源物流車，年增量市場(chǎng)便可達(dá)10-20萬(wàn)輛，潛在空間超百億元。

　　這樣的市場(chǎng)背景下，7月30日，江淮商用車在合肥發(fā)布了其全新的江淮1van品牌，推出面向城配全場(chǎng)景的1van系列新品，宣告旗下卡系、VAN 系以及無(wú)人系全面成型。

多元化產(chǎn)品生態(tài)深入場(chǎng)景的定制化方案

　　2023年，交通運(yùn)輸部等9部門聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確到2027年實(shí)現(xiàn)縣級(jí)行政區(qū)客貨郵服務(wù)全覆蓋。截至2024年末，全國(guó)已建成超10萬(wàn)個(gè)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流站點(diǎn)和超2萬(wàn)條客貨郵合作線路，基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正以前所未有的速度下沉。

　　與此同時(shí)，農(nóng)村電商大量的農(nóng)產(chǎn)品外銷需求，催生了海量高頻次、小批量的運(yùn)輸需求。浙江山區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品出村件量從日均幾件增至幾十件，冷鏈、季節(jié)性專線等定制化需求激增。同時(shí)，消費(fèi)品下鄉(xiāng)也因物流時(shí)效從15天縮短至1天而增長(zhǎng)3倍，雙向流通徹底激活了鄉(xiāng)村市場(chǎng)的運(yùn)輸服務(wù)。

　　面對(duì)復(fù)雜且碎片化的鄉(xiāng)村及城配物流場(chǎng)景，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品已難以為繼。江淮1van的研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)7000多份用戶樣本和56個(gè)細(xì)分場(chǎng)景的調(diào)研，將產(chǎn)品分成三大譜系，覆蓋了從3立方米到16立方米的主流運(yùn)輸容積，滿足不同用戶的差異化需求。

卡系產(chǎn)品

　　愷達(dá)EX6定位超值純電小卡，主攻城配低頻重載運(yùn)輸，不僅推出了滿足日常需求的66度大電量版本，更針對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的特殊性，開(kāi)發(fā)出山區(qū)重載版、適應(yīng)“客貨郵”融合的雙排公共服務(wù)版、地庫(kù)廂車版以及滿足農(nóng)產(chǎn)品上行需求的冷藏版，展現(xiàn)出對(duì)細(xì)分場(chǎng)景的深刻理解。

江淮愷達(dá)EX6 110kw 4X2 4.01米 欄板式純電動(dòng)微卡載貨車 (HFC1030PVEV12)55.17kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 17.58萬(wàn) 詢底價(jià)

　　愷達(dá)U7面向城際高頻物流，定位全新一代純電高端轎卡，空間、承載、續(xù)航、舒適等方面具有優(yōu)勢(shì)，其城際物流版和冷藏版，正是為滿足更高時(shí)效、更高價(jià)值的貨物運(yùn)輸需求而生。

VAN系產(chǎn)品

　　藍(lán)貓系列主打靈活性，覆蓋6-7方運(yùn)輸需求，其7.1方超大貨艙、超1米寬的側(cè)滑門和2.1噸的承載能力，完美適配鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點(diǎn)、商超配送等場(chǎng)景的運(yùn)輸模式。最新推出的客運(yùn)版，更是對(duì)“客貨同網(wǎng)”政策的直接響應(yīng)，兼顧了商用與家用需求。

江淮1van藍(lán)貓M1 80kw 雙排純電動(dòng) 封閉廂式貨車 (HFC6525EV1W)50.38kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 9.88萬(wàn) 詢底價(jià)

　　Van寶路系列專注高效專業(yè)運(yùn)輸，定位專為城配貨運(yùn)定制的后輪驅(qū)動(dòng)新能源VAN車，通過(guò)近10方的容積和輕量化車身，可將單趟運(yùn)力提升四分之一，其V8、V10以及冷藏版，為專業(yè)物流客戶提供了降本增效的利器。

江淮1vanVan寶路 V8中航探索版 77kw 單排純電動(dòng) 封閉廂式貨車 (HFC5030XXYEV8W)50.38kwh 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 17.48萬(wàn) 詢底價(jià)

卡拉無(wú)人車

　　作為對(duì)未來(lái)物流形態(tài)的探索，卡拉無(wú)人車則聚焦于“最后一公里”的末端配送及封閉園區(qū)內(nèi)的自動(dòng)化運(yùn)輸，率先推出快遞版和商貿(mào)版，已在部分廠區(qū)實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化落地，通過(guò)提升配送效率和降低人力成本，驗(yàn)證了其在特定場(chǎng)景下的應(yīng)用價(jià)值。

　　全面的產(chǎn)品矩陣背后，是其技術(shù)體系的支撐。江淮1van整合了智能底盤、三電技術(shù)、換電技術(shù)及與華為等伙伴合作的輔助駕駛技術(shù)，將車輛打造成一個(gè)智能化的移動(dòng)終端，為未來(lái)3-5年的物流場(chǎng)景需求提供可進(jìn)化的技術(shù)底座。

全生命周期價(jià)值管理

　　在價(jià)格戰(zhàn)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，如何定義產(chǎn)品的真正價(jià)值？江淮1van給出的答案是，覆蓋車輛全生命周期的價(jià)值管理。這在鄉(xiāng)村市場(chǎng)尤為重要，用戶對(duì)成本極為敏感，但關(guān)注的絕非僅僅是購(gòu)置價(jià)。

　　為此，江淮1van推出一系列服務(wù)保障，如針對(duì)全系新能源車型提供終身質(zhì)保、首年免費(fèi)救援和免費(fèi)保養(yǎng)等，直擊新能源車在農(nóng)村地區(qū)維修難、保養(yǎng)貴的痛點(diǎn)，消除用戶在購(gòu)買和使用環(huán)節(jié)的核心顧慮。

　　同時(shí)，江淮還通過(guò)整合金融、貨源、服務(wù)等資源，構(gòu)建一個(gè)圍繞車輛全生命周期的服務(wù)閉環(huán)，讓車輛持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。

　　客貨郵融合發(fā)展正以前所未有的力度重塑鄉(xiāng)村物流生態(tài)。江淮1van的發(fā)布，可以看作是頭部商用車企對(duì)這一時(shí)代機(jī)遇的系統(tǒng)性思考與全面布局。

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