“全國80%左右的主要港口和大型物流園區(qū)要引入鐵路，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上，鐵路集裝箱裝車比率提高至10%以上，運(yùn)輸空駛率明顯下降，全社會物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率較2015年降低1個百分點以上?！?

　　日前，國家發(fā)展改革委印發(fā)關(guān)于營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實施方案的通知（以下簡稱通知）寫明要加強(qiáng)鐵路線路引入物流園區(qū)、推動多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　而在豫北安陽市，安陽鐵路口岸正在積極布局多式聯(lián)運(yùn)功能，逐漸形成一個多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的新高地。河南萬莊農(nóng)資集團(tuán)作為安陽鐵路口岸的投資建設(shè)方和運(yùn)營管理方，將多式聯(lián)運(yùn)定位為安陽鐵路口岸園區(qū)的核心業(yè)務(wù)。

　　那么，在安陽這個不沿海、不靠江的內(nèi)陸城市，多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)究竟如何快速推進(jìn)、蓬勃發(fā)展的？

交通區(qū)位優(yōu)勢突出

　?、? 優(yōu)越的區(qū)位交通條件。日前，河南萬莊農(nóng)資集團(tuán)董事長趙慧清在接受小編采訪時表示，優(yōu)越的交通區(qū)位條件是安陽鐵路口岸推動多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的重要依托。

　　安陽鐵路口岸項目所在地湯陰，隴海線、瓦日鐵路、京廣線交匯，是豫北地區(qū)重要的鐵路運(yùn)輸樞紐，三條鐵路線可連接天津港、連云港、日照港、青島港。此外京港澳高速、107國道和鶴臺、湯上省道公路在此縱橫交錯，安陽豫東北機(jī)場即將在此地動工建設(shè)。湯陰已成為鐵、公、水、空多式聯(lián)運(yùn)中心，安陽市湯陰縣優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢奠定了安陽鐵路口岸發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)。

　　從國家物流戰(zhàn)略層面來講，《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013—2020年）》把安陽市確定為二級物流園區(qū)布局城市，重要的物流樞紐城市，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的條件非常優(yōu)越。

　　② 打造重要物流樞紐。憑借優(yōu)越的交通區(qū)域條件和日漸明朗的政策支持，近年來，安陽市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，形成經(jīng)濟(jì)增長的新動能。尤其值得關(guān)注的是，2015年12月25日，安陽鐵路口岸開始動工建設(shè)，成為拉動安陽市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭能力的火車頭。

　　安陽鐵路口岸歷經(jīng)8個月緊張而有序的建設(shè)，園區(qū)內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。據(jù)了解，目前，安陽鐵路口岸內(nèi)已經(jīng)建成了15萬平方米現(xiàn)代化倉庫，具備200萬噸產(chǎn)能的萬莊定制化肥生產(chǎn)基地一期工程業(yè)已竣工，安陽鐵路口岸已初具物流樞紐功能。未來完全建成、功能齊備的安陽鐵路口岸將進(jìn)一步強(qiáng)化安陽市輻射周邊的物流集聚效應(yīng)。

逐步形成公鐵水航空多式聯(lián)運(yùn)基本格局

　　① 推動多式聯(lián)運(yùn)刻不容緩。趙慧清在接受小編采訪時說，從目前我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來看，多式聯(lián)運(yùn)能力比較差，引入鐵路線的物流園區(qū)和貨運(yùn)場站比較少，公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)能力都比較差，造成物流效率低下，物流成本高企。

　　從市場需求來看，企業(yè)對多式聯(lián)運(yùn)的需求非常大；從物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向和國家政策來看，安陽鐵路口岸都應(yīng)該積極布局多式聯(lián)運(yùn)功能。鑒于此，安陽鐵路口岸將多式聯(lián)運(yùn)定位為園區(qū)的核心業(yè)務(wù)。

　?、? 引入鐵路專用線。北京交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院張曉東教授曾指出，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的關(guān)鍵在于鐵路。公路貨運(yùn)和水運(yùn)市場化改革較早，鐵路雖然已經(jīng)啟動市場化改革，但鐵路與公路貨站、物流樞紐的銜接程度并不夠，公鐵聯(lián)運(yùn)能力差是我國物流發(fā)展水平滯后于發(fā)達(dá)國家的一個重要原因。

　　在鐵路運(yùn)輸方面，安陽鐵路口岸11公里長的鐵路專用線施工設(shè)計已通過審批，即將動工建設(shè)，預(yù)計明年8月完工。引入鐵路專用線將實現(xiàn)安陽鐵路口岸與瓦日鐵路大通道無縫對接，并進(jìn)一步連入安陽周邊四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)鐵路對安陽鐵路口岸的強(qiáng)大輻射帶動作用和業(yè)務(wù)引流能力。

　　趙慧清表示，接下來，將爭取讓更多的鐵路物流功能落戶口岸園區(qū)內(nèi)，將安陽鐵路口岸打造成重要的鐵路物流節(jié)點。

　?、? 強(qiáng)化公鐵聯(lián)運(yùn)能力。在公路運(yùn)輸方面，安陽鐵路口岸是萬莊農(nóng)資集團(tuán)構(gòu)建農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐點。

　　萬莊將在安陽鐵路口岸園區(qū)和遍布中原各地的數(shù)千個基層銷售網(wǎng)點之間，優(yōu)化布局上百條公路運(yùn)輸線路，實現(xiàn)農(nóng)村物流一站直達(dá)，快速集散，可以為農(nóng)村工業(yè)品生產(chǎn)商、供應(yīng)商、農(nóng)村電商和快遞企業(yè)提供倉儲與分撥服務(wù)，又可為農(nóng)村集貿(mào)市場、批發(fā)市場、超市提供配送服務(wù)。

　　如此，安陽鐵路口岸實現(xiàn)了公鐵聯(lián)運(yùn)，鐵路專用線與農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)有效銜接，降低農(nóng)村物流成本，提高物流配送效率。并且，公鐵聯(lián)運(yùn)能夠反過來推動口岸園區(qū)物流集聚能力進(jìn)一步強(qiáng)化。

　　④ 鐵水聯(lián)運(yùn)、航空物流功能積極推進(jìn)。通過進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)，安陽鐵路口岸將與日照港、連云港等共同形成鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)將加速安陽鐵路口岸建成豫冀魯晉四省交匯地帶對外開放的新高地

　　在航空物流方面，安陽豫東北機(jī)場今年年底將要動工建設(shè)，距離安陽鐵路口岸僅4公里。河南萬莊農(nóng)資集團(tuán)將積極爭取航空物流功能。

　?、? 打造多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐。圍繞安陽鐵路內(nèi)陸口岸，萬莊農(nóng)資集團(tuán)將建立輻射晉冀魯豫四省的公鐵水空多式聯(lián)運(yùn)體系，配備ERP管理系統(tǒng)、視蹤管理系統(tǒng)，充分利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)物流現(xiàn)代化，降低運(yùn)輸成本，提高物流效率，打造“一站式”的物流服務(wù)。

　　屆時，具備公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)和航空物流功能的安陽鐵路口岸將真正成為輻射豫冀魯晉四省的重要物流樞紐。

市場反響熱烈

　　目前，萬莊農(nóng)資集團(tuán)推動安陽鐵路口岸多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的策略和實踐得到了市場各方的熱烈響應(yīng)。

　?、? 與連云港密切洽談合作事宜。7月26日下午，江蘇連云港港口股份有限公司副總經(jīng)理趙永洪，東聯(lián)港務(wù)分公司貨商部經(jīng)理薛希磊等專程赴安陽鐵路口岸進(jìn)行考察調(diào)研。

　　趙永洪對安陽鐵路口岸進(jìn)出口商品加工區(qū)，以及口岸內(nèi)的超大型倉儲能夠承接整船貨物的容積表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。他說：“化肥和其他農(nóng)資類產(chǎn)品是連云港港口的重要進(jìn)出口物資品類，如果港口和內(nèi)陸生產(chǎn)廠家協(xié)調(diào)起來，在安陽當(dāng)?shù)赝度敫嗟臋C(jī)械包裝及運(yùn)輸設(shè)備，就能拉長進(jìn)港距離。”

　　鐵路專用線引入安陽鐵路口岸后，通過鐵水聯(lián)運(yùn)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)趙永洪所說的拉長進(jìn)港距離的目標(biāo)，而且能夠顯著降低倉儲和人力成本。如此，連云港港口和安陽鐵路口岸能夠?qū)崿F(xiàn)雙贏，連云港不僅能夠擴(kuò)大市場腹地，安陽鐵路口岸也能通過鐵水聯(lián)運(yùn)、獲得便捷的進(jìn)出海通道，降低進(jìn)出口物流成本、推動口岸進(jìn)出口業(yè)務(wù)發(fā)展，形成對外開放的新高地。

　　② 日照港對安陽鐵路口岸表達(dá)濃厚興趣。近日，日照港集團(tuán)市場營銷公司副總經(jīng)理秦玉峰，日照港集裝箱發(fā)展有限公司市場開發(fā)部副經(jīng)理張建波、業(yè)務(wù)經(jīng)理龐軍、疏港辦陸偉及寧波港通順達(dá)物流有限公司總經(jīng)理助理陳躍等一行六人到萬莊農(nóng)資集團(tuán)參觀考察，洽談合作。

　　秦玉峰表示，針對化肥方面的物流操作、轉(zhuǎn)運(yùn)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)雙方具有很大的合作優(yōu)勢。雙方討論了如何利用瓦日鐵路、萬莊鐵路專用線來擴(kuò)大化肥進(jìn)出口業(yè)務(wù)和化肥集裝箱作業(yè)的方式方法。

　　日照港考察組認(rèn)為，中國?安陽鐵路口岸工程位于安陽湯陰縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)內(nèi)，區(qū)位優(yōu)勢明顯，園區(qū)內(nèi)的陽光油脂、眾品食業(yè)、益海嘉里等食品加工生產(chǎn)企業(yè)在日照港的業(yè)務(wù)量也比較大，如何把這些資源進(jìn)行整合利用，也是接下來萬莊與日照港合作的一個方向。

　　雙方在以后的合作中還會積極拓展冷鏈運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，并在優(yōu)勢互補(bǔ)、條件成熟的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步擴(kuò)大商品種類，如日韓的家電、日化用品、以及奶粉、酒水飲料等，實現(xiàn)互利雙贏、共同發(fā)展。 

　?、? 多式聯(lián)運(yùn)能力成重要招商王牌。趙慧清在接受本報小編采訪時，安陽鐵路口岸具備進(jìn)出口業(yè)務(wù)能力、加工銷售渠道，無論是出口、內(nèi)銷、加工還是倉儲，安陽鐵路口岸優(yōu)勢都非常明顯，并且安陽鐵路口岸具備公鐵水聯(lián)運(yùn)能力，物流成本低、運(yùn)輸效率高，招商優(yōu)勢非常突出。

　　據(jù)介紹，安陽鐵路口岸正在與鄭州國際陸港、中鐵特貨等積極進(jìn)行業(yè)務(wù)對接。中鐵特貨看中安陽鐵路口岸多式聯(lián)運(yùn)能力、高標(biāo)準(zhǔn)的倉儲設(shè)施、以及口岸通關(guān)能力，已確定把小汽車分撥中心布局在安陽鐵路口岸，中鐵特貨的冷鏈物流項目也正在與安陽鐵路口岸積極對接。

　　從政策層面來看，安陽鐵路口岸推動多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展與當(dāng)前物流業(yè)政策導(dǎo)向一脈相承；從市場反應(yīng)來看，具備多式聯(lián)運(yùn)能力將使得安陽鐵路口岸在園區(qū)招商方面如虎添翼。

　　隨著安陽鐵路口岸建設(shè)加速推進(jìn)，園區(qū)將積極引進(jìn)更多的鐵路物流和港口物流延伸功能，并且將吸引越來越多的大型物流企業(yè)將集散分撥中心業(yè)務(wù)布局在園區(qū)內(nèi)，把安陽鐵路口岸園區(qū)打造成輻射豫冀魯晉四省的物流產(chǎn)業(yè)新高地。

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