在湛江港的烈日下，黃師傅的愛車正穿梭于碼頭與堆場之間。作為港口運(yùn)輸?shù)睦习咽?，黃師傅與港口作業(yè)打了半輩子交道，這份看似平凡的工作，因乘龍H5新能源倒短自卸車的陪伴，讓他感受到了實(shí)實(shí)在在的便利與實(shí)惠。

低成本快補(bǔ)能，這車省心！

　　黃師傅所在的廣東湛江的西翼貨二支隊(duì)，是港口運(yùn)輸?shù)闹袌?jiān)力量。車隊(duì)每日承擔(dān)著鐵礦、精石、硫磺、煤、糧食等外貿(mào)貨物的裝卸運(yùn)輸重任，將貨物從船只轉(zhuǎn)運(yùn)至堆場，再轉(zhuǎn)運(yùn)上船，作業(yè)強(qiáng)度高、時(shí)間緊，為此，車隊(duì)目前配備了16臺(tái)電車。

東風(fēng)柳汽乘龍 乘龍H5 489馬力 8x4 純電動(dòng)自卸車 （LZ3310H5FZBEV111） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　說起自己的愛車，黃師傅言語間滿是欣喜。"以前開油車，一天24小時(shí)得加大概400多升油，現(xiàn)在換成乘龍H5新能源倒短自卸車，一天充兩次電，一次250元左右，能比之前省下2000多元。"

　　在港口運(yùn)輸高強(qiáng)度的作業(yè)模式下，這樣的成本優(yōu)勢，不僅讓車隊(duì)的運(yùn)營壓力大大減輕，也讓利潤空間得到顯著提升。

強(qiáng)性能低電耗 這車舒心！

　　在駕控方面，乘龍H5新能源倒短自卸車的操作體驗(yàn)也讓黃師傅及其他車隊(duì)司機(jī)們贊不絕口，其搭載龍芯動(dòng)力鏈，黃金動(dòng)力匹配，結(jié)合大容量、長壽命的動(dòng)力電池，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)洹?操作更簡單，上手輕松，開起來也更舒服。"黃師傅概括道。

　　現(xiàn)在步入夏季，湛江炎熱難耐，駕駛室成了司機(jī)的第二個(gè)家。得益于乘龍H5新能源倒短自卸車節(jié)能高效的電耗表現(xiàn)，大家在舒適的駕駛室內(nèi)開空調(diào)，也無需擔(dān)心成本。這份清涼與安心，大大提升了工作效率。

　　黃師傅笑說："我也不用焦慮油燒了多少，用電成本幾乎可以忽略不計(jì)，很放心。"

高可靠高安全 這車放心！

　　在可靠性方面，乘龍H5新能源倒短自卸車同樣經(jīng)受住了考驗(yàn)。

　　港口作業(yè)流動(dòng)分散，操作復(fù)雜，安全缺乏保障，事故風(fēng)險(xiǎn)高。為此，乘龍H5新能源倒短自卸車搭載龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，搭配整體式車門，構(gòu)筑起堅(jiān)固的安全堡壘；高壓安全防護(hù)、充換電安全防護(hù)、涉水安全保障及電池實(shí)時(shí)監(jiān)測等安全保障，又全方位守護(hù)著車隊(duì)的運(yùn)輸安全。

　　同樣讓車隊(duì)安心的還有乘龍的服務(wù)保障。黃師傅表示，在日常使用中，車輛從未出現(xiàn)過嚴(yán)重故障，即便偶有小狀況，乘龍服務(wù)站也能迅速響應(yīng)、及時(shí)處理。"服務(wù)站的反應(yīng)特別快，有啥問題很快就能解決。"

　　"港口運(yùn)輸講究三點(diǎn)：省得了錢、挑得起擔(dān)、扛得住造。這車把三樣都占全了。"黃師傅開了多年車，經(jīng)手過不少運(yùn)輸車輛，唯有乘龍H5新能源倒短自卸車，以強(qiáng)勁的綜合實(shí)力獲得了他的認(rèn)可。說著，黃師傅豎起大拇指，"我為乘龍代言！"

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