在中國(guó)“基建狂魔”的盛名之下，不僅有驚人的施工效率，更有對(duì)工程作業(yè)日益嚴(yán)苛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。用于基建工程商砼運(yùn)輸?shù)能?chē)輛，環(huán)保升級(jí)也勢(shì)在必行。盡管電動(dòng)攪拌車(chē)已在部分工地投入使用，但其續(xù)航里程、充電效率及補(bǔ)能設(shè)施成本等瓶頸，使其難以全面滿足高強(qiáng)度作業(yè)需求。

　　在杭州，一家大型商砼企業(yè)率先引入了40臺(tái)遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車(chē)，通過(guò)高效運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了前所未有的效益躍升。

運(yùn)營(yíng)效率顯著提升

　　與純電動(dòng)攪拌車(chē)相比，醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車(chē)同樣享有綠牌路權(quán)，但其續(xù)航里程高達(dá)約600公里，遠(yuǎn)超同類電動(dòng)車(chē)型。其甲醇加注過(guò)程僅需短短5分鐘，便捷性媲美傳統(tǒng)燃油車(chē)加油。

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　　據(jù)車(chē)隊(duì)反饋，這批醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車(chē)平均每日行駛150至200公里，約每2到3天加注一次甲醇。相比純電動(dòng)車(chē)型，它們每天至少能多承運(yùn)2趟任務(wù)，運(yùn)輸效率得到大幅提升。

綜合成本大幅降低

　　從經(jīng)濟(jì)賬來(lái)看，據(jù)該企業(yè)測(cè)算，要滿足其現(xiàn)有業(yè)務(wù)量，需50臺(tái)純電動(dòng)攪拌車(chē)，而換用醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車(chē)，40臺(tái)便足以應(yīng)對(duì)，直接節(jié)省了10臺(tái)車(chē)的巨額采購(gòu)成本。同時(shí)還降低了駕駛員薪資、企業(yè)管理成本和安全成本。

　　而且補(bǔ)能設(shè)施的投入差異也十分顯著。按50臺(tái)電車(chē)配16個(gè)充電樁計(jì)算，加上電力擴(kuò)容、場(chǎng)地租賃及運(yùn)營(yíng)管理等費(fèi)用，總成本將超過(guò)650萬(wàn)元。若建設(shè)換電站，僅單個(gè)站點(diǎn)的投資，含土地、電力、設(shè)備、電池等，就高達(dá)800萬(wàn)元以上。相比之下，醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車(chē)因其高效的補(bǔ)能特性，僅需建設(shè)1個(gè)耗資約70萬(wàn)元的撬裝式甲醇加注站即可。

　　得益于車(chē)隊(duì)規(guī)模和補(bǔ)能設(shè)施建設(shè)成本兩大方面的差距，該企業(yè)采用的遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車(chē)方案相較純電動(dòng)攪拌車(chē)，5年下來(lái)至少能節(jié)約超1500萬(wàn)元的開(kāi)支。

　　若是與該企業(yè)先前使用的柴油攪拌車(chē)對(duì)比，遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車(chē)的每方公里燃料成本節(jié)省了約46%。僅此一項(xiàng)，這40臺(tái)車(chē)在5年內(nèi)便能節(jié)省超過(guò)1600萬(wàn)元的燃料費(fèi)用。

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　　正是這些可觀的經(jīng)濟(jì)效益，促使該企業(yè)將運(yùn)輸砂石料的牽引車(chē)也替換為了遠(yuǎn)程星瀚G醇?xì)潆妱?dòng)車(chē)型。

駕乘舒適度升級(jí)

　　受益的不僅僅是企業(yè)。對(duì)駕駛員師傅們來(lái)說(shuō)，醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車(chē)的舒適體驗(yàn)更直接。駕駛員們普遍反映，這款車(chē)開(kāi)起來(lái)最大的感覺(jué)是：“有勁兒、抓地穩(wěn)，涉水也不怕！”

　　駕駛室空間寬敞，采用平地板設(shè)計(jì)，方便活動(dòng)。氣囊減震座椅有效過(guò)濾了路面顛簸。更重要的是不存在缺電焦慮，可以放心大膽地開(kāi)空調(diào)。車(chē)內(nèi)還配備了智能化大屏和360度全景影像系統(tǒng)，在工地等待卸料時(shí)，駕駛員可實(shí)時(shí)監(jiān)控周邊環(huán)境。

　　核心技術(shù)賦能綠色環(huán)保遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車(chē)之所以表現(xiàn)出色，得益于其搭載的醇?xì)潆妱?dòng)技術(shù)。該技術(shù)以綠色甲醇為能源，通過(guò)高效率增程器實(shí)時(shí)補(bǔ)電，既保留了純電驅(qū)動(dòng)的靜音、平順、零排放等優(yōu)點(diǎn)，又有效克服了純電動(dòng)車(chē)型在續(xù)航和補(bǔ)能方面的痛點(diǎn)，既環(huán)保又降本增效。

　　綠色甲醇是全球公認(rèn)的新型清潔可再生能源。已批量裝車(chē)的醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)，相較于國(guó)六柴油車(chē)，PM污染物排放降低98%，一氧化碳降低88%，氮氧化物降低82%。以在杭州批量投入渣土場(chǎng)景使用的遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)自卸車(chē)為例，運(yùn)營(yíng)期間，杭州市大客戶委托權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)該批車(chē)輛的測(cè)試顯示，其環(huán)保性能遠(yuǎn)超傳統(tǒng)柴油和燃?xì)廛?chē)輛，達(dá)到近零排放，且使用成本比傳統(tǒng)柴油車(chē)降低一半，綜合經(jīng)濟(jì)性極具競(jìng)爭(zhēng)力。

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　　當(dāng)然，任何新技術(shù)的推廣應(yīng)用都離不開(kāi)完善的配套支持。遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)為此構(gòu)建了一整套生態(tài)服務(wù)體系，包括根據(jù)用戶需求建設(shè)的甲醇加注設(shè)施、建立專業(yè)的售后服務(wù)站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，以及為駕駛員提供跟車(chē)指導(dǎo)和專業(yè)培訓(xùn)，全方位保障用戶運(yùn)營(yíng)無(wú)憂。綠色環(huán)保，經(jīng)濟(jì)高效，動(dòng)力澎湃，駕乘舒適，遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱?dòng)攪拌車(chē)正憑借其多重優(yōu)勢(shì)，成為商砼運(yùn)輸企業(yè)及廣大用戶降本增效的新利器。

　　我們?cè)诤贾菟?jiàn)證的，不僅僅是工程運(yùn)輸車(chē)輛的一次迭代升級(jí)，更是遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)為全國(guó)城市建設(shè)工程領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)綠色、高質(zhì)量發(fā)展所貢獻(xiàn)的“遠(yuǎn)程方案”。

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