近年來,綿陽市交通運輸局大力推進“公轉鐵”多式聯(lián)運,持續(xù)優(yōu)化交通運輸結構,促進交通物流降本增效,打通綿陽實體經濟的物流“筋絡”。2024年上半年,全市鐵路貨運量發(fā)出209萬噸,比去年同期171.8萬噸增加37.2萬噸,同比增加21.65%。
“我們已經建立了‘點對點’聯(lián)系機制,‘公轉鐵’運輸保障這方面問題可以隨時聯(lián)系我們?!薄昂玫?,謝謝關心,真正解決了我們的燃眉之急?!痹诘弥A瑞汽車正處于轉型關鍵期,市交通運輸局立即會同屬地政府和有關市級部門主動上門拜訪,收集企業(yè)訴求、定期跟蹤回訪,解決了企業(yè)在運輸環(huán)節(jié)的后顧之憂。
物流是實體經濟的“筋絡”,聯(lián)接生產和消費、內貿和外貿。綿陽以推動大宗物資和中長距離運輸“公轉鐵”為導向,拓展對外開放大通道。目前,通過兩輪交通攻堅大會戰(zhàn),建成通車12條(段)高速公路,實現(xiàn)高速縣縣通,成為全省第一個邁入700公里臺階的地級市,“二環(huán)九射九聯(lián)”高速公路網加快形成。
同時,綿遂內鐵路綿遂段建設正加快推進,全力構建“十”字鐵路主骨架,川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段開通運營,綿陽境內開通安州、高川兩個車站,進出綿通道擴展至17條。
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為優(yōu)化運輸服務,市交通運輸局會同成鐵物流中心綿陽營業(yè)部、機場集團,主動上門宣講優(yōu)惠政策,展現(xiàn)不同運輸方式優(yōu)勢。截至目前,已上門走訪各類重點企業(yè)14家,幫助3家企業(yè)對接協(xié)調參與“長江班列”有關事宜。并根據企業(yè)產品特點、線路流向和貨運需求,采取“一企一策”的方式,提供低成本高效率的運輸方案,幫助企業(yè)降低物流運輸成本,提高“公轉鐵”質效。截至今年9月,我市皂角鋪鐵路物流基地發(fā)送量同比增長34.83%。
下一步,市交通運輸局將持續(xù)做好交通設施建設、供需對接、運輸服務優(yōu)化等各項工作,尤其是進一步加大上門服務的力度,深挖市場潛力,推動運輸結構轉型。
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