90年代以來，我國公路運輸行業(yè)迎來了快速發(fā)展的黃金時期。在勤勞致富的運輸路上，解放卡車承載著無數運輸人的記憶，成為他們職業(yè)生涯的啟蒙、堅定不移的信任之選，以及陪伴至今的可靠伙伴。

　　從業(yè)30年，運輸人殷允霞陸續(xù)開過近10輛車，其中解放卡車占據了4輛，成為她職業(yè)生涯中不可或缺的一部分。目前她駕駛的是一輛解放JH6牽引車，這輛車已經陪伴她走過了8個年頭，行駛里程超過80萬公里。對于這個“老將”，殷允霞充滿了不一樣的感情。

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行情起伏 解放卡車堅定信心

　　殷允霞今年48歲，來自山東棗莊，她的運輸生涯始于家中大哥的引領。上世紀90年代，二人駕駛著一輛小貨車，穿梭在山東、江蘇等地。那時的路面坑洼不平，卻磨礪出了她堅韌不拔的性格。

　　多年來，她跑遍了大江南北，親歷了行業(yè)的起伏興衰。目前，殷允霞的運輸路線集中于山東至江浙滬地區(qū)，主要承運普貨，既通過平臺配貨，也承接老客戶的訂單。

　　談及現狀，殷允霞流露出幾分無奈之情。她表示：“今年行情更難了，運費低，貨源少，趴窩也多。說句實在話，現在真的不如疫情的時候，那時候雖然有一點風險，但運費高?，F在一公里只有4塊多錢，3塊多都有，跟以前比起來相差一半了?！?

　　面對這樣的困境，殷允霞選擇了堅持。她表示，開解放JH6給了她一定的信心，這輛車的可靠性與出色的節(jié)油性能，讓她看到了希望。

一見鐘愛 八年相伴

　　作為一位散戶運輸人，殷允霞對車輛的要求十分明確：經濟、可靠、舒適，并且售后服務要有保障。這些方面，解放品牌是有口皆碑的。

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　　殷允霞告訴運輸人網記者，她是山東棗莊地區(qū)的第二位解放JH6車主。截至目前，她的解放JH6已行駛超過80萬公里。這8年來，她的解放JH6從未在路上出現嚴重故障而影響運營，始終穩(wěn)定可靠，這讓她對于解放卡車的可靠品質信賴有加。

　　車輛的穩(wěn)定可靠也離不開殷允霞對車輛的愛惜。她認為，要保持良好的駕駛習慣，定期對車輛進行保養(yǎng)和維護，更換機油等，能夠延長車輛的使用壽命，降低運營成本。

解放自主一體化動力鏈 強勁省油

　　殷允霞所駕駛的解放JH6牽引車搭載奧威11L柴油發(fā)動機，最大馬力460匹，峰值扭矩2200N·m，匹配一汽解放自產的12擋手動變速箱，換擋順暢，駕駛體驗良好。“相較于以前的老車，JH6在動力性、操控性和舒適性方面都進步很多，提速響應都不錯，而且換擋也不費勁。”

　　在油耗方面，殷允霞的解放JH6表現同樣出色。據介紹，她主要跑的是省道、國道等底道，路況一般，但標載情況下的油耗能夠穩(wěn)定保持在28-29L/100km，相比較同路線其它同行的車，能夠穩(wěn)定節(jié)省5L/100km左右。

　　殷允霞認為，解放JH6能夠有如此突出的油耗表現，主要得益于解放品牌對自主動力鏈的深度匹配優(yōu)化以及她自身良好的駕駛習慣。她平時開車比較穩(wěn)當，注意勻速行駛，保持經濟時速，不僅降低了油耗，也延長了車輛的使用壽命。

舒適化配置升級 緩解工作疲勞

　　對于長期在路上的運輸人來說，車輛的空間和舒適性至關重要。殷允霞提到：“解放JH6的駕駛室采用平地板設計，讓腿腳能夠舒展，車上活動很方便。臥鋪也比以前大了一半，休息的時候更舒服了。而且車上還有柴暖和空調，冬天和夏天也不怕了。”

　　接受采訪時，殷允霞剛從上海拉了一車貨回到山東，她說：“因為貨主催得急，昨天從上海裝完貨就一夜沒睡，直接趕回來了，基本上每開3個半小時就休息20分鐘，900公里的路走了15個小時，累是肯定累，但沒有嚴重的腰酸背痛。”

　　盡管底道相較高速公路的路況差一些，但解放JH6的減震系統(tǒng)能夠有效地吸收路面顛簸，同時噪音控制也做得不錯，能保持相對安靜平穩(wěn)的環(huán)境，讓殷允霞的疲勞狀態(tài)大大緩解。這要歸功于整車在NVH方面的精心優(yōu)化、先進的氣囊減震系統(tǒng)，以及配備的高品質航天級座椅。

　　作為一名女性運輸人，殷允霞面對如今的大環(huán)境顯得十分堅定。她期待解放卡車能夠在未來推出更多更好的優(yōu)秀車型，更相信解放卡車會以經濟可靠的性能表現、專業(yè)迅速的服務保障，持續(xù)為運輸人提供堅實的保駕護航！

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