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7月19日，歐盟委員會在布魯塞爾歐盟總部召開反補貼調查專題聽證會，針對上汽集團提交的反補貼初裁抗辯意見，進行審議和討論。
“超高關稅”的風波始于今年6月12日，歐盟宣布計劃對來自中國的進口電動汽車實施臨時反補貼稅。7月4日，歐洲委員會正式公布了初步裁定結果，決定對上汽集團的產品加征37.6%的稅率，并計劃據此征收相應的臨時反補貼稅。
歐盟的舉措，足以看出國產電車在歐洲市場的強大競爭力，尤其是最受其“關照”的上汽集團。作為“全球輕客領軍品牌”“全球發(fā)達國家首選中國輕客”，上汽大通的輕客產品長期穩(wěn)居英國、挪威、德國等發(fā)達市場市占率榜單前列。這源自上汽大通始終致力為全球客戶提供智慧、高效、安全的商用車解決方案。
就在最近，上汽大通旗下三款純電輕客在歐洲又爭光！大拿V1、新途EV70、新途EV90在歐洲Euro NCAP商用輕客評級中斬獲三金。其中，大拿V1拿下2024年度鉑金安全輕客，達到該評級的頂峰。另外兩款車型則憑借優(yōu)異表現(xiàn)，雙雙斬獲2024年度黃金安全輕客。
歐洲Euro NCAP是全球汽車領域最具權威性、五星含金量最高的安全評估機構，以標準嚴苛、還原真實場景而著稱。因此，多數(shù)歐洲本土品牌的車型也只能獲得銅牌，甚至不能參與評級。
此次評選過程中，大拿V1的安全輔助性能得分達到行業(yè)領先的82%，主要是由于其搭載了先進的安全技術，包括AEB自動緊急制動、車道保持輔助、盲點監(jiān)測以及乘員狀態(tài)監(jiān)測等，確保在各種復雜路況下，為駕乘人員提供全方位的安全保障。
作為“智慧高效純電物流車”，大拿V1除了安全性能外，更以高效、舒適、實用的價值表現(xiàn)，滿足了城市配送和長途運輸?shù)母咝Х€(wěn)定需求。
大拿V1搭載高效能電動動力系統(tǒng)，動力輸出強勁，駕駛平順靜謐。寬敞的車廂空間配合靈活多變的座椅布局和儲物方案，可覆蓋載客與貨運多場景。
此外，上汽大通還為大拿V1用戶提供了全面的售后服務和保障體系，從購車咨詢到維修保養(yǎng)，確保用戶的無憂體驗。
上汽大通大拿V1拿到Euro NCAP鉑金級安全評級，足以證明了產品的高品質和領先技術，為中國車企在國際市場增光添彩，是國內眾多車企學習的榜樣！用產品實力說話，才是正道！
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