CN
EN
40年，長安汽車的造車歷史，伴隨著中國經濟的騰飛。如今以新能源為標志的中國汽車工業(yè)登上世界之巔，而長安凱程作為長安汽車商用車戰(zhàn)略落地的承載者，也迎來了發(fā)展新時期。
4月25日，2024北京國際車展期間，長安汽車執(zhí)行副總裁、長安凱程董事長彭陶接受了運輸人網等媒體的采訪。他闡述了長安凱程車標煥新的深遠寓意，并講述了長安凱程平臺化、架構化造車戰(zhàn)略以及國內外市場雙輪驅動對于突破行業(yè)競爭瓶頸的關鍵作用。
長安 凱程F300 后浪版 1.5L汽油 115馬力 兩驅 5MT 標軸雙排皮卡(SC1022PDAA6)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經銷商
報價: 6.39萬
詢底價
點擊圖片觀看：長安凱程數智大VAN全球首秀暨行業(yè)先享會
堅定轉型 引領行業(yè)高質量發(fā)展
自上個世紀末起，風靡全國的“長安之星”及其前臉正中央的經典太陽標，成為一代人難以忘懷的記憶。它們所承載的奮發(fā)向上的精神，持續(xù)激勵著創(chuàng)業(yè)者們勇往直前。如今，長安凱程的品牌標識已經全面煥新，推出了嶄新的數智立方標。
彭陶向記者解釋：“新標識既保留了原有的向上突破精神，又體現了新時代的秩序與效率，表達了長安凱程在推動商用車新能源化轉型的決心?！?
長安凱程打造了原生的新能源數智架構K01。彭陶表示，K01架構是全球首個大規(guī)模應用的商用車滑板平臺，實現了上下車體解耦，軟硬分離，為不同場景的定制化提供了可能。這一創(chuàng)新架構不僅提高了生產效率，降低了研發(fā)成本，還帶來了大承載、輕量化的優(yōu)勢。
彭陶透露，長安凱程計劃將K01架構開放給行業(yè)，以解決當前商用車市場小而散、不成規(guī)模的問題，推動行業(yè)向更高效、更有序的方向發(fā)展。
雙輪驅動 為行業(yè)創(chuàng)造價值
作為K01架構的首款產品，以其方正大空間、后驅大承載、低能耗、輕量化的特點，成為城配物流的高效解決方案。同時，該車還采用線控底盤技術，將新能源時代的正向研發(fā)優(yōu)勢全面展現。據悉，該車型預計將于今年四季度完成首批交付。
同時，通過車云一體的智能鏈接，長安凱程構建了一站式全價值鏈融合管理平臺，實現物流效率的提升和安全性的保障，為運輸人創(chuàng)造更多價值。
在彭陶看來，長安凱程不僅要在國內市場積極布局，還需要著眼于全球市場。在新產品的定義與規(guī)劃時，就面向全球市場進行。而長安凱程也正通過與斯特蘭蒂斯等國際伙伴的深度合作，將產品和技術推向世界。
彭陶指出：“對比國內新能源輕客十幾萬的市場，歐洲有200萬的市場需求，而東南亞市場上有且僅有一款產品。面對廣闊的海外市場，雙輪驅動是非常重要的?！?
以技術為變革驅動，以平臺化為重要戰(zhàn)略，以全球化視野為引領，長安凱程正在書寫著中國商用車的新能源轉型新篇章，為行業(yè)邁向更加智能、綠色的未來貢獻力量。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品，未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產品關注排行榜
- 1 長安商用車 星卡 1.0L 汽油 53馬力 1.4米雙排微卡(SC1022S4N)
- 2 長安 神騏F30 舒適型 1.5L汽油 112馬力 兩驅 雙排皮卡
- 3 長安 新星卡 1.0L 汽油 53馬力 汽油 單排微卡
- 4 長安輕型商用車 睿行EM80 2020款 平頂背掀門（SC5033XXYGBEV）
- 5 長安 睿行 109馬力 封閉廂式貨車
- 6 長安 星卡PLUS 1.8L豪華型 汽油 139馬力 雙排微卡
- 7 長安 神騏 1.0L 63馬力 汽油 單排廂式微卡
- 8 長安 星光小卡 1.3L 81馬力 汽油 雙排欄板微卡(SC1029SA4)
- 9 長安商用車 神騏 1.3L 99馬力 汽油CNG 2.3米雙排微卡(SC1025SA4CNG)
- 10 長安商用車 神騏 1.3L 99馬力 汽油 3.3米單排欄板微卡(SC1035DC4)
評論