記者從1月31日召開的2024年重慶市交通運輸工作會上獲悉，今年重慶將以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)“一號工程”為總抓手，以支撐建設(shè)西部陸海新通道為重要牽引，推動成渝雙城經(jīng)濟圈交通一體化，高水平建設(shè)交通強市，啟動建設(shè)渝宜高鐵、黔江至吉首高鐵和重慶站改造，建成高速公路360余公里。

　　今年，重慶將按照“跳一跳、夠得著”和基礎(chǔ)設(shè)施投資“壓住艙”的要求，力爭完成交通投資1155億元；推動“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)，力爭年內(nèi)取得渝宜高鐵初設(shè)批復(fù)，加快成渝中線、渝西、渝昆、渝湘高鐵重慶至黔江段、渝萬和成達萬等高鐵建設(shè)，建成渝昆高鐵川渝段，實現(xiàn)高鐵通車里程突破1100公里、全市鐵路營業(yè)里程接近2900公里，全力打造重慶東站標志性高鐵門戶樞紐。

　　公路領(lǐng)域，重慶力爭開工成渝高速公路和渝遂高速公路改擴建工程，加快19個在建高速公路項目投資放量，建成通車渝湘高速公路復(fù)線巴南至武隆段、渝武高速公路復(fù)線北碚至合川段等8個項目，推動渝湘高速公路試點應(yīng)用車路協(xié)同和數(shù)字孿生技術(shù)，加快建設(shè)成渝擴能智慧高速公路；實施普通干線公路改造200公里，建設(shè)“四好農(nóng)村路”3000公里，實施農(nóng)村公路安防工程4000公里。

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　　為打造長江黃金水道，重慶將編制長江上游航運中心建設(shè)工作方案，出臺支持航運發(fā)展重大政策，配合完成三峽水運新通道前期工作，完成長江朝涪段航道整治，加快長江涪豐段航道整治，開工涪江航道整治工程，推進彭水二線船閘前期工作、爭取盡早開工；建成涪江雙江航電樞紐船閘，實現(xiàn)港口通過能力達2.3億噸，開工建設(shè)涪江智能美麗航道、重慶港主城港區(qū)洛磧作業(yè)區(qū)一期工程，持續(xù)建設(shè)寸灘郵輪母港、九龍坡黃磏等碼頭，建成萬州新田港區(qū)二期、涪陵龍頭港區(qū)二期和長壽化工碼頭二期工程。

　　重慶將加快推進江北國際機場T3B航站樓及第四跑道建設(shè)，協(xié)同推進重慶新機場主體工程預(yù)可研報批等前期工作。到2027年，重慶將建成投用江北國際機場T3B航站樓及第四跑道，力爭開工建設(shè)重慶新機場，推動形成“市內(nèi)雙樞紐協(xié)同、成渝四大機場聯(lián)動”的發(fā)展格局。

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　　重慶將在提升運輸服務(wù)品質(zhì)方面重點發(fā)力，以“公軌一體化”服務(wù)群眾出行，制定實施軌道交通分擔率提升方案，建立軌道交通統(tǒng)一監(jiān)管、指揮、調(diào)度統(tǒng)籌機制；新增優(yōu)化公交線路60條以上，新開小巷公交5條、接駁公交5條、城鄉(xiāng)公交10條，實現(xiàn)公交軌道100米接駁率達90%以上、50米接駁率達80%以上；實施毗鄰區(qū)縣客運班線公交化改造，推進城鄉(xiāng)交通運輸一體化示范縣創(chuàng)建；拓展農(nóng)村物流體系覆蓋面，鼓勵公路、水路客運站拓展旅游集散、物流等服務(wù)功能，引導(dǎo)更多區(qū)縣爭創(chuàng)農(nóng)村物流服務(wù)品牌。

　　2023年，重慶加快建設(shè)917公里在建高鐵項目，高速公路通車里程達4142公里，全年完成交通投資1116億元、同比增長9%，實施重大項目60個；推動交通互聯(lián)互通，川渝省際通道達28個，成渝雙核、毗鄰城市實現(xiàn)1小時直達，跨省公交線路達22條，“川渝通辦”事項達19項。

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