學會這幾招莫讓愛車鋼板彈簧提前下崗

2016-06-06 09:51:20

學會這幾招莫讓愛車鋼板彈簧提前下崗

　　鋼板彈簧在卡車懸架系統(tǒng)中除了起緩沖作用而外，還擔負起傳遞所有各向的力和力矩，以及決定車輪運動的軌跡，起導向的作用。相比氣囊式懸架，鋼板彈簧由于結構簡單、成本低廉、維修方便，在卡車上廣泛使用。

　　在車輛運營過程中，非正常的使用和缺乏較好的保養(yǎng)意識，會造成鋼板彈簧提前損壞。下面為卡友們總結一些致使鋼板彈簧損壞的原因，以及如何減少此類情況發(fā)生的方法。

車輛長期超載

　　鋼板彈簧是根據車輛的設計裝載質量設計的，如果在運營中長期處于超載狀態(tài)，鋼板彈簧受到過大的彎曲應力，致使鋼板彈簧耐疲勞強度降低，將會容易出現斷裂。超載不僅會對鋼板彈簧造成損壞，同時也會導致發(fā)動機、傳動系部件早期損壞、輪胎過度磨損。

　　建議：盡量保證車輛不偏載、不超載，合理發(fā)揮車輛的性能。

行駛速度過高

　　車輛以經濟車速行駛，既能保證安全，又能節(jié)省油料。有的車輛行駛速度過高，特別是在不好的路面上行駛時，使鋼板彈簧的變形幅度加大，頻率提高，導致鋼板彈簧加速疲勞而損壞。這點在自卸車上反映比較突出。自卸車大部分在土石方施工工地作業(yè)，路況惡劣，個別的司駕人員片面追求經濟效益，超載，高速行駛，加速疲勞而導致損壞。

　　建議：在惡劣的路面上應當低速行駛，尤其注意車輛在過溝時，提前減速，杜絕帶剎車過溝。

頻繁使用緊急制動

　　頻繁使用緊急制動，對鋼板彈簧也會造成比較嚴重的損害。采取緊急制動時，由于慣性力的作用，車輛的重心前移，使鋼板彈簧受到過大的彎曲應力和拉應力，尤其是前鋼板彈簧，本來超載已出現反弓，采取緊急制動，彎曲應力和拉應力急速加大，超過規(guī)定范圍時，就易出現斷裂。

　　建議：車輛行駛時速度應保證平穩(wěn)流暢，避免急剎、急停。

彎路的行駛速度

　　車輛在轉彎時，會產生較大的離心力，如轉彎過急，會產生過大的離心力.加大車輛外側鋼板彈簧的負荷，從而產生變形，造成車輛外側鋼板彈簧受力過大，疲勞而斷裂。

　　建議：轉彎時應減速，以低速、中速為最佳，這樣既安全，又可靠，又可以減少車輛的故障。

U型螺柱松動

　　鋼板彈簧U型螺栓松動，未能及時地緊固，不但會造成鋼板彈簧主片的負荷加大而損壞，還會導致車輛發(fā)抖、轉向發(fā)抖等一連串故障發(fā)生，危及行車安全。

　　建議：車輛每行駛一定里程時，應加強車輛的保養(yǎng)、檢查，對松動螺栓應及時緊固。

　　編后語：

　　看似結構簡單的鋼板彈簧，對于卡車起著至關重要的作用，上述有關鋼板彈簧提早出現損壞的一些誘因及解決方法。希望卡友在在了解后，在后續(xù)養(yǎng)車過程中，對鋼板彈簧損壞的故障做到提前預防，避免不必要的維修費用支出。