2016年1月15日，國家環(huán)保部發(fā)布《關于實施國家第三階段非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放標準的公告》。公告規(guī)定：自2016年4月1日起，所有制造、進口和銷售的非道路移動機械不得裝用不符合《非道路標準》第三階段要求的柴油機。

　　那么，哪種發(fā)動機才叫符合《非道路標準》第三階段的要求呢？

　　舉個例子：康明斯QSL9.3電控智能發(fā)動機！

　　隨著非道路國三裝載機的升級換代行動推行幾個月以來，已經有許多用戶親身感受了康明斯QSL9.3電控智能發(fā)動機的性能優(yōu)勢。

　　2016年5月在走訪云南幾位柳工ZL50CN裝載機客戶的時候，他們說到：

　　“QSL9.3智能電控發(fā)動機已經使用近600小時，動力充沛，操作起來很有勁。”

　　“發(fā)動機運行至今零故障，性能穩(wěn)定，我們日常按廠家要求進行常規(guī)的保養(yǎng)和維護就好了?！?

　　客戶對于裝載機整機性能反饋：更強的工況適應性，整機散熱性能提升5%，工作環(huán)境溫度可達50℃；噪聲降低4--5分貝。

　　令客戶更為滿意的是，QSL9.3具有超強適應性，包括高原、隧道、粉塵等工況環(huán)境，它可以有效解決惡劣環(huán)境下的黑煙、動力不足等問題。QSL9.3的噴油程序根據高原特性進行了優(yōu)化，在空氣稀薄環(huán)境下發(fā)動機也能動力充足，黑煙顯著改善。經過嚴苛的高原測試證明，整機作業(yè)表現卓越，4500米功率下降不超過10%，滿足云南的高原工作環(huán)境。

　　油耗方面的表現出乎人的意料！QSL9.3可以精確燃燒控制，根據作業(yè)物料、工況及操作者的偏好，有3種工作模式可供選擇，實現更低的燃油消耗。

快速模式：更高的工作效率。

標準模式：通用模式。

經濟模式：更低的油耗。

　　除此之外，QSL9.3發(fā)動機的智能管理功能也深深地打動了幾位客戶的心：在柳工50裝載機產品促銷期內，配置康明斯國三電控發(fā)動機，可獲得康明斯C-Link軟件（智能管理軟件）及一年期使用權、智能手機一部，便于整機故障的分析及處理，整機運行的管理。所以，很多客戶都充分體驗到了C-Link能夠完善自我保護功能，有效防止發(fā)動機故障的超強智能功能。

　　最后，客戶風趣地道出了這樣的心聲：“我們的心意，康明斯智能機能懂。如果你心動了就趕快行動，如今已經是智能化時代了。”

　　話說，康明斯QSL9.3究竟是何方神圣，竟然能讀懂客戶的心意？

　　QSL9.3發(fā)動機是康明斯針對工程機械應用工況開發(fā)的裝載機用專屬動力。至今為止，康明斯QSL9.3發(fā)動機成功應對了5000小時以上臺架試驗的考驗，并在實際工況中試驗超過2.5萬個小時，整機節(jié)油率可提升10%以上。

“QSL9.3的超強性能”

　　1 超強動力：康明斯QSL9.3產品基于世界一流的L8.9發(fā)動機平臺全新打造，功率達到162-180千瓦（220-245馬力），最大扭矩1187 ?！っ?，具有更加優(yōu)異的低速大扭矩，是5噸、6噸裝載機的黃金搭檔。

　　2 低油耗：QSL9.3根據裝載機的作業(yè)特點設計，專利“駝峰曲線”，根據裝載機作業(yè)載荷譜，優(yōu)化發(fā)動機高效區(qū)間，實現動力與節(jié)油的雙贏，最低比油耗189 克/千瓦時。經過臺架測試和實際工況驗證，與二階段相比，整機節(jié)油高達10%！

　　3 高效率：康明斯QSL9.3電控發(fā)動機采用康明斯品牌自有零部件系統(tǒng)，如進氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、缸內燃燒技術，不僅保證了發(fā)動機的品質，還能根據發(fā)動機運轉中的性能特點進行嚴格調控，達到最佳匹配狀態(tài)，實現高效率運轉！

　　4 智能化：（1）發(fā)動機故障報警，可進行水溫、機油壓力、燃油含水等監(jiān)控，實現發(fā)動機自我保護功能。（2）天路裝置，高海拔自適應能力強，適應極限環(huán)境作業(yè)。（3）C-Link智能管理系統(tǒng)。

　　5 低噪音：全新升級的電控系統(tǒng)使發(fā)動機燃油燃燒更柔和，相對于傳統(tǒng)的機械式發(fā)動機噪音明顯降低！

　　6 五百小時超長保養(yǎng)周期：燃濾、機濾和空濾維護保養(yǎng)間隔可達500小時，綜合使用成本更節(jié)省。

　　在QSL9.3身上，不管是哪一點，都直接擊中用戶的真正需求，怪不得用戶說，QSL9.3智能電控機最能懂他們的心呢！

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