“收費(fèi)崗?fù)と∠瞬簧?，通行更加順暢，開(kāi)車(chē)這么多年頭一次看到。”2月24日，經(jīng)過(guò)一年來(lái)的改造試運(yùn)行，浙江高速首個(gè)窄島化數(shù)字云邊收費(fèi)站在浙江交通集團(tuán)杭金衢高速浦江收費(fèi)站投用，不僅站點(diǎn)面貌煥然一新，還融入了更多的科技元素，這讓進(jìn)出高速更舒適、更便捷、更智能。

　　據(jù)了解，浙江交通集團(tuán)杭金衢高速浦江收費(fèi)站原有4進(jìn)5出共計(jì)9條車(chē)道。隨著車(chē)流量的逐年增長(zhǎng)，以及“金義新區(qū)-義烏-浦江”安裝且使用ETC記賬卡的1類(lèi)客車(chē)免費(fèi)通行圈形成，該收費(fèi)站點(diǎn)出入口日均通行量達(dá)3.1萬(wàn)輛，高峰時(shí)段出口達(dá)2000輛/小時(shí)，已無(wú)法滿(mǎn)足大流量的通行需求，導(dǎo)致時(shí)常出現(xiàn)較為嚴(yán)重的擁堵現(xiàn)象。

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　　為切實(shí)提升收費(fèi)站點(diǎn)通行能力和道路服務(wù)水平，浙江交通集團(tuán)金華管理中心立足于現(xiàn)有資源釋放更多空間理念，在浦江互通杭向下匝道拓寬至雙車(chē)道通行的基礎(chǔ)上，對(duì)浦江收費(fèi)站原有大部分收費(fèi)崗?fù)ぁ⑹召M(fèi)島拆除改造，將原來(lái)寬2.2米的收費(fèi)島壓縮至45厘米窄島分隔。這樣一來(lái)，該收費(fèi)站點(diǎn)增加1條出口ETC車(chē)道的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)窄島化車(chē)道達(dá)到3.5米全車(chē)型通行條件，有力推動(dòng)出口通行能力從1600輛/小時(shí)提高到2200輛/小時(shí)。

　　除了提升收費(fèi)站點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施的“硬實(shí)力”外，對(duì)于如何讓收費(fèi)設(shè)備更加科技智能，車(chē)輛通行更具安全舒適感，浙江交通集團(tuán)金華管理中心也下了不少功夫。據(jù)介紹，浦江收費(fèi)站基于超融合云服務(wù)器技術(shù)核心構(gòu)架，采用ETC不停車(chē)收費(fèi)、全車(chē)型自助繳費(fèi)和全車(chē)型自助發(fā)卡相結(jié)合，輔以匝道自由流車(chē)輛交互系統(tǒng)、單兵收費(fèi)PAD和“智在亭”綜合智慧服務(wù)亭，進(jìn)而打造出全新的數(shù)智云邊智能收費(fèi)站。

　　據(jù)了解，超融合云服務(wù)器技術(shù)是集成服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)等基礎(chǔ)資源的云平臺(tái)綜管系統(tǒng)，用于管理海量的計(jì)算任務(wù)及資源調(diào)配?！巴ㄟ^(guò)這項(xiàng)技術(shù)，收費(fèi)車(chē)道實(shí)現(xiàn)了各類(lèi)設(shè)備系統(tǒng)IP網(wǎng)絡(luò)化，從之前的車(chē)道級(jí)‘單機(jī)單控’升級(jí)為集成式‘聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控’，具備兼容性好、生態(tài)豐富和應(yīng)用廣泛等特點(diǎn)，有效保障了各類(lèi)收費(fèi)設(shè)備系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)維?！闭憬煌瘓F(tuán)金華管理中心創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人何曉強(qiáng)說(shuō)。

　　得益于匝道自由流車(chē)輛交互系統(tǒng)的CPC卡預(yù)讀取和ETC交易功能，以及全省首個(gè)集成式ETC感應(yīng)天線(xiàn)試點(diǎn)，不僅車(chē)輛通行信息在“云平臺(tái)”得到了前置處理，也進(jìn)一步降低信息讀取鄰道干擾，使得車(chē)輛通行變成更加便捷快速。在收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)，筆者看到ETC車(chē)輛通過(guò)二次校驗(yàn)，一腳油門(mén)可直接駛出收費(fèi)站；持CPC卡車(chē)輛駛?cè)胧召M(fèi)車(chē)道，系統(tǒng)同步推送通行費(fèi)、里程等通行信息并語(yǔ)音播報(bào)提醒，司機(jī)只需將CPC卡放回“投卡區(qū)”、掃碼支付，5秒鐘內(nèi)即可完成整個(gè)繳費(fèi)流程。

　　值得一提的是，浦江收費(fèi)站在安全智能管控方面也可圈可點(diǎn)。該站所入口植入了激光管控系統(tǒng)、軸組稱(chēng)重檢測(cè)系統(tǒng)、車(chē)型識(shí)別系統(tǒng)、行人非機(jī)動(dòng)車(chē)管控系統(tǒng)等多個(gè)管控系統(tǒng)，自動(dòng)判別車(chē)輛信息的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)超限車(chē)輛、行人非機(jī)動(dòng)車(chē)等報(bào)警攔截。窄島化車(chē)道集分屏顯示、車(chē)道級(jí)燈光誘導(dǎo)和可變光欄桿機(jī)為一體，促使車(chē)道通行引導(dǎo)更為安全清晰。此外，“智在亭”綜合智慧服務(wù)亭可實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)收費(fèi)站通行情況，遠(yuǎn)程解決超時(shí)車(chē)輛、通行卡異常、車(chē)牌不符、特殊計(jì)費(fèi)等收費(fèi)特情，還可為過(guò)往司乘提供溫馨的便民服務(wù)。

　　浙江交通集團(tuán)金華管理中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除特殊情況外，浦江收費(fèi)站出入口車(chē)道通過(guò)率均保持在99%以上，有效緩解了收費(fèi)站點(diǎn)道路擁堵，整體運(yùn)行情況平穩(wěn)有序。未來(lái)，管理中心將持續(xù)探索標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、數(shù)字化收費(fèi)站點(diǎn)建設(shè)，加快管轄收費(fèi)站點(diǎn)推廣應(yīng)用步伐，著力推動(dòng)高速公路運(yùn)營(yíng)管理迭代升級(jí)，切實(shí)提升社會(huì)公眾出行安全感、幸福感和滿(mǎn)意度，助力“交通強(qiáng)省”建設(shè)。

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