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比定速巡航更聰明 ACC自適應巡航了解下！

2023-02-12 09:22:05

　　為了優(yōu)化運輸人的駕乘體驗，包括J7在內的部分高端重卡，巡航功能已經升級為ACC自適應巡航，在卡車上使用了毫米波雷達技術，這項技術與運輸人熟知的FCWS碰撞預警系統(tǒng)共同使用，讓車輛擁有了預防碰撞、自動剎車等功能，今天就為大家詳細介紹下ACC自適應巡航。

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科技加持搭載毫米波雷達技術

　　ACC自適應巡航，通過毫米波雷達發(fā)射出的毫米波段的電磁波，投射到前方障礙物后，利用其彈回的反射波時間差確定前方障礙物的實時距離，再利用反射波頻率偏移技術來確定兩車之間的相對速度。為何使用毫米波呢？因為毫米波可穿透霧、煙、塵等遮擋物，有全天候、全天時的特點，而雷達一般采用的77GHz的長距離雷達，一般可預判前方100-300米左右。

智能控速自動調整跟車速度和距離

　　有了毫米波雷達技術的支持，加上額外的自動剎車功能，再配合基本的定速巡航技術的控制功能，就可以實現(xiàn)車輛的智能加減速。比如我們打開ACC自適應巡航功能后，并且設定了目標預期速度，那么在行駛時，就可以通過設定時速進行加速，當毫米波雷達檢測到前方有障礙物時，就會自動控制車輛進行減速，并以前方車輛的速度進行巡航。

　　換句話而言，ACC自適應巡航功能可以在正常路段下幫助卡友控制車輛的油門以及剎車，并且還可以在前方有障礙物時提醒卡友剎車，或者自主進行剎車，同時高級的ACC自適應巡航還可以通過設定與前車的距離值，來自動調整跟車距離，如果前車和你線路一樣，并且同時出發(fā)，同時以80km/h的時速一直巡航的情況下，理論上你只用控制好方向盤，就能和前車一起抵達目的地。

強強聯(lián)合需搭配自動擋使用

　　所以，我們可以把ACC自適應巡航看為更加高級的定速巡航，在長途駕駛中，油門和剎車幾乎可以交由ACC自適應巡航負責，我們卡友只需要穩(wěn)住方向盤即可輕松駕駛，不過需要注意的是，ACC自適應巡航目前只能在裝配自動擋的卡車上實現(xiàn)，手動擋卡車由于沒有裝配TCU等一系列硬件，大多無法參與更高級的運算，所以很難裝配這一功能。

　　ACC自適應巡航雖然能夠大幅度降低我們卡友的行車疲勞度，但面對長距離上坡以及連續(xù)起伏路段時，可能會導致油耗有所上升，此時可切換回手動駕駛，及時控制油門開度和擋位，維持車輛的燃油經濟性。

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