2022年中國(guó)重汽取得了全年銷(xiāo)量達(dá)158829輛的優(yōu)異成績(jī)，奪得了2022年重卡銷(xiāo)量冠軍，相比第二名拉開(kāi)了3萬(wàn)輛左右的差距。

　　中國(guó)重汽能夠榮登重卡銷(xiāo)量第一的寶座，并非一蹴而就，而是連續(xù)幾年在各個(gè)方面都進(jìn)行了變革，打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)對(duì)中國(guó)重汽以營(yíng)銷(xiāo)4P模型進(jìn)行分析，即產(chǎn)品( Product )、價(jià)格( Price )、推廣( Promotion)、渠道（Place )，看看中國(guó)重汽都下了哪些功夫。

產(chǎn)品Product：高質(zhì)量產(chǎn)品是基礎(chǔ)

　　中國(guó)重汽構(gòu)建了黃河、汕德卡、豪沃在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣，形成了完善且全面的產(chǎn)品體系，深入重卡各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，并在過(guò)去三年中不斷拓寬產(chǎn)品用途，及推出新車(chē)型。

點(diǎn)擊圖片觀看：中國(guó)重汽黃河品牌暨新產(chǎn)品發(fā)布儀式

中國(guó)重汽 黃河牌 X7重卡 6X4 610馬力 牽引車(chē)(ZZ4257Y344XF1) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　黃河作為中國(guó)重汽的高端重卡品牌，在2019年煥新回歸，成為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)中具有里程碑意義的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。隨后在許多國(guó)家級(jí)重大事件中擔(dān)當(dāng)指定專(zhuān)用車(chē)輛，并率先實(shí)現(xiàn)搭載國(guó)內(nèi)首款商業(yè)化氫內(nèi)燃機(jī)。

點(diǎn)擊圖片觀看：德系品質(zhì) 智享未來(lái) 中國(guó)重汽汕德卡C9H新產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)

中國(guó)重汽 汕德卡SITRAK C9H 570馬力 6X4 AMT自動(dòng)擋牽引車(chē)（ZZ4256W324HF1B ） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　汕德卡車(chē)的表現(xiàn)堪稱(chēng)崛地而起，由最初的牽引車(chē)車(chē)型，擴(kuò)展至自卸車(chē)、載貨車(chē)、灑水車(chē)、攪拌車(chē)、救援車(chē)等用途。最新推出的C9H以及G7S車(chē)型更樹(shù)立了國(guó)產(chǎn)高端車(chē)型的標(biāo)桿，引領(lǐng)重卡行業(yè)邁向大馬力時(shí)代。

中國(guó)重汽 HOWO MAX重卡 610馬力 6×4 牽引車(chē)(ZZ4257Y344KF1) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　中國(guó)重汽的豪沃家族也在不斷壯大，在牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)等常見(jiàn)的車(chē)型之外，還拓展出了冷藏車(chē)、隨車(chē)吊、消防車(chē)、礦用自卸車(chē)等細(xì)分領(lǐng)域?qū)Ｓ密?chē)。重汽豪沃還根據(jù)時(shí)代潮流與年輕人的審美需求，打造出HOWO MAX以及TH7兩款全新車(chē)系，并在后續(xù)推出了大馬力、天然氣在內(nèi)的多種定制化車(chē)型。

點(diǎn)擊圖片觀看：大有可為 無(wú)可T代 中國(guó)重汽全系列整車(chē)搭載濰柴動(dòng)力T系列大馬力高端產(chǎn)品品鑒會(huì)

　　2022年8月，搭載濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)WP13T、WP14T、WP15T的重汽全系車(chē)型亮相。中國(guó)重汽與濰柴實(shí)現(xiàn)深度融合匹配，打造出“無(wú)極S動(dòng)力鏈”，以強(qiáng)勁動(dòng)力、低油耗、高可靠性三大優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)重卡行業(yè)邁入大馬力時(shí)代。不到1年內(nèi)，便交付了超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)大馬力車(chē)型。濰柴的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)和重汽的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)完美融合，共同創(chuàng)造了重卡行業(yè)的銷(xiāo)量冠軍。

價(jià)格Price：提升價(jià)值 優(yōu)化成本

　　受到過(guò)去三年疫情影響，運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，讓運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體普遍面臨著貨源不足，運(yùn)價(jià)低迷所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)壓力。購(gòu)車(chē)價(jià)格自然是運(yùn)輸人首先關(guān)注的重點(diǎn)。

中國(guó)重汽 汕德卡SITRAK G7S重卡 奢華版 610馬力 6X4牽引車(chē)(ZZ4256W324HF1B) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　實(shí)惠的價(jià)格是中國(guó)重汽能夠打動(dòng)消費(fèi)者的重要原因之一，秉承加量不加價(jià)的原則，大馬力車(chē)型采用高端配置同時(shí)車(chē)價(jià)控制在40萬(wàn)以下，同時(shí)更推出多款主打性?xún)r(jià)比的新車(chē)，讓用戶(hù)以手動(dòng)擋的價(jià)格可以買(mǎi)到自動(dòng)擋車(chē)型，并縮短了交付周期。這一策略，受到市場(chǎng)歡迎，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的飛躍。

推廣Promotion：優(yōu)化經(jīng)銷(xiāo)結(jié)構(gòu) 創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)渠道

　　中國(guó)重汽對(duì)營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了大刀闊斧的改革創(chuàng)新，推動(dòng)技術(shù)人員走向一線(xiàn)市場(chǎng)，打通了各個(gè)階層之間的審批流程，讓客戶(hù)的需求變?yōu)闆_鋒的號(hào)角，建立起了虎狼之師。

中國(guó)重汽 HOWO TH7重卡 540馬力 6×4牽引車(chē)（ZZ4257W324HE1B） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 40.88萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　中國(guó)重汽精準(zhǔn)把握了流量熱潮，將年輕化、潮流化元素與產(chǎn)品和用戶(hù)真實(shí)用車(chē)感受相融合，品牌形象實(shí)現(xiàn)了煥新。同時(shí)，在過(guò)去三年的移動(dòng)媒體及直播平臺(tái)風(fēng)口期，中國(guó)重汽通過(guò)在線(xiàn)直播、短視頻、直播間帶貨等方式進(jìn)行了超高頻次推廣，有效避免了疫情對(duì)線(xiàn)下市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)所帶來(lái)的影響，提升了品牌影響力。

　　此外，為了讓用戶(hù)的經(jīng)濟(jì)效益最大化，中國(guó)重汽在售后服務(wù)方面深化親人服務(wù)品牌，根據(jù)不同車(chē)型制定了專(zhuān)屬的服務(wù)政策，并在不同時(shí)段提供特殊的專(zhuān)享政策服務(wù)，為用戶(hù)的全生命周期強(qiáng)勢(shì)賦能。

渠道Place：引進(jìn)優(yōu)質(zhì)人才 發(fā)掘銷(xiāo)售潛能

　　中國(guó)重汽持續(xù)引進(jìn)優(yōu)秀人才加入營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)每年淘汰10%左右的“僵尸渠道”，通過(guò)不斷優(yōu)化篩選，形成渠道競(jìng)爭(zhēng)，激發(fā)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)潛能，將“客戶(hù)滿(mǎn)意是我們的宗旨”這一信條貫徹始終。

　　值得一提的是，在我國(guó)重卡出口商中常年位列銷(xiāo)量第一，依靠?jī)?yōu)秀的產(chǎn)品與成熟的海外市場(chǎng)布局，中國(guó)重汽的重卡產(chǎn)品至今已銷(xiāo)往世界上的110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。疫情期間，中國(guó)商用車(chē)出口成為亮點(diǎn)，中國(guó)重汽通過(guò)多年扎實(shí)的海外渠道積累，在關(guān)鍵時(shí)期實(shí)現(xiàn)了亮眼的收獲。

　　“不爭(zhēng)第一就是在混”這句話(huà)絕不是空口之談，過(guò)去幾年，中國(guó)重汽的“拼命”有目共睹，實(shí)現(xiàn)了在產(chǎn)品與銷(xiāo)量方面的雙豐收，成為商用車(chē)行業(yè)中逆勢(shì)增長(zhǎng)的經(jīng)典案例。

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