近年來，各大車企對TCO的關(guān)注度越來越高，為了提高運(yùn)輸人們的TCO意思，解放還特別舉辦了TCO運(yùn)營挑戰(zhàn)賽，幫助運(yùn)輸人規(guī)范駕駛行為，降低運(yùn)營成本。但是，還有部分運(yùn)輸人認(rèn)為，TCO只適合車隊(duì)，散戶沒用，事實(shí)真是這樣嗎？

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TCO的組成

　　想知道TCO是否對散戶卡友有幫助，我們要先了解TCO的組成。TCO主要分為：購車成本、運(yùn)行成本、維護(hù)成本和管理成本。

購車成本

　　包括車輛首付、還款利息、上牌費(fèi)、改裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等前期投入成本，以及車輛在末期轉(zhuǎn)手后的殘值。

運(yùn)行成本

　　包括燃油成本（或充電成本）、路橋成本、司機(jī)工資成本、停車費(fèi)用和罰款年檢等成本組成。關(guān)鍵點(diǎn)在于控制油耗、加強(qiáng)司機(jī)安全駕駛意識還有提高運(yùn)營公里數(shù)。

維護(hù)成本

　　包括保養(yǎng)成本、維修成本、輪胎成本和維保自建投入成本，維護(hù)成本是與運(yùn)行成本相關(guān)聯(lián)的，養(yǎng)護(hù)不到位容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)高油耗、爆胎甚至故障，影響正常出勤。

管理成本

　　是管理車隊(duì)整體運(yùn)營所支付的總成本。想要保證大型車隊(duì)能夠正常且高效運(yùn)營，很考驗(yàn)管理者對人、車、貨之間的協(xié)調(diào)與分配，車輛的車效、時(shí)效和產(chǎn)值都由人來掌控。

TCO對散戶的幫助

　　雖然散戶卡友無法像大車隊(duì)那樣實(shí)現(xiàn)全面、詳細(xì)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行收集、統(tǒng)計(jì)和分析，但這并不妨礙卡友通過了解TCO理念，學(xué)習(xí)TCO的運(yùn)營意識，從而找到提升收入的方法。

　　比如，隨手記賬就是一個(gè)了解車輛整體成本的好方法。在每次出車前將油耗清零，到達(dá)目的地后就可以知道消耗掉多少燃油費(fèi)，加上過路費(fèi)、伙食住宿費(fèi)，用本子或手機(jī)記下此趟運(yùn)輸?shù)拈_銷。每隔一段時(shí)間統(tǒng)計(jì)一下，就能清楚這段時(shí)間的收入是多少，開支都用到哪里去了。

　　雖然這種算法未能將保養(yǎng)費(fèi)、輪胎費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、折舊費(fèi)、個(gè)人工資等成本平分到每一趟運(yùn)輸上，但是卡友能夠得到的是：自己愛車跑一公里得掙多少錢才能回本、下一單貨能不能賺錢以及怎樣開車才能省油等等信息。通過TCO的運(yùn)營意識，卡友們不僅可以節(jié)省費(fèi)用，精打細(xì)算養(yǎng)車，還能有效提升自身競爭力，從而增加收益。

　　通過上面的介紹可以知道，TCO對散戶同樣重要，卡友在日常生活中一定要勤記賬、控制好用車成本、養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，只有這樣，大家的錢包才會(huì)越來越鼓。

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