2022年“雙11”高潮狂歡在廣大消費者的期盼中如約而至。全國多點散發(fā)的疫情并沒有阻擋“小蜜蜂”奔跑的腳步。郵政快遞企業(yè)深入貫徹落實國家郵政局有關(guān)部署，在做好疫情防控工作的同時，通過全網(wǎng)全程的通力協(xié)同，通過不斷更新的技術(shù)手段，通過日益完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，進一步提高派送時效，全力保障快遞業(yè)務(wù)旺季平穩(wěn)運行，全力打造“安全旺季”“暢通旺季”“暖心旺季”，讓每一件快件安全快速抵達消費者手中。

　　這個“雙11”也因為社會各界更多的關(guān)注和關(guān)愛，因為一個個暖心舉動，讓這個與速度和激情有關(guān)的日子更具溫暖和力量。

中國郵政實現(xiàn)全網(wǎng)集中動態(tài)統(tǒng)一指揮管控

　　“車輛運行管控平臺入網(wǎng)車輛16.2萬輛，全網(wǎng)上萬條郵路運營情況‘盡收眼底’，可對郵路運行途中車輛狀態(tài)和駕駛行為實時感知，通過提前預(yù)判、及時發(fā)現(xiàn)、動態(tài)干預(yù)，確保寄遞網(wǎng)平穩(wěn)運行。遠程集中視頻監(jiān)控系統(tǒng)累計接入處理場地視頻監(jiān)控337個、近98萬路視頻監(jiān)控探頭，通過全時段、全現(xiàn)場、全流程、全郵路的可視化集中監(jiān)控……”11月10日，中國郵政指揮調(diào)度中心副經(jīng)理侯本源通過視頻連線的方式，向記者介紹了今年中國郵政“雙11”旺季服務(wù)保障工作的有關(guān)情況。

　　指揮調(diào)度中心是郵政寄遞網(wǎng)的指揮調(diào)度中樞，實行7×24小時全時段工作，承擔著郵政寄遞網(wǎng)實時運行監(jiān)控、動態(tài)指揮調(diào)度、重大任務(wù)組織、突發(fā)事件管理、客服工作支撐5項功能。透過視頻連線，記者注意到，指揮大廳現(xiàn)場工作人員比平日多了一些，他們各司其職，緊盯監(jiān)控大屏，忙碌而有序。監(jiān)控大屏數(shù)據(jù)顯示，從11月1日零時到10日10時，客戶交寄的3億余件郵件中，已有2.7億件完成了投遞。“近90%郵件已經(jīng)處理完畢，這說明目前中國郵政生產(chǎn)平穩(wěn)正常?！焙畋驹凑f。

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　　據(jù)介紹，為保障“雙11”旺季生產(chǎn)順暢，中國郵政指揮調(diào)度中心成立了多部門旺季聯(lián)合管控組，由前端市場收寄、客戶服務(wù)、系統(tǒng)保障等部門聯(lián)合辦公、共同管控。“聯(lián)合管控組每天9時召開全網(wǎng)生產(chǎn)分析會，通報生產(chǎn)問題，布置當日重點工作；17時指揮調(diào)度中心召開生產(chǎn)夕會，逐省評估生產(chǎn)風險；21時召開總部多部門復(fù)盤會，聯(lián)合會商，動態(tài)調(diào)度?！焙畋驹凑f。

　　侯本源說，得益于指揮調(diào)度信息系統(tǒng)，中國郵政已經(jīng)建立了“事前預(yù)警，事中糾偏，事后完善”的立體化指揮調(diào)度管控機制，實現(xiàn)了運籌帷幄中，決勝千里外。圖形化、可視化的實時呈現(xiàn)，實現(xiàn)了“智能化”調(diào)度前臺展示；大數(shù)據(jù)深度挖掘和視頻監(jiān)控的聯(lián)動，“以問題為導(dǎo)向”對生產(chǎn)過程中的異常狀況進行預(yù)警，為生產(chǎn)經(jīng)營決策提供了有力支撐，實現(xiàn)了對全網(wǎng)“全環(huán)節(jié)、全流程、全時段”的集中、動態(tài)、統(tǒng)一的指揮管控。

　　今年“雙11”，快遞業(yè)務(wù)旺季與新冠肺炎疫情多點散發(fā)相疊加，疫情防控、保供保通保暢和旺季服務(wù)保障任務(wù)艱巨繁重，這也對中國郵政指揮調(diào)度中心的工作提出了更高要求。

　　“中國郵政作為全社會保供保通保暢主要寄遞渠道，防疫物資捐贈、寄遞需求突增?！焙畋驹唇榻B，為做好保供保通保暢工作，中國郵政成立多方聯(lián)動的應(yīng)急處理聯(lián)動工作組，制定工作方案，“多渠道信息聯(lián)通”“多維度動態(tài)聯(lián)動”“多方式保通保暢”，通過動態(tài)調(diào)度和集中管控全力確保了郵政寄遞渠道暢通。同時，從保供物資運營模式和公共產(chǎn)品服務(wù)模式兩個方面，形成了可快速復(fù)制的中國郵政保供保通保暢工作模板，減少疫情對全網(wǎng)生產(chǎn)的沖擊，有效降低突發(fā)狀況對旺季生產(chǎn)的影響。

　　值得一提的是，為做好疫情防控期間防疫物資運輸保障工作，指揮調(diào)度中心結(jié)合各地疫情，第一時間組織各省郵政指揮調(diào)度部門會商制定最優(yōu)保障方案，并對保障物資、郵件進行全環(huán)節(jié)24小時不間斷實時監(jiān)控督辦，直到保障物資、郵件順利送達指定接收地點，為保障疫情期間全網(wǎng)平穩(wěn)運行提供了有力支撐。

　　“中國郵政全力完成緊急保障任務(wù)，僅今年上海市、吉林省疫情期間，累計服務(wù)各類單位和小區(qū)近1萬個，惠及市民超過1000萬人次。中國郵政在上海市保供保通保暢工作中完成了防護服、口罩、食品等共計3.57萬噸物資的定點運送，在吉林省保供保通保暢工作中完成了5.8萬噸春耕農(nóng)資的配送任務(wù)?！焙畋驹凑f。

AI預(yù)判過濾 人工遠程判圖 順豐百萬件快件同步分揀安檢

　　卸車、消殺、掃描、稱重、安檢、裝車……有條不紊，一氣呵成。在“唰唰唰”的傳送帶運轉(zhuǎn)聲中，順豐揭陽空港分撥中心迎來了新的業(yè)務(wù)高峰——單日處理量100萬件。

　　“這里占地面積5萬平方米，主要負責潮汕地區(qū)快件的分揀，是順豐目前自動化程度較高的場地之一，日均分揀量達70萬件?！表権S科技人工智能研發(fā)中心高級工程師陳奕言說，即便是在業(yè)務(wù)高峰，快件也能做到100%安檢。

　　這是怎么做到的？答案就是順豐自主研發(fā)的AI安檢系統(tǒng)。

　　順著鏡頭，記者看到，快件通過卸車口后到達的第一個節(jié)點是防疫消殺區(qū)，貨物在這里進行半封閉式噴霧消殺。消殺后，快件進入單件分離器，該設(shè)備主要是將貨物拉開一定距離滿足后續(xù)系統(tǒng)自動分揀要求。接著，快件通過居中機。居中機可以確?？旒刂休S線經(jīng)過，讓其在一個較理想的位置進入安檢機。最后，快件通過安檢機，X光對快件進行掃描并輸出圖片，上傳到系統(tǒng)。同時，運單自動識別設(shè)備采集運單號，確保X光圖片與運單號可以完成一對一綁定，從而滿足后續(xù)系統(tǒng)對違禁品的追溯、攔截以及上報郵政監(jiān)管系統(tǒng)。

　　“安檢機安裝了我們自主研發(fā)的AI安檢系統(tǒng)，能在毫秒級的時間內(nèi)識別是否有違禁品，通過自動化設(shè)備對貨物信息進行收集，即使在這樣高速運轉(zhuǎn)的傳輸線上，我們也能做到貨物每件必檢。”陳奕言說。

　　但是，為什么安檢機前沒有負責監(jiān)控的安檢員？

　　順豐科技人工智能研發(fā)中心高級工程師邵玉照解釋了AI安檢系統(tǒng)的工作原理。AI系統(tǒng)可識別預(yù)判過濾約97%的無問題快件，將剩余約3%的疑似違禁快件交由安檢員人工復(fù)核，安檢員只需坐在判圖辦公室即可實現(xiàn)集中遠程判圖。系統(tǒng)收到安檢員判定的違禁指令后將聯(lián)動自動化設(shè)備等系統(tǒng)進行自動攔截，由安檢員進行系統(tǒng)上報處理。這樣通過快速過機安檢、集中高效判圖、人員配合精準處理的方式，將人防與技防完美結(jié)合，實現(xiàn)場地更準確地追蹤溯源違禁快件和風險識別。“因為架設(shè)在主流水線上，對高峰期作業(yè)無影響，幾乎不存在影響快件處理效率的問題，可以兼顧安全和運營效率?！鄙塾裾照f。

　　據(jù)悉，順豐從2019年開始研發(fā)并應(yīng)用AI安檢系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已擁有相關(guān)專利20多個、兼容速度為每秒1.5米和每秒2.0米甚至更高的安檢設(shè)備。截至目前，順豐70余個中轉(zhuǎn)場共配備這樣的安檢設(shè)備500多臺，未來計劃在順豐實現(xiàn)全網(wǎng)覆蓋。

自建倉配物流體系 各項功能日益完善 京東物流下沉讓“不包郵”成為歷史

　　“雙11”本想敞開“買買買”，不料卻被商家告知：“對不起，我們不包郵。”如果遭遇這種情況，您還會繼續(xù)下單嗎？今年“雙11”，陜甘寧乃至青海、新疆“不包郵區(qū)”的消費者有望不再為這些瑣事煩惱。

　　11月10日，京東物流西北分公司供應(yīng)鏈解決方案部負責人李大爽接受記者采訪時表示，隨著京東西安亞洲一號2期的建成投用，陜甘寧乃至青海、新疆“不包郵區(qū)”的消費者都將因此受益?！瓣兾魇?nèi)95%的京東自營訂單都可實現(xiàn)當日達或次日達，包括3C電子產(chǎn)品、日常生活物資、美妝個護等在內(nèi)的100多個品類，百萬級SKU的海量商品，將以更加極致的時效和更實在的服務(wù)，第一時間配送到消費者手中。”

　　長期以來，京東自建的倉配物流體系一直是消費者選擇消費平臺時的加分項。在北上廣深等一線城市，訂單當日達或次日達已成標配。隨著京東物流持續(xù)在我國西北地區(qū)進行基礎(chǔ)設(shè)施下沉，將有更多消費者享受到方便快捷的網(wǎng)絡(luò)購物體驗。

　　據(jù)介紹，作為京東物流“織網(wǎng)計劃”智能新基建的代表之一，西安亞洲一號2期擁有西北地區(qū)首個全流程柔性生產(chǎn)物流園區(qū)，應(yīng)用了新一代大規(guī)模自動化倉儲生產(chǎn)與管理體系——北斗新倉。該倉深度融合機器學(xué)習、大數(shù)據(jù)、運籌學(xué)、視覺識別、數(shù)字孿生五大前沿技術(shù)，實現(xiàn)全環(huán)節(jié)的智能感知，自主動態(tài)調(diào)整，可進行極端復(fù)雜場景下高效率、高精度、高度自動化、密集波次、多種件型的揀選作業(yè)。

　　“北斗新倉采用以商品為核心的揀選模式，把人工靜態(tài)的揀貨任務(wù)分配變?yōu)槿詣觿討B(tài)任務(wù)分配，大幅縮短了揀貨員走動距離，揀選動作也從煩瑣的14個節(jié)點精簡為6個節(jié)點?！崩畲笏榻B，最精簡的操作流程背后，是最智能的大腦——全新開發(fā)的WMS倉儲管理系統(tǒng)。在智能大腦的支配下，大型商品分揀機上面的數(shù)百個智能分揀車，可以動態(tài)規(guī)劃流轉(zhuǎn)路徑，毫秒級定位，毫米級檢測精度，準確率高達99.99%，揀選更流暢。

　　科技力量的投入，正在讓人們的生活更加便捷。李大爽透露，西安亞洲一號1期、2期，武功倉和寧夏銀川智能倉、新疆烏魯木齊亞洲一號，以及在建的甘肅蘭州亞洲一號7座智能倉，形成北斗之勢，與周圍倉群構(gòu)成一體多面的物流倉配網(wǎng)絡(luò)，輻射整個西北地區(qū)，將進一步惠及陜甘寧乃至青海、新疆“不包郵區(qū)”的商家和農(nóng)戶，助力當?shù)禺a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和鄉(xiāng)村振興，推動西北區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

　　下沉的物流基礎(chǔ)設(shè)施，已成為一股重要的助農(nóng)力量。京東物流依托自身的一體化供應(yīng)鏈能力，推進貨網(wǎng)、倉網(wǎng)、云網(wǎng)深度融合，服務(wù)鄉(xiāng)村振興和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

　　“對于西北優(yōu)質(zhì)的農(nóng)特產(chǎn)品，京東物流不僅要運得出，也要賣得好。”李大爽表示，在“京心助農(nóng)”的過程中，京東將物流科技不斷下沉，在陜西武功、新疆伽師等農(nóng)特核心區(qū)位城市建立產(chǎn)地智能供應(yīng)鏈中心，通過果品智能分選設(shè)備，從果子的糖度、大小、形態(tài)、農(nóng)藥殘留檢測等方面實現(xiàn)果品的分級，改善過往產(chǎn)地通貨采購的方式，讓好果子賣出好價錢，助力農(nóng)民增收。京東還注重發(fā)揮零售優(yōu)勢，為產(chǎn)地果農(nóng)賦能，為果商打通線上線下商流通路，為返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)大學(xué)生搭建創(chuàng)業(yè)扶持平臺，助力農(nóng)特產(chǎn)品上行。此外，借助京東物流完善的倉配網(wǎng)絡(luò)，打造產(chǎn)地加工揀選、銷地前置存儲的農(nóng)特物流大通道，助力疆果出疆、西果東輸，為鄉(xiāng)村振興、農(nóng)民增收貢獻力量。

吞吐能力提高 物流速度加快 柳州申通讓螺螄粉剛下生產(chǎn)線就上快遞車

　　作為柳州特色美食，螺螄粉從“十元攤”小吃發(fā)展到“雙百億”產(chǎn)業(yè)，在快遞的助力下從廣西柳州走向全國各地，成為很多螺螄粉愛好者“雙11”購物車中的必選品。

　　11月10日，在申通快遞柳州轉(zhuǎn)運中心倉庫內(nèi)，數(shù)不勝數(shù)的快遞包裹整齊堆成“小山”；在全自動分揀傳送帶上，一箱箱印著“柳州螺螄粉”標識的包裹快速通過，等待發(fā)往全國乃至世界各地。

　　“‘雙11’第二波發(fā)貨高峰期將至，網(wǎng)點件量最大的就是螺螄粉。預(yù)計今年‘雙11’發(fā)出的螺螄粉訂單會超過100萬單，是平時的1.5倍?！绷萆晖ㄘ撠熑斯鄫山榻B，為提高螺螄粉的出貨時效，提高客戶的滿意度，應(yīng)對螺螄粉寄遞業(yè)務(wù)量的激增，柳州申通在前年新增加了一套交叉帶自動設(shè)備，每小時操作出港件可達1.4萬票，比人工操作每小時增長70%以上，大大提高了吞吐能力。2021年業(yè)務(wù)量增長40%，2022年同期增長在50%以上。

　　早在2014年市場上還沒興起袋裝螺螄粉時，柳州申通先于市場敏銳地捕捉到了商機。從2016年到2020年，柳州申通螺螄粉年寄遞量突破1000萬件?，F(xiàn)在合作螺螄粉品牌40家，其中有多家品牌選擇將申通作為獨家快遞服務(wù)商。

　　為了讓螺螄粉盡快送到消費者手中，今年柳州申通的快遞車直接開進了螺螄粉生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)，主動進場上門收件，并與螺螄粉廠家共同制定促進包裝標準化的方案，降低物流成本和破損率，讓螺螄粉直接出廠就“上車”，從倉庫直達柳州轉(zhuǎn)運中心，通過掃描和分揀發(fā)往全國消費者手中。另外，柳州申通采取先打單再攬收的模式，讓快遞運單“等”螺螄粉，螺螄粉生產(chǎn)出來后就能立即貼單發(fā)貨，提高發(fā)貨效率。

　　當前，倉配一體化成為快遞企業(yè)的新方向，柳州申通也不例外。柳州申通利用分撥場地提供倉配一體化服務(wù)，消費者在網(wǎng)上下單后，商品直接由分撥中心發(fā)出，節(jié)約收寄時間?！奥菸嚪燮髽I(yè)將云倉設(shè)置在柳州申通轉(zhuǎn)運中心內(nèi)，物流速度至少縮短半天，并降低了企業(yè)貨物積壓產(chǎn)生的費用。”申通柳州轉(zhuǎn)運中心負責人黃成表示。

　　今年10月，柳州市政府發(fā)布的《柳州市促進郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展實施方案》明確提出，要支持“快遞+柳州螺螄粉”協(xié)同發(fā)展，積極倡導(dǎo)“柳州螺螄粉”柳州生產(chǎn)柳州發(fā)快遞，持續(xù)推進“快遞+柳州螺螄粉”金牌項目建設(shè)，打造“快遞+柳州螺螄粉”生態(tài)圈。

　　“接下來，我們將更好地搭建螺螄粉企業(yè)和快遞業(yè)融合發(fā)展‘橋梁’，將‘快遞進廠’服務(wù)做深做實，引導(dǎo)快遞業(yè)深度融入各個制造業(yè)領(lǐng)域供應(yīng)鏈管理體系，提高各環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，實現(xiàn)多方共贏?！秉S成胸有成竹地說。

精準數(shù)據(jù)預(yù)判 有效提升產(chǎn)能 極兔速遞雅加達區(qū)域高效應(yīng)對四成增量

　　“我在‘雙11’期間買的世界杯周邊產(chǎn)品，沒想到這么快就到了?！庇浾哌B線極兔速遞印度尼西亞雅加達區(qū)域經(jīng)理Christopher Cool時，剛好有一位消費者前來取件。她告訴記者：“我很喜歡網(wǎng)購，‘雙11’期間不少物品打折銷售，所以它不僅在中國火爆，在整個東南亞都非常受歡迎。我還買了不少物品，希望快遞一如既往地給力?！?

　　Christopher  Cool介紹，“雙11”已經(jīng)成為東南亞的全民狂歡節(jié)，風頭甚至蓋過了“黑五”和圣誕促銷，Shopee、Lazada等電商平臺紛紛開啟優(yōu)惠大促，消費者瘋狂“買買買”。“今年‘雙11’期間，我們的單量預(yù)計比平時增加40%左右。為了給消費者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗，我們根據(jù)現(xiàn)有趨勢，對旺季包裹進行了貨量分析研判，從而更有針對性地提升轉(zhuǎn)運中心產(chǎn)能、儲備人力資源以及協(xié)調(diào)分配空運全貨機?！?

　　極兔速遞于2015年在印度尼西亞創(chuàng)立，并于2020年3月正式進入中國。目前網(wǎng)絡(luò)覆蓋印度尼西亞、越南、馬來西亞、菲律賓、泰國、柬埔寨、新加坡、中國、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西、埃及13個國家和地區(qū)。僅在今年，極兔速遞就在5個國家和地區(qū)鋪設(shè)了網(wǎng)絡(luò)。

　　在印度尼西亞，極兔速遞有大約100個分撥中心、超過4000個網(wǎng)點、3萬名熟練的工作人員，以及數(shù)以千計的車輛支撐城市、省和島嶼之間的派送服務(wù)。

　　以柬埔寨為例，極兔速遞剛剛迎來進入該國的3周年紀念日。3年來，極兔速遞在柬埔寨建立超過700個網(wǎng)點，形成了覆蓋柬埔寨的快遞網(wǎng)絡(luò)。為滿足當?shù)丶倪f需求，極兔速遞在提供標準快遞、同城及時達、貨到付款等常規(guī)物流服務(wù)的同時，還進一步推出了國際物流專項服務(wù)。目前，國際物流開通了中國發(fā)往柬埔寨的跨境包裹業(yè)務(wù)，支持海、陸、空等多種運輸方式，并提供免費送貨上門服務(wù)。

　　再以今年6月起網(wǎng)運行的埃及網(wǎng)絡(luò)為例，極兔速遞已在當?shù)亟⒘?個轉(zhuǎn)運中心和10個集散中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋除北西奈軍事指揮區(qū)以外的所有地區(qū)。

　　如今，極兔速遞正致力于通過智能化的基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字化的物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供全場景化的物流解決方案，以高效連接世界。

推行數(shù)字化轉(zhuǎn)型 網(wǎng)點省心又省力 “客戶管家”賦能沭陽圓通輕松迎旺季

　　對于經(jīng)歷過多個“雙11”的江蘇沭陽圓通副總經(jīng)理袁哲人來說，這兩年的“雙11”讓他明顯感覺到了變化：盡管業(yè)務(wù)量逐年增長，快遞小哥、司機、客服卻很少徹夜加班，快遞人不像之前那么累了；同時客戶服務(wù)越來越好，派件和攬件效率也在提升。這正是快遞業(yè)推行“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”的一種體現(xiàn)。

　　“以前我們只能憑經(jīng)驗、憑感覺部署工作，如網(wǎng)點經(jīng)常派車去集運中心拉件，去了才發(fā)現(xiàn)不是少派了車裝不下，就是派多了造成時間浪費、成本損耗?！痹苋私榻B，“雙11”期間，搶時效最關(guān)鍵?！艾F(xiàn)在有了‘網(wǎng)點管家’，不僅網(wǎng)點的各項數(shù)據(jù)維度一清二楚，而且和區(qū)域總部全面打通，最早提前6小時查看中心進港件的裝卸數(shù)據(jù)，方便分公司提早規(guī)劃，精準安排多少人、多大規(guī)模的車去拉件。而且‘網(wǎng)點管家’可以實時查看網(wǎng)點在中心對應(yīng)格口的裝車情況，網(wǎng)點分揀、快遞小哥派送都能夠提早進行，客戶收件比之前快了很多?！?

　　今年，圓通將“分公司數(shù)字化標準化”列為“一號工程”來抓，通過“網(wǎng)點管家”連接加盟分公司和總部，為分公司的操作時效和管理賦能。據(jù)統(tǒng)計，該網(wǎng)點的操作效率從之前的每小時人均1300件，增長至目前人均最高突破2000件，整體操作時長縮短了近40%。

　　不僅如此，圓通還借助數(shù)字化工具“客戶管家”實現(xiàn)了和客戶之間的線上通聯(lián)。

　　郁毛毛是一名圖書銷售商家，他從最初淘寶的一個店鋪，發(fā)展到在淘特、拼多多上都有店鋪。在他看來，圓通的數(shù)字化創(chuàng)新為其業(yè)務(wù)發(fā)展提供了許多便利，尤其是用了“客戶管家”之后，解決了不少痛點。

　　“雙11”期間，簽收率、延誤等物流評分是電商商家非常關(guān)心的問題?！暗赇伱刻斓陌l(fā)件量、庫存等數(shù)據(jù)在‘客戶管家’上都能實時查詢，遇到問題可以在‘專屬客服群’馬上得到解決。每個客戶都有專屬K碼，客戶信息不共享，聊天私密性有保障?！庇裘硎?，近幾年受疫情影響，給客戶發(fā)貨受到很大困擾，經(jīng)常是貨已經(jīng)發(fā)出去了，才被告知目的地有疫情，快件被攔截了?，F(xiàn)在“客戶管家”新增的“打單實時攔截”和“停發(fā)地址查詢”功能，讓電商商家在打印訂單時，就能通過實時顯示的停發(fā)區(qū)域校驗功能，第一時間攔截訂單，避免成本損耗。另外，商家還可以通過“客戶管家”實時查詢停發(fā)地址，買家咨詢時就能及時告知，改善顧客體驗。

　　作為一個出港量規(guī)模較大的公司，沭陽圓通目前客服人數(shù)已經(jīng)從此前的25人減少到現(xiàn)在的14人，客服工作效率卻比之前提高了不少?！拔抑灰蜷_手機的‘網(wǎng)點管家’，不僅能遠程提前指揮，還能實時監(jiān)控?！痹苋烁吲d地說，“現(xiàn)在的‘雙11’，我這個負責人即使去出個差、旅個游，都不會耽誤網(wǎng)點運營。”

用好“統(tǒng)倉共配” 快件暢通無阻 寧波四通易達從容應(yīng)對業(yè)務(wù)高峰

　　打單、包裝、出庫……11月11日零時剛過，在浙江省寧波市奉化區(qū)四通易達電商產(chǎn)業(yè)園二樓，電商企業(yè)上架的多款網(wǎng)紅服裝瞬間變成“剁手黨”的“戰(zhàn)利品”。幾分鐘后，四通易達的快遞員就把這些商品運到了一樓的分揀中心，安檢，分揀，裝車，發(fā)運，一氣呵成。

　　6時許，幾輛9.6米長的中通、申通、圓通、韻達等品牌企業(yè)的大貨車次第駛?cè)胨耐ㄒ走_電商產(chǎn)業(yè)園，里面裝滿了奉化區(qū)消費者從全國各地網(wǎng)購的各類物品。幾小時后，這些進港件經(jīng)過快速分揀將搭載四通易達的小貨車、三輪車抵達奉化城區(qū)、鄉(xiāng)村的各個樓宇、驛站。

　　“統(tǒng)倉共配”正成為浙江寧波打造暢通“雙11”的有力抓手。

　　寧波四通易達總經(jīng)理方元清告訴記者，2018年以來，在寧波市郵政管理局的引導(dǎo)推動下，寧波四通易達快遞有限公司正式獲批運營。該企業(yè)引入社會資本2億元，通過股權(quán)置換方式，對奉化區(qū)域中通、申通、圓通、韻達等6個品牌進行整合，實現(xiàn)了統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一數(shù)據(jù)、統(tǒng)一分揀、統(tǒng)一管理“四統(tǒng)一”全面整合。特別是該公司投資1.8億元，新建了占地達53.8畝，集電子商務(wù)、電商培訓(xùn)、產(chǎn)業(yè)孵化、菜鳥云倉于一體的“統(tǒng)倉共配”綜合體，配備全自動智能交叉帶分揀系統(tǒng)和云倉自動化設(shè)備。全自動流水線共有490個格口，每小時可分揀3.6萬件快件，直接完成159個末端網(wǎng)點的前置分揀，比傳統(tǒng)作業(yè)效率提高了120%，節(jié)省了40%的成本。

　　今年“雙11”，寧波四通易達出港件高峰期出現(xiàn)在11月11日，達到25萬件；到港件高峰期為11月13日，達24萬件?！斑@套分揀設(shè)備是去年‘雙11’前投用的，分揀快件暢通無阻，快遞員投遞出發(fā)時間都比以前提前了?！狈皆灞硎?，“我們設(shè)計生產(chǎn)能力時就考慮到業(yè)務(wù)量以每年25%~30%的速度遞增，這套設(shè)備滿足未來幾年的生產(chǎn)能力完全沒有問題。目前，設(shè)備并沒有‘敞開用’，還有1/3的產(chǎn)能閑置?！?

　　通過信息共通、設(shè)施共享、服務(wù)共升、標準共用、安全共建，寧波四通易達實現(xiàn)了真正的共配，帶來的改變也逐漸顯現(xiàn)。以設(shè)施共享為例，該公司科學(xué)調(diào)配原有基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)點和配送路線，促使奉化區(qū)大堰等偏遠農(nóng)村實現(xiàn)了常設(shè)標準化網(wǎng)點。與此同時，全區(qū)場地使用面積減少30%，操作人員減少40%，基層網(wǎng)點減少30%，投遞時效縮短1倍，基層員工人均收入實現(xiàn)了翻一番。

　　四通易達還在寧波市快遞行業(yè)黨委的指導(dǎo)下，首創(chuàng)了“三三五”黨建工作法，把黨建陣地直接建到了操作場地和員工身邊。“三三五”黨建工作法獲評“全國快遞黨建聯(lián)盟創(chuàng)新案例”。今年，四通易達有6名優(yōu)秀黨員擔任旺季保障小隊隊長，在每個重要環(huán)節(jié)發(fā)揮示范帶動作用。“我11日當天共投遞500件快件，13日又增長了1倍。雖然件量不少，但服務(wù)區(qū)域不大，減輕了勞動強度，行業(yè)黨委還幫我們建了很多服務(wù)驛站，我們累了可以隨時進去喝點熱水，吃點零食，給手機充充電。以前一天要跑很多個小區(qū)，也就投遞一兩百件?，F(xiàn)在每個人的服務(wù)區(qū)域變小了，但需要投遞的幾家快遞公司的快件多了，區(qū)域相對集中，量再多我們也愿意?！闭诜罨瘏^(qū)玫瑰園小區(qū)投遞快件的四通易達黨員帥興隆說，他現(xiàn)在的感覺是“累并快樂著”，平時每月能收入大概7000元，旺季時會相對多一些，突破萬元沒有問題。

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