根據乘聯會最新數據，2022年9月，我國皮卡市場銷量4.4萬輛，同比下降7.3%，環(huán)比8月的4.0萬輛增長10%。值得關注的是，1-9月皮卡累計銷量達38.5萬輛，較2021年1-9月僅下降2.4%。

　　得益于國內各大城市對于皮卡進程的解禁、再加上消費文化的興起，皮卡市場的總體銷量仍在逐漸增長。其中，長安皮卡、上汽大通MAXUS皮卡同比增幅較高，分別為144.7%、85.4%。

　　1-9月的運輸人口碑商用車關注指數榜中，江淮皮卡、上汽大通MAXUS、江西五十鈴、長城皮卡、長安皮卡、江鈴皮卡、福田皮卡、鄭州日產的關注度名列前茅。

江淮皮卡

　　2022年9月，江淮皮卡銷量為3844輛，市占率約為8.74%，1-9月累計銷量為37141輛。在2022年1-9月的運輸人品牌指數榜中，江淮皮卡的關注指數為8315。

江淮 悍途 2020款 精英型 2.0T柴油 150馬力 手動兩驅 雙排標準箱皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 12.98萬 詢底價

　　9月23日-9月24日，由江淮悍途皮卡組成的悍途越野聯盟探秘蜿蜒曲折的皖南盤山公路。悍途皮卡充沛的動力、非承載式的車身設計、230mm的超高離地間隙，讓車友們在這段只能容納兩車并行的險途上馳騁自如，體現了其強大的產品實力。

　　此外，在運輸人口碑最熱產品排行榜中，江淮T8、T6、V7等車型榜上有名。

上汽大通MAXUS

　　2022年9月，上汽大通MAXUS皮卡銷量為5895輛，市占率約為13.40%，同比增長85.4%，1-9月累計銷量為43999輛。在2022年1-9月的運輸人品牌指數榜中，上汽大通MAXUS皮卡的關注指數為7982。

　　9月16日，上汽大通MAXUS皮卡為全球皮卡車迷打造的五周年發(fā)布會盛大舉行。會上，由“五星越野皮卡”上汽牛·魔王、“五星科技皮卡”T90、“五星電動皮卡”T90 EV、“五星時尚皮卡”T70澳洲版組成的上汽大通MAXUS“皮卡天團”驚喜亮相，吸引了諸多皮卡愛好者的目光。

　　此外，五周年紀念版皮卡車型也在會上正式發(fā)布，據悉，新車共推出兩種驅動款式車型，兩驅車型起售價9.48萬元，四驅車型起售價10.48萬元。該車型搭載了上汽π 2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，峰值扭矩可達350N·m，具備動力強油耗低的優(yōu)勢，能夠充分滿足皮卡用戶的多元需求。

江西五十鈴

　　2022年9月，江西五十鈴皮卡銷量為2370臺，市占率約為5.39%，1-9月累計銷量為25199輛。在2022年1-9月的運輸人品牌指數榜中，江西五十鈴皮卡的關注指數為7897。

　　在諸多城市放開皮卡進城限制以來，江西五十鈴瑞邁皮卡主動升級革新，廣受皮卡用戶青睞與認可。根據皮卡運營的不同場景，瑞邁提供了標軸版和長軸版車型，標軸版的貨箱尺寸為1480x1530x480毫米，長軸版的貨箱長度可以達到1770毫米。 江西五十鈴 瑞邁 經典舒適型 2.8T柴油 手動 四驅 長軸雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 10.58萬 詢底價

　　在提升裝載量的同時，瑞邁也對承載力進行了相應的提升。瑞邁的懸架與江西五十鈴D-MAX同平臺打造，該平臺經過環(huán)塔拉力賽和中國越野拉力賽等賽事的歷練，再加上鋼板彈簧的非獨立后懸架結構，使得瑞邁擁有485kg的最大載重質量。

　　除瑞邁之外，在運輸人口碑最熱產品排行榜中，D-MAX、鈴拓等車型廣受關注。

長城皮卡

　　2022年9月，長城皮卡銷量為17111輛，市占率約為38.89%，環(huán)比增長9.9%，1-9月累計銷量為143399輛。在2022年1-9月的運輸人品牌指數榜中，長城皮卡的關注指數為7271。

　　作為中國皮卡行業(yè)的領軍者，長城皮卡特別是長城炮的市場表現一直不錯，9月繼續(xù)蟬聯銷冠地位，其中海外銷售5004臺，同比大增63%。值得一提的是，在澳新市場，長城炮9月銷量破千輛，這意味著長城皮卡在夯實國內市場的同時，海外市場的突破也在持續(xù)深耕。

長城 金剛炮 領航型 2.0T汽油 197馬力 手動四驅 雙排標箱皮卡(CC1030US20F) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 11.68萬 詢底價

　　當下，長城皮卡已進入2.0時代，其將通過打造燃油、混動、純電、氫能等全動力矩陣，進軍全球皮卡第一陣營。與此同時，發(fā)力乘用休閑、時尚商用兩大品類，實現全陣容、全場景、全價格維度覆蓋。

　　除長城炮外，在運輸人口碑最熱產品排行榜中，長城皮卡風駿、新風駿系列榜上有名。

長安皮卡

　　2022年9月，長安皮卡銷量為2572輛，市占率約為5.85%，同比增長144.7%，環(huán)比增長24.1%，1-9月累計銷量為24064輛。在2022年1-9月的運輸人品牌指數榜中，長安皮卡的關注指數為3872。

　　9月，長安皮卡發(fā)布不久的覽拓者掀起了皮卡市場與用戶多元化應用前景未來的熱烈討論。藍鯨新一代2.0T發(fā)動機、運動設計的D型多功能方向盤、搭載科大訊飛最新的語音交互系統(tǒng)的智能車機、精致升級的外觀設計讓皮卡行業(yè)的乘用化發(fā)展從產品端加速化進行。

江鈴皮卡

　　2022年9月，江鈴皮卡銷量為5744輛，市占率約為13.05%，同比增長7.1%，環(huán)比增長67.2%，1-9月累計銷量為48893輛。在2022年1-9月的運輸人品牌指數榜中，江鈴皮卡的關注指數為3576。

江鈴域虎 域虎7 2018款 經典版 豪華型 2.4T柴油 140馬力 手動 兩驅 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 12.68萬 詢底價

　　隨著皮卡解禁以來，乘用化成為其未來的應用趨勢，江鈴早在2012年率先推出了定位更高端的域虎家族的首款車型。當下，域虎7定位商乘兩用，擁有福特雙芯+采埃孚8AT的黃金動力總成，長軸版1342L的貨箱容積行業(yè)領先，內飾用料考究，兼具舒適性與科技性。

　　在運輸人口碑最熱產品排行榜中，江鈴域虎、寶典系列車型榜上有名。

福田皮卡

　　2022年9月，福田皮卡銷量為1428輛，市占率約為3.25%，1-9月累計銷量為13364輛。在2022年1-9月的運輸人品牌指數榜中，福田皮卡的關注指數為3558。

　　9月，福田皮卡的明星產品——大將軍雙聯屏的實車諜照曝光，引發(fā)諸多皮卡愛好者的關注。其中最大的亮點莫過于儀表臺上的雙聯屏設計，集成了液晶儀表盤和中控大屏，盡顯科技感和品質感。

福田皮卡 裝甲大將軍 休閑版樂享型 2.0T 柴油 163馬力 手動兩驅 標準箱 4F20TC 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 12.98萬 詢底價

　　當下，福田皮卡全新升級大將軍G9的配置與質感，與奔馳內飾對標的“雙聯屏”設計，無疑是其在皮卡市場乘用化轉型升級的先行布局。在運輸人口碑最熱產品排行榜中，福田大將軍G9車型榜上有名。

鄭州日產

　　2022年9月，鄭州日產皮卡銷量為2994輛，市占率約為6.80%，環(huán)比增長11.8%，1-9月累計銷量為30980輛。在2022年1-9月的運輸人品牌指數榜中，鄭州日產皮卡的關注指數為3408。

　　在運輸人口碑最熱產品排行榜中，鄭州日產銳騏系列車型榜上有名。9月29日，2 022鄭州日產銳騏7秘境之旅在樓蘭古道開啟，通過沙漠、戈壁、峽谷等多元復雜的惡劣路況展現銳騏7的卓越品質。

鄭州日產 銳騏7 標準型 2.3T柴油 166馬力 自動兩驅 雙排皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經銷商 報價: 12.88萬 詢底價

　　面對極端路況，銳騏7搭載分時四驅系統(tǒng)，可根據路況在高速行駛下切換驅動模式，在輕度/重度越野路面間自由選擇。在陡峭的下坡沙地路段，陡坡緩降系統(tǒng)的啟動讓駕乘者體驗到專屬且平穩(wěn)的行駛模式。

　　回顧9月的皮卡市場，依托于出口的強勢增長，皮卡產銷表現大幅好于其它卡車細分市場。從排名前十的銷量變化幅度來看，長城皮卡以17111居于榜首，而上汽通用五菱，下滑幅度接近8成，可見皮卡市場的“馬太效應”正在急劇增強。

　　目前，在皮卡文化興起和交通出行新能源迭代的大背景下，皮卡車企要以配置乘用化升級和動力新能源化為抓手進行車型布局的革新和研發(fā)，推動自身產品的市場擴大化和布局多元化，從而賦能行業(yè)的變革和創(chuàng)新發(fā)展。

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