前言

　　近期，谷歌人工智能系統(tǒng)AlphaGo與世界圍棋冠軍、韓國職業(yè)九段名將李世石的五場"人機大戰(zhàn)"吸引了世界無數(shù)人的眼球，李世石的敗北更是引爆了人工智能這一話題。

　　目前，人工智能會不會取代人類還無法斷言，但智能化技術在各領域的廣泛應用已是不爭的事實，物流領域同樣如此。專家表示，智能物流發(fā)展?jié)摿薮螅莆?、應用相關技術，電商、快遞企業(yè)還要邁過智能系統(tǒng)、業(yè)務量暴漲和成本三道坎。

智能設備替代八成人力

　　在遼寧沈陽的渾南新區(qū)一座占地近1萬平方米的工廠內，除了幾名巡檢工，流水線上幾乎看不到作業(yè)的工人。零部件從入庫到產品裝配、檢驗、噴漆，再到成品包裝，全部由機器人完成。這里就是中國最大的機器人生產商新松機器人自動化有限公司，其獨特之處在于實現(xiàn)了"用機器人生產機器人"。

　　"新松生產的服務機器人已經可以代替餐廳的服務員以及銀行的大堂經理。用機器人和智能設備代替快遞員、司機和分揀工人也并非天方夜譚。"沈陽新松機器人物流與倉儲事業(yè)部總經理王家保說，除機器人外，新松還生產包括倉庫小車、交叉分揀機和貨架小車在內的一系列智能設備。

　　智能設備的應用不僅可以提升物流倉儲效率，還可以幫助快遞物流企業(yè)節(jié)省更多人力，降低企業(yè)運營成本。相關數(shù)據顯示，智能物流倉儲至少可節(jié)約70%的占地空間和80%的勞動力，從而有效降低運營成本。

　　王家保說，物流智能化是大勢所趨，但國內智能物流系統(tǒng)平均滲透率僅為20%左右，電商快遞行業(yè)的滲透率則更低。因此，這一領域有著非常大的市場潛力。2015年，我國智能物流設備市場的規(guī)模接近700億元；2018年，這一數(shù)字將達到1400億元，其中智能分揀設備的市場規(guī)模有望達到300億~500億元。

應用須過"三道坎"

　　值得高興的是，有越來越多的快遞企業(yè)認識到了智能物流的作用，并開始嘗試使用相關技術。據了解，百世集團正在研發(fā)適用于快遞領域的智能機器人，以滿足使用需求。天貓超市天津倉則投入了數(shù)十個"Geek+"機器人，用于揀選商品。

　　"相比智能設備，智能物流系統(tǒng)與整個產業(yè)的匹配是更為重要的課題，不能為了智能化而智能化。"浙江省綜合交通物流協(xié)會會長趙成鋒表示，智能物流具有數(shù)據智慧化、網絡協(xié)同化和決策智慧化的特征，其承擔了"物品識別、地點跟蹤、物品溯源、物品監(jiān)控、實時響應"等工作。只有產業(yè)鏈條的協(xié)同發(fā)展，才能有效發(fā)揮智能物流系統(tǒng)的作用。

　　對于電商、快遞企業(yè)來講，從分揀到配送全流程的自動化，意味著首先要實現(xiàn)訂單和貨物流信息的快速處理和無縫對接。但在快遞業(yè)務量基數(shù)大、增速迅猛的當下，要實現(xiàn)以上目標并不容易。

　　"中國電商平臺規(guī)模龐大，消費者的消費需求又呈現(xiàn)出多樣性的特點。在'雙11'等集中促銷時期，洪水般涌來的訂單可能會讓一個精耕細作的自動化倉庫瞬間癱瘓。"京東商城物流專家王銀學表示，以分揀設備為例，國內大型電商能保持日均100萬單的業(yè)務量，但是能提供每小時處理5萬單的自動分揀方案的公司屈指可數(shù)。

　　此外，快遞業(yè)所面臨的利潤下滑、成本高企的問題，也給智能物流的應用帶來了不確定因素。亞馬遜的倉庫自動化和智能化程度確實高于國內同行，但是其倉庫機器人每臺30萬元的價格很難被國內電商快遞企業(yè)接受。對此，聚美優(yōu)品物流副總裁周濤表示，物流智能化是產業(yè)發(fā)展的大趨勢，物流、快遞和電商企業(yè)都應該努力追求創(chuàng)新。但目前來看，更為經濟實惠的本土化解決方案，還需要更多的努力和探索才能研發(fā)出來。

英快遞機器人 看上去萌萌噠

　　當人們還在為快遞機器人投遞的安全性爭論不休時，英國倫敦格林威治區(qū)的街頭很快就會出現(xiàn)一款萌萌的6輪路面快遞機器人。目前，它的名字還在廣泛征集之中。

　　據了解，該款快遞機器人由歐洲科技公司Starship生產，一次能搬運2個同等質量的食品雜貨袋，以每小時約6公里的速度自動行駛在人行道上。它的外殼裝有傳感器和攝像頭，能識別100~200米以內的車輛，在過馬路時，可以自動等待、避讓，安全系數(shù)較高。收貨人可以通過手機APP實時追蹤它的行駛路線，也只有收貨人才能取走機器人搭載的貨物。

　　利用這款機器人，Starship公司希望將當?shù)氐呐渌统杀窘档椭?英鎊/件，并在5~30分鐘內完成配送，使零售商的每單末端配送成本降低10~15倍。今年4月，這款快遞機器人或將登陸美國進行測試。

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