時隔四年,曼恩以嶄新積極的姿態(tài)亮相IAA2022漢諾威商用車展會。借此平臺,曼恩期待與客戶共商共話行業(yè)發(fā)展,聚焦運(yùn)輸零排放、物流數(shù)字化及自動駕駛?cè)鬅狳c話題,提供強(qiáng)有力的“曼恩答案”。
曼恩CEO Alexander Vlaskamp
再度回歸IAA盛會對曼恩來說意義非凡。當(dāng)前,我們關(guān)注零排放運(yùn)輸、數(shù)字化服務(wù)及提高安全性和效率的自動駕駛行業(yè)趨勢,為此曼恩有針對性地推出了不同運(yùn)輸方式的氣候友好型組合。如通過推廣電氣化發(fā)展盡可能地支持我們的客戶轉(zhuǎn)型過渡;更加關(guān)注駕駛員需求,通過數(shù)字化服務(wù)簡化繁瑣流程以保障駕駛員安心出行。點滴細(xì)節(jié)的更新變化都是曼恩的“誠意之作”,期待可以讓你們真正地享受駕駛,感受科技出行的魅力!
銷售主管 Dennis Affeld
接近原型的重型電動卡車產(chǎn)品作為本次曼恩的重磅活動亮點,它是卡車電動化發(fā)展的“里程碑”,未來將涵蓋從零碳冷鏈長途運(yùn)輸?shù)饺妱硬牧线\(yùn)輸至建筑工地的各種應(yīng)用場景。它的日行駛里程目前已經(jīng)達(dá)到600至800公里,在未來幾年甚至可以達(dá)到1000公里。未來我們還將采用兆瓦級的高速充電技術(shù),在大約45分鐘內(nèi)可將電池恢復(fù)到80%。可以說,曼恩攜最誠摯的敬意與前沿技術(shù)有備而來本次IAA,期待與你們共同見證曼恩的非凡實力!
德國曼 TGX28.510 6X2-2 BLS 6X2 510馬力 牽引車
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數(shù)字化解決方案專家 Christoph Herr
在物流運(yùn)輸中數(shù)字化應(yīng)用發(fā)揮著重要作用,作為駕駛得力助手,曼恩在數(shù)字化服務(wù)方面可謂是亮點紛呈。如MAN Perform有助于確保卡車始終以省油的方式行駛;全新的數(shù)字支付系統(tǒng)MAN SimplePay幫助司機(jī)簡化業(yè)務(wù)流程更,車隊經(jīng)理也可以更輕松地跟蹤燃料成本。數(shù)字化服務(wù)的進(jìn)步見微知著,我們?nèi)轿粸榭蛻籼峁┳钣辛Φ姆?wù)。
道路運(yùn)輸解決方案專家Stefan Sahlmann
很高興在IAA現(xiàn)場見到這么多我們的客戶及合作伙伴!如果說讓我分享本屆IAA曼恩最值得期待的亮點之一,必然是我們自動駕駛方面取得的重要成果,從封閉站點的自動駕駛到高速公路上的全自動駕駛。在ATLAS項目中我們持續(xù)進(jìn)行測試,第一輛自動駕駛卡車將于2024年中在德國高速公路上獨立行駛。 未來,自動駕駛的推廣將十分有利于減少城市交通事故,提高運(yùn)輸靈活性及效率。
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文章來源:曼恩商用車中國
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