近日,江蘇省徐州觀音國際機場高速公路收費站改建項目完成ETC“無桿無島”機電設(shè)計系列改進(jìn)方案,為項目后續(xù)建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。改建后的徐州觀音機場收費站將采用ETC“無桿自由流”交易、運用多功能智慧機器人自助收費等方式,實現(xiàn)車道“無島窄島化”設(shè)計理念,成為江蘇首個無島化、設(shè)備集約化的試點“自由流”收費站。
江蘇交通控股有限公司相關(guān)技術(shù)團隊負(fù)責(zé)人介紹,在傳統(tǒng)的收費站車道設(shè)計中,收費島是影響收費車道數(shù)量的因素之一。為了增加車道以方便通行,徐州觀音機場收費站在設(shè)計時采用“去島化”新理念,預(yù)計減少4個收費島,車道總數(shù)則由原來的6條增至10條,收費站出入口的ETC車道寬度由4米和3.2米分別拓寬至4.5米和3.8米。
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此外,該站在人工半自動收費MTC車道上配備了2部一體式智能收費機器人,具備掃碼支付、顯示信息、打印票據(jù)等多種功能,駕駛員可以使用機器人進(jìn)行自助繳費,使用CPC通行卡、ETC卡的駕駛員可以當(dāng)場拿到紙質(zhì)發(fā)票。
下一步,江蘇交控將穩(wěn)步推進(jìn)徐州觀音機場無島化“自由流”試點工程建設(shè),計劃今年推廣實現(xiàn)省內(nèi)10個路段、20個大流量擁堵收費站的“準(zhǔn)自由流”改造工程。
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文章來源:中國交通新聞網(wǎng)
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