當下，綠色低碳已發(fā)展成為全球共識，其中運輸業(yè)更是實現(xiàn)“雙碳戰(zhàn)略”的關(guān)鍵一環(huán)，而在這個過程中清潔能源的推廣與應用顯得尤為重要。在目前的運力市場中，LNG重卡無論是從經(jīng)濟性還是環(huán)保性上都有著明顯優(yōu)勢?！　?

　　對于想要購買LNG動力重卡的運輸人來說，更高效率、更低成本的重卡是首選車型。于2022年全新升級的歐曼LNG-EST可謂是“高能低耗”的代表，以15L天然氣的大馬力以及成熟的自動擋技術(shù)為運輸人帶來了最為實際的降本增效。

福田戴姆勒 歐曼EST 530馬力 6X4 LNG牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

福康A(chǔ)15發(fā)動機+采埃孚自動檔變速箱 駕駛起來很給力

　　2022年3月，山西興縣金川運業(yè)有限公司（以下簡稱金川運業(yè)）購入了最新的歐曼LNG的15L天然氣自動擋重卡。做出這個決定的是負責車隊運營的袁海亮，在經(jīng)過多次的市場調(diào)研和試乘試駕之后，他認為歐曼的這款LNG重卡可以完全滿足自己的運營需求。

　　據(jù)袁海亮介紹，歐曼15L天然氣自動擋重卡搭載了?？禐闅W曼專屬打造的A系列天然氣發(fā)動機，15L大排量讓整車匹配530大馬力，最大扭矩可達2600N.m，動力表現(xiàn)較國五提升25%，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比低速扭矩提升20%以上。

　　目前，金川運業(yè)的運營業(yè)務主要從山西興縣的氧化鋁經(jīng)山西神木，至內(nèi)蒙古鄂爾多斯運輸至包頭，在回程時則會裝載神木的煤炭。袁海亮告訴運輸人網(wǎng)記者，“我們所選擇是530馬力的發(fā)動機，這一路路況復雜，?？蛋l(fā)動機十分給力，爬坡毫不含糊?！?

　　更讓袁海亮看重的是，歐曼LNG搭載的是采埃孚自動擋智能變速箱，傳達效率高達99.7%，在實際運營過程中體現(xiàn)出換擋平順和方便，與?？礎(chǔ)系列發(fā)動機相互配合，不僅讓司機感受到了駕駛的舒適性，更帶來了優(yōu)秀的節(jié)氣表現(xiàn)。

　　袁海亮認為，在目前柴油車國六排放標準革新升級之際，歐曼LNG大馬力車型是一個最佳的選擇，既可以保證車輛的動力輸出，在路權(quán)和運輸權(quán)上也有著一定的優(yōu)勢。

舒適智能自動擋 輕松上路更可靠

　　在購入了新的歐曼LNG重卡后，袁海亮在選擇合適的駕駛員上尤為謹慎。他找到了有著30年駕齡的王候孩來運營這輛新車，他的考慮是：“只有習慣了手動擋的駕駛員，才能有效品鑒自動擋重卡的優(yōu)越性。”

　　在此前多年的駕駛生涯中，王候孩一直開的都是手動擋重卡?！耙婚_始我對換成自動檔車型有些緊張，但是歐曼自動擋很快打消了我的這個疑慮?！?他介紹到，歐曼LNG重卡采用了AMT電子地圖預見性換擋與PCC預見性巡航技術(shù)，極大了提升我的駕駛便捷性。

　　王候孩表示，歐曼自動擋重卡比我之前開的手動擋重卡省勁很多，不用頻繁踩離合器、換擋，減少手腳的工作強度?！跋裎覐呐d縣到包頭，來回700公里左右，快的話都要兩三天，一個人駕駛的強度比較大，但自從開了自動擋以后，一趟下來我比之前駕駛歸來精神很多?！?

　　他對新車的動力表現(xiàn)也十分滿意，“在高速上行駛時，其他車都追不上我，尤其爬坡的時候，特別輕松?！?

　　現(xiàn)在，王候孩已經(jīng)與歐曼LNG搭檔了3個多月，行駛超過3萬多公里，車輛從沒出過毛病，保證了他的出勤率?！?

　　相較于之前的運營車輛，歐曼LNG采用了高頂駕駛室，2490mm寬的車身給予了他更大的活動空間，配合880mm款臥鋪，休息的時候更舒服。此外，歐曼LNG齊全的裝備，讓他的行車生活有了更多的幸福感。他說，“歐曼LNG標配了1000w電源、LED室內(nèi)燈，可選裝車載冰箱及獨立熱源，以前想要的東西它全都有了?！?

低成本助管理 高效運營增收入

　　對于負責車隊運營的袁海亮來說，歐曼重卡可以輔助管理駕駛員，記錄行車數(shù)據(jù)，甚至矯正駕駛員不良駕駛習慣，這對于公司的降本增效有著極大的幫助。

　　袁海亮曾經(jīng)是一名卡車維修技師，是一個技術(shù)控。他說：“歐曼LNG成熟的自動擋技術(shù)幫了我的大忙”。

　　他介紹到，歐曼LNG的變速箱可以通過實時采集車輛與路況數(shù)據(jù)，來匹配最佳換擋時機與擋位，換擋頻次高于手動擋2倍，始終保持最經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，這可以有效控制車輛的運營成本，還可以幫助駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣。

　　歐曼自動擋重卡所搭載的超級動力鏈匹配采埃孚自動變速箱，是在傳統(tǒng)機械變速箱傳動結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，通過加裝TCU電控模塊實現(xiàn)對車輛換擋自動控制。

　　除此之外，歐曼LNG的節(jié)氣性能同樣可圈可點，據(jù)袁海亮測算，百公里氣耗在25公斤左右。對此，他算了一筆經(jīng)濟賬，“現(xiàn)在跑一趟包頭，要花1700左右的氣錢，對比油價的話要省出來七八百，省了不少成本?！?

　　隨著油價的不斷上漲，各地政府都在推進運輸車輛的新能源化，但新能源車輛的高價格令多中小規(guī)模企業(yè)望而生畏。在目前尤為追求低成本高回報的市場環(huán)境中，歐曼LNG自動擋大馬力重卡可以說是目前“一舉多得”的最佳解決方案，既可滿足環(huán)保排放的要求，又可以享受歐曼自動擋重卡的成熟產(chǎn)品解決方案。歐曼LNG自動擋大馬力重卡無疑是符合時代發(fā)展，是當下助力運輸人和企業(yè)降本增效，創(chuàng)造更高盈利的“最優(yōu)解”。

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