根據(jù)新修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》,自今年4月1日起,駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的,將直接扣3分。
現(xiàn)在來看,兩天之后,這項記分標準就要正式實施了。
由于工作的特殊性,運輸人們普遍有在車上撥打接聽電話的習慣,但今后卡友們就要避免出現(xiàn)這類行為了。
特別是在浙江杭州地區(qū)跑運輸?shù)目ㄓ褌?,更加不要心存僥幸,不要覺得交警發(fā)現(xiàn)不了自己,因為當?shù)匾褑訜o人機進行“空地打擊”。
據(jù)媒體報道,連日來,杭州高速交警開展專項整治行動,利用無人機,在短時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)多起違法行為。
民警介紹,無人機在繞城東線下沙服務(wù)區(qū)起飛后,短時間內(nèi)就發(fā)現(xiàn)多起違法使用手機行為:
一輛紅色大貨車行駛在中間車道,駕駛員左手拿著手機,右手單手握著方向盤,稍有偏差就會發(fā)生刮擦;一輛灰色小轎車行駛在第一車道,車速很快,但駕駛員卻左手臥著方向盤,扭頭看著手機。
無一例外,這些駕駛員都被無人機通過喊話引導就近下高速接受處罰。
據(jù)悉,杭州利用無人機進行抓拍違法行為已有一段時間了?!耙酝木樘幹猛A粼诼访娴难策壈l(fā)現(xiàn)與駕駛員的報警求助,效率不高?!睋?jù)當民警介紹,“空地打擊”技戰(zhàn)法既有效減少路面安全隱患,也讓民警執(zhí)勤執(zhí)法更加有理有據(jù)。
撥打和接聽手持電話一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要被扣3分,這個處罰力度對卡友們來說著實不輕。但卡友們一天中大部分時間都在駕駛室,這整個期間不和貨主、運輸公司等外界溝通聯(lián)系也太不現(xiàn)實。
因此卡友們也要想一下其他的通話方式,例如等到服務(wù)區(qū)再撥打電話,或者如果有條件,在駕車時可以佩戴藍牙耳機來通話等。
總之盡量不要在行車時拿著手機通話了。一方面不知道別的地區(qū)會不會效仿杭州,出動無人機抓拍,導致自己被發(fā)現(xiàn)后記分;另一方面,也確實容易分散注意力,增加卡友們自身的安全隱患。
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文章來源:卡團
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